ja ci to moge zrobić skąd jestes???:D wlasnie swierzo jestem po tej samej operacji... tylko ze ja 3 razy kupowalem uszczelke i zdejmowalem glowice (2 razy kupilem najtansza uszczelke za 150zł) ciekł mi olej pod glowica, na poczatku nie wiedzialem o co chodzi a za 3 razem kupiłem kozak uszczelke vict...

nie no ale to nie mozliwe zeby az tak ciekło... damy ta lepsza uszczelke i sie zobaczy, w tym miejscu w ktorym niby cieklo lekko silikony dam i tyle

no a jesli blok jest lekko zwichrowany to co??? musze dawac do szlifu czy jak? bo zeby tam wycioagnac go to troche roboty jest

2 zakupione uszczelki były firmy GLASER za 150zł... przy zakladaniu pierwszej nie kupowalem nowych srub i cieklo, przy napychaniu 2 uszczelki kupilem sruby Victora Reinza i tak samo ciekło... teraz kupiłem uszczelke reinza za ok 300zł i myslimy że juz bedzie dobrze bo uszczelka jest kozak... hmm, da...

ja u siebie (mam silnik w swojej e34 z e36 2.5 TD) kupowałem 2 razy uszczelke reinza za 160zł i cieknie mi olej spod glowicy po dokreceniu!!!! masakra, ciekawe w czym tkw problem... moze trzeba lepszą uszczelke... jakąs za 400zł

składałem swojego tds a i nie bardzo wiedzialem jak powczepiac te podcisnienia bo bylo ich troche... które z nich idzie pod ssący a które do egr??? jedno ma takie okrągłe cuś...

witam:) jak sciagnac glowice żeby nie naruszyc rozrządu??? musze wymienic uszczelke drugi raz bo źle dokreciłem i cieknie olej..;/ jak to zrobic bez demontazy calej oslony rozrzadu i samego rozrządu??? [ Dodano : Czw Sie 13, 2009 10:02 pm ] wyciagalem u siebie w e34 525 td glowice ktora splanowałem,...

tak masz dobrze wszystko;) a te znaki to ty sam robiłes??? ja jutrro zakladam rozrzad a kilka dni wczesniej napchalem łancuch na pompe i wał tak samo jak ty, tylko ze ja mialem oryginalne oczka (miedziane) [ Dodano : Pon Lip 20, 2009 12:11 pm ] witam, powiedzcie mi jak napiąć gorny napinacz w rozrzą...

najlepiej użyć słowa "dotyka"

osłone masz patrząc od czoła silnika - 15 srub na 10 klucz nasadke... żeby ja sciągnąć musisz takze odrecić główna srube od wału - klucz 22

ja odkręciałem ta śrubę od wału takim z********* dużym kluczem pneumatycznym... nawet nie zajękała:D takim właśnie: http://www.narzedziowy.pl/timages//0902261105_AIRPRESS_Klucz_pneumatyczny_1_spalinowy_1_(300x270).png http://www.narzedzia-pm.pl/product_thumb.php?img=images/yt-0960A.jpg&w=475&...

no nie wiem... sie zobaczy.. [ Dodano : Wto Cze 23, 2009 11:22 pm ] jutro jade sprawdzić głowice czy zawory dobrze trzymają itp itd, potem zamontuję ją i ustawimy rozrząd.... dodam ze kupiony silnk był w bmw 325 a nie 525, w kompie nie ma jakiejś różnicy która nie dała by uruchomic silnika???? norma...

ok dzieki [ Dodano : Nie Cze 21, 2009 9:09 pm ] no dobra... jak ustawimy rozrząd niby na te znaki, głowica bedzie ok czyli zawory będa trzymać (bo jutro jedzie ją sprawdzić), wszystko złoże i nie bedzie dalej chciała zagadac i dalej będzie dmuchac przez sssssssąccccccy to co to może być??? co mam wt...

wiesz.... ja te auto bede sprzedawał jak uda mi sie zrobc, wiec nie chce sie na razie angażowac w koszty... wyczyszcze i założe... gdzie są jakieś znaki do ustawienia rozrządu??? nałańcuchu pusto i nc nie ma... jak go dokładnie ustawić gdy jest obudowa zdjęta???

chodzi ci o obudowe rozrządu??????????

ale pod pokrywe czego???

no nie wiem może przez telefon tak dzwiek sie zmienil troche bo i tak jakosc jest kiepska... z resztą nawet gościu gadał że tak jest ważne zeby odpalił i chodził... przed chwilą odkręciłem tą srube od wału wielkim pneumatem, sciagam obudowe i ustawiamy rozrząd... jaką mam uszczelke kupić?? na allegr...

taki ma klekot... to w sumie w dieslach normalne ze kopci po dodaniu gazu... a to jeszcze stary diesel

nie no bez przesady przeciez to jest wiadome:D my sie wszyustkim zajmujemy ogólnie, czesto wykrecamy silniki, głowice z nich itp... tylko mamy problem z tym tds bo to dziwny silnik w h** i trzeba po prostu w nich siedzieć żeby dokładnie je poznać... a jak wam ogólnie chodzą te auta z tymi silnikami?...

ok nie ma sprawy
dzięki za wszystko

pozdro!