Wychodzi na to że nie jest jednak taki dobry skoro nie ustawił zbieżności/kątów i nie pomógł mu nawet "fachowy sprzęt". PZDR.

michalnazaruk pisze: Facet zna sie na rzeczy bo fachowy sprzet

A to było dobre

Plastikowy wirnik miały pompy montowane na pierwszym montażu

Tak na krótko powinna działać

Wydaje mi się że może to być zbiorniczek od webasto ??? Ale to tylko taki mój domysł

No to jak już wymieniamy to jeszcze pedał gazu z potencjometrem przyszedł mi do głowy

Najlepiej byłoby kupić np. angola czy właśnie rozbitka i przekładać co potrzeba bo inaczej szkoda czasu na szukanie podzespołów i kasy

Jawor pisze:Nie prawda. Pompy te różnią się także mocowaniem, więc pompa z silnika z żeliwnym kolektorem nie podejdzie do silnika z plastikowym i na odwrót.

Silniki z aluminiowym kolektorem też miały pompy indukcyjne

Chodzi o pierscienie tlokowe, a luz na sworzniach nie mozna jakos sprawdzic przed rozebraniem silnika? Po wyjeciu wtrysku mozna delikatnie czyms sprawdzic? albo po zwaleniu miski olejowej.

Gdyby ten luz był wyczuwalny bez rozbierania silnika to już dawno korba wyszłaby bokiem. Moim zdaniem w tej ...

Chodzi Ci o pierścienie tłokowe ??? Żeby sprawdzić ewentualny luz na sworzniach trzeba będzie raczej rozebrać silnik .

Czy przy remoncie zakładane były NOWE korbowody i sworznie ?

Jeżeli nie było nic "dłubane" ostatnio przy hamulcach czy sprzęgle i stało się to "samoistnie" to obstawiam sprzęgło.

swoja droga to gratulacje udanego wlasciciela TDSa - TurboDiesla nie gasi sie od razu po przegazowce ..... oj martwisz sie cisnieniem oleju a nie znasz podstawowych zasad eksploatacji ropniaczka z turbinka.

W tej teorii chodzi o to by nie gasić silnika po "ostrej jeździe" czyli gdy turbina jest ...

Porównaj numery pomp ale na 99% nie będzie pasować ponieważ Ty najprawdopodobniej masz pompę potencjometryczną a ta z aukcji to pompa indukcyjna.

"Odgrzałem" ponieważ padło pytanie a nie padła żadna odpowiedź, skoro było to na forum to czemu nie odpisałeś ??? Tym bardziej gdy kolega "kuchar" pytał o to już po raz kolejny i albo ktoś mu podał link dotyczący E34/32 albo nikt nie odpowiedział. PZDR.

Widzę że post bez odpowiedzi więc pozwolę sobie go odświeżyć Tu masz link gdzie znajdziesz dużo na ten temat http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=29925

Jeśli numery pomp są takie same to nie powinno być żadnych problemów z mocowaniem łap czy miską olejową, jedynym problemem może być za krótka wiązka elektryczna silnika ale nie jestem pewien (co i tak nie jest przeszkodą bo masz wiązkę od swojego auta).

Jeśli uważasz że to w niczym nie przeszkadza no to nie mam żadnych pytań... Króciec skierowany w kierunku tyłu to pompa/nastawnik indukcyjny a jeśli w górę to nastawnik potencjometryczny i jeśli uważasz że można stosować je zamiennie to się grubo mylisz. PZDR.
P.S. Jeśli masz króciec w skierowany w ...

Hehe, chętnie bym ją od Ciebie kupił bo akurat się rozglądam za takim autem ale najpierw muszę sprzedać swojego touringa E36. Chyba że chcesz się zamienić

Nie, to nie jest normalne, wydaje mi się że masz mało oleju.