Trasa Kartuzy-Łódź(Konstancin dokładnie) i z powrotem ok 800km, zatankowane na początku wyjazdu i po powrocie, do pierwszego odbicia pistoletu ta sama stacja, ten sam dystrybutor. Spalanie wyszło 5.91L/100km, to mój absolutny rekord. Wprawdzie top speed to było 137km/h, a średnio tak 80-100 gdyż co ...

Masz E36 tam nie ma na czym regulować, albo inna, albo regeneracja

To może mi będziesz w stanie coś doradzić nim oddam swoją na regenerację. Tu opisałem dokładnie mój problem KLIK . czy większość przekładni na rynku wtórnym nie jest już dojechana ? Już wszystko wymieniłem co było w złej kondycji itp, a jak rzuca tak rzuca. Może powiesz coś więcej jak prawidłowo ...

Jak ją kupiliśmy jakoś 3-4 lata temu, to kierownica nie wracała, a i tak hulało po drodze, ale wtedy były wbite 3 z 4 wahaczy plus luz na którymś drążku i myślałem, że odpuszczę lekko tą śrubę i będzie git jak wymianie zawieszenia, teraz kierownica wraca, ale po wymianie zawieszenia problem został ...

Panowie mam pewien problem.

Zawieszenie z przodu wymienione na nowe tj. 4 wahacze plus wszystkie drążki kierownicze plus łączniki stabilizatora, tylne zawieszenie też wymienione tj te dwie ósemki plus te duże pionowe tuleje(jakoś dwa lata temu, ale malutko jeżdżone) innych luzów tam nie znaleziono ...

Najświeższe rysunki to tu KLIK lub bez logowania, która obejmuje starsze modele KLIK oczywiście w obu jest dekoder VIN darmowy

Kierownica jest OK, sam taką mam w swoim, i na bmwfans czy realoem też taka jest w E34

Steering wheel airbag - BMW parts catalog

Gates robi 7x3.2mm KLIK katalog strona 25
Ja go dostałem w swoim lokalnym sklepie a moja mieścina nie jest duża.

Przewód paliwowy o małej średnicy z wytrzymałym i
odpornym na olej oplotem tekstylnym. Przewody umożliwiają
niezawodny i bezpieczny serwis obwodów paliwowych w
samochodach osobowych ...

Takie oliwy zaleca instrukcja, należy przyjąć korektę na czas z jakiego jest ona sama
http://img443.imageshack.us/img443/6498/strona140.th.jpg
http://img152.imageshack.us/img152/8843/strona141.th.jpg

z instrukcji do E36, ale wiadomo te same silniki były w E34/36 i po nie wielkich zmianach w E36 ...

Napisz w tym temacie swój VIN i co potrzebujesz a Stones Ci dobierze KLIK

Po dziale w jakim się znajduje ten temat, wnioskuję, że to jednak coś z układu chłodzenia To wygląda jakby w tą przestrzeń między krawędziami miała by być wsadzona jakaś kulka, w te wyżłobienia kuliste, ale cholera wie co to jest

coś za trudna ta zagadka , ale strzele, może to są jakieś zaworki w nagrzewnicy

wg instrukcji obsługi 6 litrów

Jakieś odpowietrzenie czy coś wg tego KLIK

Ok nie doczytałem. To rozumiem, że już masz ciszę pod maską ? i twoim problemem jest trochę dłużej paląca się kontrolka oleju po starcie ? jeżeli tak to koledzy wyżej odpowiedzieli, mineralny jest gęsty dlatego wolniej się dostaje we wszystkie miejsca gdzie ma być smarowanie. Najlepiej jakbyś lał ...

to zlikwidowałeś jedynie skutek, a nie przyczynę hałasującego rozrządu, co znaczy, że zapewne szykuje się jego koniec

Dzięki za pomysły, nie zabiorę się za to pewnie szybko, bo na zewnątrz mróz, ale jak już się dokopie to dam znać.

Liczby znikają jak należy, ale samo podświetlenie LCD pali się dalej, i jeszcze do nich nie zaglądałem

Podczepię się pod temat. Mianowicie w E34 tds również mam problem z licznikiem, dokładnie chodzi o podświetlenie tego lcd co pokazuje kilometry, u mnie podświetlenie jest ciągle włączone, co przy rzadkim użytkowaniu auta ciągnie trochę po aku. Czy koledzy mają na to jakiś pomysł ?

wg instrukcji do 525tds E34 ma być 85Ah, nie ma wzmianki jak duży ma być prąd rozruchowy.