Tak jak kolega napisał czyli diagnostyka. Skoro zapala się check engine to pewnie będziesz miał zapisany jakiś błąd w sterowniku i będziesz wiedział gdzie szukać usterki.

Można by założyć, jednak ja tempomatu nie używam z racji że mam mega zglebione auto i śmigam nim wyłącznie po mieście. Ale dzięki za info.
Chcę natomiast zrobić instalacje dotrysku lpg do kolektora. Poczytałem trochę na temat lpg w dieslu i wszystko wyglada bardzo obiecująco. Myśle, że uda mi się ...

Niestety w nastawnikach potencjometrycznych wyciera się ścieżka oporowa i jest to raczej nie do odratowania. Poczytaj na forum, jest o tym dużo napisane. Zamiana na hdk nie jest taka trudna, ja ogarnilem to sam bez większych problemów. Nastawnik hdk mozesz spokojnie kupic używany, bo one praktycznie ...

Swojego nastawnika nie rozbierałem, jedynie przełożyłem z innej pompy bez zdejmowania dekielka.
Tempomatu nie mam ale gdzieś doczytałem, że w większości tds-ów wystarczy samą manetkę dołożyć. Bardzo możliwe, bo w końcu mamy pedał gazu na potencjometrze. Błąd tempomatu mam w compakcie 1.8tds, w tym ...

Również obstawiam nastawnik. Masz autko z 1993r czyli prawdopodobnie masz awaryjny nastawnik potencjometryczny. Czyszczenie prawdopodobnie nie pomoże. Można wymienić na indukcyjny jednak trzeba jeszcze sterownik i wiązkę wymienić na te od nastawnika indukcyjnego. Pozdro

Kupiłem zestaw valeo 4p, czyli cały zestaw zmieniający dwumas na jednomas. Zestaw był dedykowany do 2.5 tds jednak ja go zamontowałem w 1.8 tds ( do 1.8 tds nie występuje). Musiałem zmienić bolce do czujnika na kole zamachowym od strony silnika żeby to podeszło do 1.8 tds. Zdecydowanie nie polecam ...

Kolejny licznik podłączony i znów problem ze wskaźnikiem temp. podnoszącym się wraz ze wzrostem prędkości. Trzeba będzie przejrzeć wiązkę z miernikiem w ręku.

Wskaźnik ogarnięty. Pomyłkowo zamieniłem wtyczki czujnika temp. silnika i czujnika temp. powietrza w kolektorze. Jak przyspieszałem turbo ...

No i licznik wymieniony. Stary był produkcji VDO a nowy produkcji Moto Meter. Obrotomierz działa już poprawnie, jednak wskaźnik temperatury pokazuje głupoty. Wskazówka nawet na wyłączonym zapłonie jest odchylona sporo na minus od pozycji wyjściowej i tak jak w starym liczniku podnosi się wraz ze ...

Może rozmontowałeś e36 z lat 1990-1993 włącznie. Tam nie było jeszcze ews-a. Zamówiłem inny sterownik z końcówką 201 i spróbuje zsynchronizować go z ews-em, który siedzi w samochodzie. Zamówiłem również zegary dokładnie od tego egzemplarza od którego mam sterownik i wiązkę. Dziś zamontowałem ...

Ma immo. Znaczy miał, bo osobiście dałem do gościa żeby je usunął. Jak dobrze pamietam to od 1994r był ews 1 a do 1995r ews 2. Niestety, przy DDE 2.1 inpa nie działa. Dopiero od DDE 2.2 czyli poliftowy silnik z plastikowym kolektorem i przepływomierzem. Co do disa to jak wejdziesz w blok z ...

Zagadałem już. Napisał, że nie widział jeszcze takiego błędu oraz że może mieć to związek z usunięciem ews.

Jednak będę musiał chyba wymienić sterownik bo Dis wyrzuca błąd "eeprom cells in computer 1" wiec coś się w pamięci posypało i prawdopodobnie silnik chodzi na sztywno, bez korekt:(

Dzięki. Zmienię licznik i dam znać.

No widzisz a mój jest wyskalowany do 220km/h. Szukam w takim razie innego licznika wyskolowanego tak jak Twój. Możesz mi jeszcze powiedzieć czy masz wyskalowany wskaźnik paliwa w litrach czy w ułamkach?

Sprawdziłem i numery części licznika od td i tds są takie same. Numer sterownika końcówka 201.

Oto zdjęcia mojego licznika

Taki jaki był w samochodzie czyli ori od 2.5 td.

Zestaw tzn? Wystarczy licznik od tds-a czy wiązka kabinowa również?

Witajcie. Nastawnik wymieniony na hdk. Autko odpaliło po pierwszej korekcie ustawienia nastawnika. Na szczęście u mnie Dis łączy się bez problemów z dde, więc dawkę bez kolektora ustawiłem na równe 4mg. Dodam, że robiłem to pierwszy raz i udało się dzięki radom kolegi Mamamuszi, także dziękuje ...

Okej, jutro będę działał. Z Disa korzystałem nie raz, ale przy silnikach benzynowych, więc chyba sobie poradzę. Pytanko jeszcze takie czy po zmianie nastawnika, przed pierwszym uruchomieniem muszę odpowietrzyć wtryski? Może wystarczy użyć jakiegoś wspomagacza typu plak?