no właśnie musze zmierzyć kompresje ale brak zapału

Podejdą mi wtryski od 2.0d czy nie??

Nie patrzyłem ale raczej wątpie żeby jakieś cuda stały się z tłokiem z tego względu że jednak ropa nie wpadała do cylindra w zawrotnym tempie. Z tego co wiem to ten silnik był wymieniamy i po wymianie nie dociągnął do holandi nawet:) przejechał 700 km i zdechł:P

Martwi mnie inna rzecz czy poprostu ...

Spoko jutro będe w warsztacie to wstawie fotke wtryskiwacza:))

P.S. No nie tylko wy takich cyrków jeszcze nie widzieliście. Jako że po przekręceniu kluczyka ropa znajdowała się w oleju na pierwszy strzał poszła pompa wysokiego ciśnienia ale jak widać to nie była ona:)

Dziś wyszarpałem wtryskiwacz i okazało się że w końcówce jest dzira wielkości torxa 8 więc dość duża:))

Jak w temacie. Kupiłem e39 z 3.0d i silnikiem pełnym ropy. Diagnoza padła na pompe. Pompa założona a ewidentnie słychać że ropa leje sie do cylindra przez wtryskiwacz. I teraz pytanie. Co moze być padniete że ropa leje się przez wtrysk(co juz samo z siebie jest dziwne) zaraz po przekreceniu kluczyka ...

Raven dobrze o tym wiem. Ale efekty piaskowania mogą co niektórych przerazić:)

jak masz podpięte już dobrze to może przekaźnik od rozrusznika ci sie skleja?

http://www.google.pl/imgres?q=rozrusznik+tds&um=1&hl=pl&sa=N&biw=1280&bih=891&tbm=isch&tbnid=UtgUk_i2ra8SUM:&imgrefurl=http://aqt24.eu/rozrusznik-bmw-318-tds-95.html&imgurl=http://aqt24.eu/product/image/11488/22-1048-3.jpg&w=512&h=344&ei=ZDVDUJfpHcWp0QW_noDIDA&zoom=1&iact=hc&vpx=182&vpy=448&dur=416 ...

eeeeeee jak źle podpięta elektryka?:P ot 3 kable nie da sie ich pomylić no chyba że o tym niewiem to mnie poprawcie...

i wyjdzie auto jak sito:P sory za ot:P

patryk przełóż nastawnik i będzie hulać

też szukałem nie znalazłem "w całym internecie":P

jest jeszcze opcja z karnistrem benzyny i zapałkami ale nie polecam:P:P

edit

a teraz mnie naszło spróbuj podmienić zegary może tam coś wiksuje??

niewiem do zbiorniczka woda dostaje się przelewem z chłodnicy ale czemu byłą taka chłodna nie mam pojęcia

do klimatyzatora. I 2 tematy rozwiązane:P

raczej mało prawdopodobe żeby pompa stawała chwilami. miałbyś nie miłosierny pisk paska ale pompa żadko się zaciera.

sebo daj info na pw gdzie mieszkasz to może się zerknie:) hmm touring i po lifcie nie czasem w hadze?

o 2 zęby to juz by wcale nie paliła. sprawdza się przyrządem wkręconym w pompe a tak po chłopsku to odkręć 2 lub 3 śrubki (zależy na ile masz przykręconą) od pompy wtryskowej i daj ją na maksa w przeciwną strone niż się silnik obraca.

P.S. Chyba że kupiłeś gorszy dół niż twój własny:P