gdzie szukać czytaj wyżej dostęp do silniczka wycieraczek tylko od komory silnika - rozkręcasz plastiki przy podszybiu i bedzie go widać jednak szczupłe ręce i długie palce mile widziane :P skoro mówisz ze po myjni tak sie zaczeło dziać to widocznie woda zawiniła - gdzies sie zwiera i pali bezpieczn...

może właśnie przez te lutowania cos nie łączy - widocznie coś było nie tak skoro ktoś juz tam zaczął rzeźbić... pozatym to że działaja wycieraczki nie wyklucza uszkodzenia - zapewne przekaźnika w module i nie dzialaniu pompki

antek1001 pisze: A zanim pojechałem do fachowców to miałem taki objaw po wyłaczeniu silnika było słychać jakieś dzwieki jakby wiatraczek czy cos w miejscu klimatronika.

Ten wiatraczek zawsze dłuzej pracuje i chłodzi elektronike - też tak miałem w dwóch autach z klimatronic

u mnie zawsze był plastik nachodzący na alu lewarek - gałka zawsze na wcisk

też przyczyny dopatrywałbym sie w pompie

u siebie mialem taki problem ze auto do 2,5 - 3 tys nie grzało dopiero powyzej zaczynało lecieć cieplejsze, poprzedni wlasciciel wymienial chłodnice płynu - mechanicy tak mu odpowietzyli auto że trzymało temp w pionie, wszystko git z tym że nagrzewnica była zapowietrzona - jak rosły obroty to dopier...

pytanie, czy jesli kupisz oryginalną stacyjkę bedziesz w stanie ja zalożyć - czy poprzednicy nie pozmieniali dookoła wszystkiego na tyle byś mógł założyć plug&play??
a co z kluczykiem? ten od tir'a pasuje do twych pozostałych zamków czy juz masz 2 różne?

wtyczka jest rozbieralna wiec jak co wystarczy że wymienisz jej styki na inne z kawalkiem przewodu....

To jak oryginał to mocowana była na wcisk - tobie co zostało na lewarku to wygląda na część gałki - może ktos przet Tobą wspomógł się poxipolem itp klejem....

jakbys podał jaki silnik byłoby o wiele łatwiej komukolwiek odpowiedzieć...

Oryginał w e36 to tylko szarpnięcie do góry i schodzi (no chyba że ktos już tam cos majstrował i wspomógł się np poxipolem.... )to "ciężej" bedzie zdjąć

Model pompy do mego silnika trudno znaleźć na allegro ...nie chce też polegać na niepewnych sugestiach, że może pasować od innych silników ...bo co osoba to inne sugestie.. sam sobie mozesz sprawdzić od jakiego modelu e36 może pasowac do ciebie - masz ladną stronke realoem - wpisujesz swe auto, szu...

Mamamuszi pisze:Ja mam ten czujnik montowany w kanale chłodzącym tarcze hamulcowe

I tak ma być - tak jest montowany fabrycznie
a w prawym tunelu jest czujnik od podgrzewanych spryskiwaczy szyb - jest taki plaski, okragły(duża pastylka)

U mnie problem "zjadania" aku pojawil sie po montazu alarmu - reklamacja=przelutowanie czegoś tam, usunęło problem

redzi swoje a wy swoje - przeciez pisze wyraźnie że nawiew działa, obroty się zwiększają itd (więc jeż jest OK), tylko na szybe nie dmucha tak mocno jak na reszte - przyczyny bym szukał w np nie otwierających sie klapkach, tak jakby na szybe nie otwierała sie do końca i jest mniejszy nadmuch. Gdyby ...

jesli bedziesz mial modul o takich samych nr to napewno wszystko powinno działać - jeśli inny to róznie moze być...

oryginalna gałka nie ma takich rzeczy co ci zostały na lewarku :shock: ktoś już założył "tjuningową" po wymianie mieszka zostaje ci złożyć wszystko spowrotem - lub kupić oryginalną prawdopodobnie tak jak wiekszość tuningowych gałek ten pierscien na dole sie odkręca a pod nim będą 3 wkręcon...

Ok, wrzuce do działu "sam naprawiam" jak bede na innym komputerze...

jeśli jeszcze nie załozyłeś odezwij sie - mam opracowaną przez siebie fotoinstrukcje montażu