W tym wypadku swap jest nieuzasadniony ekonomicznie: koszta silnika + elektroniki + dobrego elektryka, przeróbek itd przekroczą różnicę ceny między kwotą uzyskaną ze sprzedaży obecnego auta i kwotą oryginalnego, nieprzerabianego auta.
Mówiąc wprost- sprzedasz swoje autko i kupisz np. 530d lub 525d ...

Mam 2,5 tds, chcę wymienić na inny lecz nie tds. doradzcie jaki ?

wojtek85 pisze:Witaj.opisz dokladnie co sie dzieje.jak jest z temperatura podczas jazdy.sprawdz czy chlodnica jest w kazdym miejscu tak samo ciepla.

Z tep. pdczas jazdy przy obr. do 2,5 tyś jest w porządku lecz przy wyższych obrotach rośnie na czerwone pole i wyłancza silnik, chłodnica nagrzewa się równo.

Mam stan płynu chłodzącego a przy obrotzch powyżej 2500 temperatura rośnie, po ostudzeniu jest stan płynu. Czy to może być zapowietrzony układ chłodzenia czy coś innego ?