oj czepiasz się jak zwykle... akurat do tego auta taki "bajer" wygląda świetnie ktoś kto się nie zna,pewnie pomyśli sobie co tam za siła i moc drzemie pod wykładziną bagażnika... hehehe

"tym" specjalnym przyrządem tzn. czym ?
Dobrze by było jak byś pojechał na kompa i zobaczył czy auto trzyma wszystkie parametry zaczynając od samej pompy (dawka,nastawnik) a kończąc na wtryskach (kąt wtrysku,wężyki przelewowe) itp. Oczywiście zakładając,że silnik został poprawnie złożony przez ...

EWS jest to swego rodzaju immobilaizer (taki moduł)

Swoją drogą pytanie kontrolne... jakie masz napięcie na Alternatorze ? Rozrusznik również sprawny ?

Ja jeżdżę na 18' cali od M5,przód to 225/40 zaś tył 245/40. Opony to Pirelli P-zero. Faktycznie,w koleinach ciąga,na dziurach tłucze no i problem z podjazdem na większy krawężnik- to jedyne wady jakie zauważyłem podczas użytkowania. Teraz może o zaletach- zdecydowanie poprawia się wygląd auta ...

dokładnie jak napisał raven,mialem tez problem ze spalaniem. Regulacja dawki i kąta wtrysku pomogła. Pomogło również wymiana czujnika cieczy chłodzącej

Nigdy nie zdecydował bym się na taki zabieg,bo jakby nie patrzeć jest to w pewnym sensie "Rarytas" wśród kombiaków,nawet wśród tych z 2010 roku :)) ale mimo wszystko szacunek dla Ciebie,ciekawi mnie tylko czy jest to rozwiązanie doraźne czy długotrwałe :))
Napisz za jakiś czas jak to wszystko dalej ...

temat wałkowany na forum milion razy-użyj opcji szukaj !!
Z pewnością wszyscy na tym forum,mówimy stanowczo NIE ! Wspomagaczą z allegro

raven_1983 pisze:W komorze silnika!

a gdzie to ? czy w E34 też taką komorę znajdę ? zaznaczam,że też mam kombii

abyś mógł się czegokolwiek dowiedzieć w tej kwestii,najpierw:
a) przeczytaj regulamin
b) użyj opcji "szukaj"
c) zastanów się parę razy zanim zadasz pytanie na forum

jak możesz to prześlij fotki jak masz u siebie zamontowane

odwrotnie zamocowany jest silniczek wycieraczek

ja mogę polecić dwa zakłady poprzez autopsje.

1 Zakład mieści sie na ul. Ostroroga 24b,tuż przed salonem forda. Serwis nosi nazwę ASKO "Artur Skwarzyński" i posiadają odpowiedni sprzęt jak i wiedzę potrzebną do napełnienia klimy ale nie jestem pewny w 100% czy zmieniają instalacje pod ten właściwy ...

luck525tds pisze:

raven_1983 pisze: padniętego tłoczyska.

co to jest bo nie zrozumiałem ??

tłoko-rozdzielacz na pompie

moim zdaniem jeżeli ktoś szuka "cichego" auta to nie powinien oglądać się za dieslem. 3.0 D to bardzo dynamiczna jednostka w porównaniu do 2.0 D. Ja bym się nie zastanawiał,brałbym 3.0 i nie marudził

to zależy w czym tkwi problem. Jeżeli chodzi o maty to można spróbować wsadzić jakiś większy opornik aby komp nie zgłaszał błędów.Jaki dokładnie błąd pokazuje komputer?

Marcin wymiana uszczelniaczy wiąże się ze ściąganiem głowicy. Jak już mamy głowice na wierzchu to od razu przydalo by się robić remoncik,bo dla samych uszczelniaczy nie ma sensu a to już niestety są koszta. Proponuje jednak najpierw sprawdzić podstawowe rzeczy a potem rozmyślać nad ściąganiem głowicy

tak jak koledzy podpowiedzieli. Może spróbuj przejść na olej klasy wyżej ? (np. z syntetyku na pół syntetyk) jeżeli nic z tych rzeczy nie pomoże to pewnie już uszczelniacze i/lub pierścienie na tłokach nie trzymają ....

lyssek trochę pokory,czy ja kogoś obrażam? wyrażam taką samą opinie jak i ty i inni. Również podałem przykład,że ESP i Tempomat to nie full opcja,obrazilem Cię tym? zejdź na ziemię

szkoda,że na temat eksploatacji 7er wypowiadają się użytkownicy 3er :| :|
Miałem już w rodzinie limuzynę ... i też każdy mówił,że części nie są takie drogie... jasne :)
jak dla mnie 2.5 w e38 to pomyłka,albo duży "diesel" z konkretnym momentem,albo duża benzyna
Fakt jest faktem,można kupić taki ...

tdserek napisałem do Ciebie juz dawno PW,mozesz odpisać ?