kupiłem niedawno e60 oczywiscie 530dA i pierwsze co zrobiłem to znowu wyciąłem blaszki z kolektora ,jestem ciekaw jak zachowa się filtr cząstek ale na razie jest ok.
te blaszki(przepustniczki) to tylko ponoć własnie żeby normy spalin na postoju były niższe i dopasowane do UE .
Ja tam wycinam w ...

Jak dla mnie nie ma żadnej różnicy ,u mnie też były ok ale jak już to rozebrałem to wycieliśmy je żeby do tematu nie wracać i tyle,śmiało można to robić nie ma żadnych konsekwencji ani różnicy czy z klapkami czy bez ja już chyba ze 20 tyś przejechałem pzdr

TAK jestem za a nawet przeciw hihi

wizyta przełożona na przyszły tydzień ale wpadłem wczoraj do mechanika i akurat robił to w e-60 ,wygląda na to że to żadna filozofia odkręcił kolektor ,usunął blaszki zaślepił śrubkami dziury po nich i wsjo....


edit mod: nie przeklinamy na forum !!!

Dziś rozmawiałem z kumplem on je usunął i mówi że nie ma różnicy jestem umówiony na piątek u mechanika zobaczymy dam znać....pzdr

Tak tylko mój mechanik powiedział mi że ta przypadłość trapi głównie e-60 z początku produkcji i że w e-39 może ze trzy razy mu się coś takiego przydarzyło ....słyszałem też opinie że autko gorzej się w tedy zbiera że łapie dopiero od 3 tyś/ob kurcze sam nie wiem...

Ja zwykle wymieniałem co 2 serwis czyli co jakieś 45 tyś ,a teraz zobacze jak bedzie oleju ubywać albo zacznie jakoś dziwnie się zachowywać to wymienie ,zresztą myśle po mału nad zmianą na e-60 także nie wiem czy wymienie....

Czy ktoś z was zdecydował się na wycięcie tych blaszek i zaślepienie, ponoć lubią pękać te przepustnice i wpadać do silnika dość czesta przypadłość w e-60 na początku produkcji. I tak się zastanawiam czy u mnie je wyciąć czy olać temat i czekać aż się rozsypią ...???

A ja założyłem separatorek nowego typu bez filtra w aso powiedzieli mi że ten już bedzie służył do końca ciekawe czy żeczywiście na razie zrobiłem z 5 tyś na nim i nie widze zmiany więc chyba jest oki a koszt podobny bo ok. 250 pln

Ja ci osobiście polecam 3,0d,bardzo miło sie jeżdzi a szczególnie w e-39(i jest oszczedna mi pali w automacie ok8,5l/100km)

http://radiozet.allegro.pl/show_item.php?item=422692636 Na allegro są nawet po 100pln

Ja płaciłem za całość 160pln dwa miesiące temu jak wymieniałem

Panowie bez przesady całość kosztuje 150 pln wymienia sie ją co ok 60 tyś km, nie okłamujmy sie są droższe rzeczy w naszych bejcach.
Pozdrawiam

Wielkie dzieki za pomoc i namiary. pozdrowienia

Generalnie to wydaje mi sie jakby za często coś mieliła(tak jakby dopasowała sie do innego stylu jazdy) Jak jade sobie np 130 i nagle zaczne hamować to zrzuca biegi wcześniej może też tak robiła ale nie było to odczuwalne,czasami szarpnie. Sam już nie wiem może mi sie coś wydaje ale za tydzień wraca ...

Pomocy dwa razy ją zdławiło.Czy to skrzynia pada? efekt jest taki jak by coś ją przytrzymało zaświeca sie controla trakcji dsc a za chwile jedzie jakby nigdy nic. A i jeszcze jedno jak wracałem z gór zjeżdżając z górki z nogą na hamulcu zredukowała na trójke od tak sobie dopiero włączyłem na manual ...

o ile sie orjentuje to cały wic polega na dobraniu odpowieniego oleju, ale ja zastanawiam sie nad czymś innym jak wymieniałem olej weszło mi niecałe 5 litrów i zastanawiam się czy tej czynności nie powtórzyć tak aby jak najwiecej oleju świeżego wymieszało sie ze starym. Co o tym sądzicie?

Nie wymieniłem całą odme koszt nie taki duży bo chyba płaciłem 160pln, ale objawy ustały i na oleju już przejechałem 13 tyś i nic ze stanu nie zeszło,oraz wyciek z intercoolera ustąpił.Gdzieś przeczytałem .że powinno sie wymieniać odme co dwie wymiany oleju. powodzenia mam nadzieje że chodz troche ...

Koszta niewielkie pracy przy wymianie nie dużo także warto zadbać o odme

I to chyba też była wina odmy bo odkąd ją wymieniłem objawy ustały.Co sądzicie?