To dość drogo kolego :shock: . U mnie w serwisie kosztuje to 350 + cena uszczelek i ewentualny demontaż/montaż(300) czyli około 750-800zł. wjeżdzasz wyjeżdzasz z wydrukiem z EPS 815. Poza serwisem można zrobić to za połowę ceny :wink:. Wymień uszczelnki przy wkładaniu ustaw kąt a potem jak odpalisz ...

Kolega pytał jak to zrobić zgodnie z technologią a wiec odpowiadam: potrzebny jest stół probierczy najlepiej EPS 815 z przystawką VPM, do tego wtryskiwacze probiercze ...022 i przewody ...073. Ustawia się wtedy dawkę, przestawiacz kąta itp tak jak Robert Bosch przykazał :wink: ale wiadomo że taki ...

Kolego jeżeli masz nastawnik EDC (śruba "out" do góry) to raczej on sie skończył jeżeli paliwo w pompie jest a elektrozawór "cyka". PozDro

kolego podmień nastawnik (głowiczkę) bo czyszczenie mogło nic nie pomóc. Ja miałem tak samo i po zamianie na inny, użwany problem minął. PozDrawiam

Oczywiście możesz sam ją rozebrać ale nie jest to takie proste bo musisz pamietać o kilku ważnych szczegółach, nawykach które sie nabywa jak sie ich zrobi krocie. Sam mam przyjemność naprawiać pompy wtryskowe i wiem jak to jest, zatniesz głowice albo klinem w pomke nie trafisz itp i już dodatkowe ...

sprężyny głowicy bądz "fala" sie złuszczyła i rolki. jezeli to napewno w pompie to polecam do niej zajrzeć bo może być dużo gorzej aż sie okaże że bedziesz miał "mielonkę" i jeszcze na wtryski pójdą jakieś opiłki

to jest nastawnik EDC (ten gorszy :???: ) i to on prawdopodonie ma jakąś awarie. Oglnie są bardzo awaryjne. Zapytaj w Intercarsie najlepiej przez kogoś kto ma full zniżek o tą pompe, BX jest to Bosch'owski program wymiany stare na drugie, po fabrycznej regeneracji i gwarancji na rok lub więcej ...

Początek tłoczenia głownie ustawia sie na zegar. To w tej sytuacji niech włoży ja na stare ślady(odgniecenia na obudowie rozrządu) najwyżej pojedziesz gdzieś to Ci doregulują początek tłoczenia. PozDro

Witam, będą pasowć. Jak odkręcisz to potem bedziesz musiał trafić w przesuwkę nastawnikiem i ustawić dawkę paliwa, sprawdz jaka ma teraz dawkę na wolnych obr., na rozgrzanym silniku i potem ustaw to samo. PozDro

To już ewidenty koniec głowicy pompy jak już nawet na "oszukiwaczu temp." nie odpala, głowica jest na tyle słaba ze na wolnych próbuje doregulować dawkę ale nie ma z czego. Ta kostka to tylko wiązka przewodów a wiec nic nie da jej wymiana. Druga pompa alebo regeneracja, w tym m.i: głowicy pompy ...

jaki numer tej pompy 0460 406 995?? Nastawnik EDC (zawór out do góry)? Zapytaj o BX'a tej pompy w IC bo sam widzisz jak to jest kupownie uzywek....

Ciesz sie że Ci sie udało kolego ale mi by sie nie chciało robić jakbym tak miał to zrobić, szkoda czasu by mi było. Nie chodzi nawet o to że to bardzo nie fachowo ale można przez to pogorszyć sytuacje np. sylikon jak sie dostanie do pompy to wtedy koszta bedą nieporównywalnie większe niż koszt ...

Prawdopodobie sie coś zmieliło w pompie . Odkręć jeszcze tą tuleje na klucz 50 i bedziesz miał na wierzchu koło rozrządu i wtedy jeszcze posłuchaj możę coś tam a jak nie to pompe trzeba wyjąć i rozebrać. PozDro

Witaj, ta czarna kostka to nie zaden sterownik tylko przyłacze przewodów do nastawnika, cały ten element (górna część pompy) jest odpowiedzialny za zadawanie dawki paliwa. Przyczyną złego odpalania na cipło jest pewnie standardowo głowica pompy. Mogło sie zdarzyć ze ktoś przestawiał dawkę i jest ona ...

:???: brawo za zapał ale nie chce Cię martwić kolego jak pojedziesz na regulacje dawki to ta sylikonowa konstrukcja może się rozpaść w 6 sekund a poza tym licz sie z tym ze niedługo zacznie cieknąć z pod głowicy pompy. uszczelki są dostępne w INTERC.... pod numerem 2 467 010 003 za około 20 zł ...

Ja tak miałem jak mi sie wężyk idący z kolektora(taki sam jak przy przelewach wtryskiwaczy) do czujnika doładowania olejem zapchał, dopóki sie nie rozgrzał to nie było mocy. wymień albo powietrzem wydmuchaj. PozDrawiam

Ja płaciłem po 700 zł (drożej bo 6) za taką regenerację i jestem zadowolony bo głowica ma parametry nowej a jest od niej 3 razy tańsza, nowa w Boschu kosztuje ponad 2 tys.!! Pan Marek daje oczywiście gwarancje chyba na pół roku, tylko że wiadomo podlega ona tylko jak sie jeździ na ON a nie na innych ...

el_dorado najlepiej jakbyś podłączył pod komputer zobaczyć błedy, parametry. Podjedź do eko diesla i Ci zobaczą chłopaki

Dawiitt000 ja robiłem dla siebie i nie tylko głowice w warszawie na ursusie, p Marek Zatyka (022)667-73-47. Musiałbyś ją wyjąć z pompy i wysłać, robi tak że potem K ani KF nie musisz regulować. PozDr

Założenie HDK na miejce EDC to zły pomysł. Nastawniki te są inaczej sterowane zupełnie inna bajka, nawet do regulacji na stanowisku probierczym jest potrzebna specjalna przystawka do HDK do "prostowania" sygnału. PozDr