Grupa G-Power wprowadziła do swojej oferty pakiet tuningowy dla właścicieli aut BMW X5M oraz X6M

„Seryjne” 4.4 V8 dzięki licznym modyfikacjom, m.in. ingerencja w ECU osiągnęło moc ponad 600HP oraz ponad 700Nm przy 6000rpm. Co ciekawe, przy 2000 rpm mamy już dostępne ponad 520Nm.
Po tych modyfikacjach X6M osiąga „setkę” w około 4,5 sekundy, a do 200km/h rozpędza się w niecałe 16 sekund. Prędkość maksymalna kształtuje się na poziomie 312km/h. Za takie osiągi trzeba jednak słono zapłacić – pakiet G-Powera obejmujący jedynie modyfikacje silnika kosztuje 4.701$.

Modyfikacjom wizualnym uległy zarówno przedni jak i tylny zderzak, które posiadają bardziej agresywne kształty dzięki ogromnym wlotom powietrza, progi, a także dyskretny spojler na tylnej klapie. Do kompletu G-Power oferuje 23 calowe felgi oraz zawieszenie niższe od seryjnego o 30mm. Dodatkowo na zamówienie dostępna jest sportowa kierownica multimedialna G-Power oraz specjalnie zmodyfikowany i przeskalowany licznik, również G-Powera.
23 calowe obręcze wraz z kompletem opon Michelin w rozmiarze 315/25 ZR23 dostępne są już od 8.805$ a nowe zawieszenie wraz ze zmodyfikowanymi elementami nadwozia ponad 6000$


Nie wiem, ani to ładne ani brzydkie, moim zdaniem przesadzone, szczególnie przód. Pozdr.
Fakt, trochę plastikowe, ale możliwości silnika robią wrażenie.
a moim zdaniem fajne
z charakterem
i ten silnik …
nie lubie stylu ala fast and furious… to nie jest pryzpadkiem jakis amerykanski tuner, bo to by wiele wyjasnialo? ten silnik to wolnossacy?
papwil czytaj uwaznie
Seryjne 4,4 V8 tylko po modyfikacji ECU. Też mi się wydaje ze Amerykańce maczali w tym palce 
http://www.g-power.de/303.html?&L=1 chyba jednak firma niemiecka z dystrybucją ogólnoświatową
X6 najlepiej mi sie podoba z wszystkich suv czy tam sav,kolor pasuje do tych „spoilerkow” wolałbym jednak X6 w M-power
mechanicznie ok, ale wizualnie spsuli troche…