tropienie kola dwumasowego 2.5 tds e34, e36, e39, e38

adam-bmw · Post autor: **adam-bmw** » 02 lut 2010, 21:36

http://www.motofakty.pl/artykul/dwumaso ... chowe.html tu jest fajnie wyjaśnione, a obrazowo z tym puknięciem w zderzak chodzi o to że jak się wybiją sprężyny (film) to w momencie dodania gazu nie ma co amortyzować, tak samo jak puszczasz gaz to koło powiedzmy cofa się i też jest to walnięcie bo sprężyny są "ubite"

http://www.youtube.com/watch?v=y667Nnh1TeY

koło dobre http://www.youtube.com/watch?v=kIg3S_n5 ... re=related

koło uszkodzone http://www.youtube.com/watch?v=bFnLMQNK ... re=related

i totalnie rozwalone http://www.youtube.com/watch?v=a8b9VA6w ... re=related

Ermce · Post autor: **Ermce** » 03 lut 2010, 7:23

tu http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=2&t=57300
znalazlem bardzo ciekawa wypowiedz (post autorstwa GŁADKI) odnosnie jednomasu i powiem szczerze ze mi by to odpowiadalo

Marciino · Post autor: **Marciino** » 03 lut 2010, 14:55

Hmm, no i się zastanawiam, rozmawiałem z mechanikiem z serwisu specjalizującego się w BMW (w Łomiankach). Koleś mi powiedział że nie spotkał się z TDSem z kołem jednomasowym, i że przełożyć mi to może (oczywiście razem ze sprzęgłem dostosowanym do jednomasu - komplet valeo), ale nie daje gwarancji że to będzie działać. Co Wy o tym myślicie, znacie jakieś przypadki, gdzie jednomas w TDS nie zdał egzaminu? Czy jest opcja aby to nie działało

Ermce · Post autor: **Ermce** » 03 lut 2010, 15:30

moim zdaniem jesli firma z reputacja tak bardzo sie chwalila osiagniecem (stworzeniem jednomasu i sprzegla do niego do tds) to musi byc cos na rzeczy i na pewno dzialac bedzie. Na innych forach jest "Radzikowski" specjalizuje sie w kolach zamachowych i sprzeglach (gosc ma pojecie co robi), mozna go zapytac, ale moim zdaniem to co napisane bylo na forym do ktorego podalem link powyzej powinno miec zastosowanie do tds'a rownierz , bo niby dlaczego nie?? przeciez tam role dwumasu pelni tarcza sprzeglowa (jej osadzenie) i w benzyniakach chodzi i z tego co wyczytalem na innych forach to silnik jest zwawszy, lepiej na obroty sie wkreca ale auto jest lekko bardziej "nerwowe" co by mi nie przeszkadzalo w zadnym stopniu

dawid8833 · Post autor: **dawid8833** » 04 lut 2010, 19:27

Witam, mam takie pytanko czy dwumas z omegi pasowałby do mojej e39

bo mi siada a mam okazjie go tanio dostac, dodam ze sprzegło tez bede wymieniał...

adam-bmw · Post autor: **adam-bmw** » 04 lut 2010, 19:58

w e39 sprzęgło ma 240mm, w omedze jest silnik z e34 i średnicy ma 228mm. problem może być z przeniesieniem momentu, w e39 zastosowano większą średnicę bo e39 miało troszkę więcej momentu

dawid8833 · Post autor: **dawid8833** » 04 lut 2010, 20:14

no to du.... z okazji

musze szukac od bmw...

dzieki za szybka odpowiedz

koło to uzywka

Ermce · Post autor: **Ermce** » 04 lut 2010, 20:15

to kolo nowe?? od tej omegi?? czy uzywka??

karol-lolek · Post autor: **karol-lolek** » 07 lut 2010, 22:44

Co do zestawu VALEO fajne artykuły:

http://www.valeoservice.com/data/master ... df?rnd=331

http://www.valeoservice.com/data/master ... df?rnd=283

Ermce · Post autor: **Ermce** » 12 lut 2010, 11:37

kupilem juz zestaw Valeo ze sztywnym kolem zamachowym wraz ze sprzeglem kompletnym, po montazu zdam relacje jak sie zachowuje, wrzuce rowniez filmik z moim dwumasem jak bardzo byl uszkodzony bo objawy pokazalem na filmach

kubus81 · Post autor: **kubus81** » 25 lut 2010, 11:18

Witam. Dołączę się jeśli można. Jakiś czas temu pisałem o "szalejących" obrotach, po czym okazało się, że winowajcą był CZUJNIK PRĘDKOŚCI SILNIKA, czyli położenia wału korbowego. Natomiast ostatnio na jałowym biegu samochód wpada w dziwny rezonans / drżenie. Zastanawiam się czy przypadkiem koło zamachowe nie jest walnięte, mając na uwadze wcześniejszy rzekomy problem z czujnikiem - w końcu jest tuż obok. Czy może to tylko poduchy pod silnikiem / skrzynią. Dodam, że dźwignia biegów nie drży na luzie, za to drży na 3-ce. Aha, uszkodzenie czujnika stwierdził komputer. Podpowiem, że mam 2.4 D, czyli silniczek M21. Pozdrawiam

Ermce · Post autor: **Ermce** » 25 lut 2010, 14:08

jesli drzy tylko i wylacznie na 3 biegu, szukalbym przyczyny w skrzyni biegow (moze sie synchronizator konczyc). Jedz do warsztatu, niech ponaciagaja poduszki jakas brecha, wtedy wyeliminujesz najtansza rzecz odpowiedzialna za latanie silnika.

Jesli to nie pomoze to bedziemy eliminowac coraz drozsze rzeczy az sie trafi

raven_1983 · Post autor: **raven_1983** » 25 lut 2010, 21:40

Drżenie budy może również powodować zbyt bogata dawka paliwa...

Ermce · Post autor: **Ermce** » 26 lut 2010, 6:40

niestety u mnie to ewidentnie dwumas, ma wszelkie objawy, wszelkie mozliwe testy wykazuja ze to dwumasa (przedewszystkim stukot przy gaszeniu i odpalaniu i strzale ze sprzegla)

w sobote wyrzucam cholerstwo i wkladam zestaw z jednomasem valeo, zobacze co to jest warte, ci co tego uzywaja nie narzekaja

a tak od siebie po przestudiowaniu potrzeby w samochodach stosowania dwumasu (tak wadliwej czesci) dochodze do wniosku ze nie jest to konieczne tak jak to niektorzy mowia, bo starsze autka tego nie maja (chociazby golf tdi IV 1.9 i tez chodzi i skrzynia mu nie wyleciala spodem)

Dodano: 28 Lut 2010 15:38

i zamontowalem Jednomas z Valeo z calym, kompletnym sprzeglem

to byla wina dwumasu, teraz mozna siedziec i delektowac sie dzwiekiem silnika i nie dokuczaja juz te pier@#$ne wibracje

reszta z opisem i filmami znajduje sie tutaj:
http://bmw-diesel.pl/viewtopic.php?f=12&t=4296

dawid8833 · Post autor: **dawid8833** » 08 mar 2010, 23:03

witam, Koledzy mam takie pytanie czy ten dwumas pasowałby do mojej E39???

http://moto.allegro.pl/item935711806_ko ... 6_e39.html

sprzegło załozyłem nowe "luk" a dwumas jest w srednim stanie, niedługo tez bedzie do wymiany...

karol-lolek · Post autor: **karol-lolek** » 09 mar 2010, 7:30

Możliwe, że będzie lecz sprzedawca nie podał nr OE BMW części wiec przed ewentualnym zakupem warto się o to go zapytać i sprawdzić.

Ja na twoim miejsscu nie pchałbym się w dwumas. Jechałem autem forumowicza Ermca który zamontował zestaw koła jednomasowego Valeo (razem ze sprzęgłem) i nie ma żadnej różnicy, wiec po co przepłacać(na dodatek znów obawiać się i tylko czekać aż dwumas znów padnie)...

dawid8833 · Post autor: **dawid8833** » 10 mar 2010, 9:29

myslalem o tym ale nie znalazłem takiego zestawu do e39 tds, sa do e39, ale do 525td i z tego co sie zorientowałem tam jest mniejsza srednica i byłby problem z pszeniesieniem momentu, chyba ze, sie myle

???

Ermce · Post autor: **Ermce** » 10 mar 2010, 14:31

nie iwem dokladnie ale moj zestaw pasuje do e30 i e34 2,4td, a mam go zamontowanego w 2.5tds:) pasuje na pewno tenjednomas

dawid8833 · Post autor: **dawid8833** » 11 mar 2010, 11:56

Ermce tylko ze w e34 moment obrotowy wynosi 260Nm, a w e39 280Nm i w tym drugim jest nieco wieksza srednica sprzegla tj 240mm a w e34 jak i e36 2.5 tds to 228m wiec mógł by byc jakis problem z przeniesieniem tego momentu, a w przyszłosci myslałem jeszcze zaszczepic autko jakims wirusem

a koło zamachowe ma taka samą srednice w e34 jak i e39

a moze orientujesz sie jaka srednice miał Twój zestaw???

Ermce · Post autor: **Ermce** » 11 mar 2010, 15:27

moj mial 228 mm

ale do e39 tez jest valeo