Krótkie, lecz myślę że treściwe porównanie nowego Mercedesa E350 CDI z nowym BMW 530d, dwóch najbardziej popularnych w Europie silników i jednych z najpopularniejszych aut klasy wyższej.

Nowa seria 5 jest nie tylko cięższa, ale i większa od swojej poprzedniczki, E60. Oto jak kształtuja się wymiary dwóch konkurentów:

Jak widać powyższe różnice w wymiarach są bardzo nieznaczne, nieprawdaż?

Wewnątrz „piątki” kierowcę wita komfortowa pozycja za kierownicą, o licznych możliwościach regulacji oraz luksusowy, a mimo tego ze sportowym zacięciem, kokpit. Niestety BMW przegrywa pod tym względem z Mercedesem, którego kabina sprawia wrażenie jeszcze większej. W dodatku, E-klasa oferuje więcej miejsca dla pasażerów jadących z tyłu. BMW za 49 300 Euro oferuje swoim klientom wyświetlacz Head-Up, system Night Vision, oraz Adaptive Drive z 4 dodatkowymi opcjami.

Za niemal 51 000 Euro, lub 53 000 jeśli zależy nam na pakiecie Elegance, możemy stać się posiadaczami E350CDI, którego wnętrze pomimo że optycznie większe jest bardziej surowe i mniej eleganckie niż 5er.

Jakość wykończenia wnętrza oraz cena to nie jedyna przewaga BMW nad Mercedesem. Nowe 530d, napędzane silnikiem o mocy 245KM i momencie obrotowym 540Nm, wraz z nową, ośmiobiegową skrzynią ZF konsumuje ok. 6,2 litra na 100km w porównaniu do E350 CDI, z siedmiobiegowym automatem, napędzanego V6 o mocy 231KM i identycznym jak w BMW momencie obrotowym, który spala 7,1 litra na 100km. Warto także dodać, iż BMW jest cięższe o około 100kg niż Mercedes.

W obu autach prędkość maksymalna została ograniczona do 250km/h, natomiast BMW pierwszą setkę osiąga o pół sekundy ( dokładnie 6,3s) szybciej niż Mercedes.

W tym porównaniu nie ma zwycięzcy, to tylko kilka faktów, mniej lub bardziej obiektywnych, dla każdego z nas zwycięzca będzie inny.