Co na kompie pokazało? Świeca? Pompka? czy coś innego ma uszkodzone?

Jakość części. Chyba tylko CORTECO za jakieś 500 z hakiem daje radę, chińczyki pękają po paru tysiącach. Możesz dać dorobić tuleję i przerobić je na sztywno, ale jak to się sprawdzi to nie wiem, w innych markach daje radę takie rozwiązanie.

Tak, ASC ogranicza moc silnika.

Wiem że tylko radia z końca produkcji obsługiwały auxin i to nie wszystkie....

Może pomogła by Ci *****regeneracja pomp wtryskowych cena******** nie jest taka zła a może to przynieść pozytywne efekty, ja bym się na pewno zastanowił na takim rozwiązaniem, pozdrawiam serdecznie;)

Widzę ten spam na kolejnym forum. Nie dość że nie na temat to wciska stronę firmy regenerującej ...

Jest ktoś w posiadaniu pdfa z pierwszego postu? Linki nie działają niestety.....

Tak, problem z rozruchem na ciepło może wynikać ze słabego akumulatora.
Możesz jakoś poprzeć co napisałeś? Nie rozumiem jak dojechany akku kręci jak dziki na zimnym, a na gorącym nie ma siły skoro ma wtedy najwięcej prądu bo jest przed chwilą doładowany. Mi to podchodzi prędzej pod zużyty ...

Mimo wszystko, że nie było zmęczone. e46 z przebiegiem 500kkm wygląda jakby wyjechało z fabryki. Nie mówię tu o licznikowym, tylko o realnym przebiegu. Na e46forum.pl w polifcie było 600kkm w kluczu, na liczniki niecałe 200kkm a wiadomo że większy przebieg czeka aż dogoni go niższy ;) To że "perełki ...

Czyli miała jakieś 700kkm przejechane

Objawy padającego jeża...... Podmień na inny i będzie wiadomo,czy jeż, czy uszkodzona wiązka.

Koszyk z pompką się wyciąga przez otwór w zbiorniku, odkręca się zakrętkę i wyciąga pływak, a na wężyku mam koszyk z pompką który z pozoru wygląda dość prosto, a w swojej konstrukcji ma kanał przelewowy z pompki z powrotem do baku.

Stawiam na śniedź na którymś czujniku...... Przeleć z WD wszystkie złączki, powinno pomóc.

W e34 musiałem pokombinować z przelewem z pompki. Połączenie koszyka z pompką było nieszczelne i tamtędy się zapowietrzał jak postał dłużej. Może tu jest tak samo, w końcu to też e3X więc mechanicznie podobne.

Nie wiem czy jest dużo lepszych olejów niż ten który masz teraz.

Sorki, ale m21(bo chyba o nim mowa)nie istnieje w sieci jako schemat elektryczny. Znajdziesz coś odnośnie całego auta, ale sam silnik jest nie do znalezienia. Mam problem w e34 i od pięciu lat szukam czegokolwiek i nic nie znalazłem....

Jeżeli kręci z normalną prędkością rozrusznikiem to pada pompa wtryskowa i na ciepłym nie daje wystarczającego ciśnienia....

Wg. realoem. sterownik o numerze 2244532 był zastąpiony przez 2246316 lub 2246319 a ich wersje to 2.0 5M5 i 2.0 5E5 cokolwiek to znaczy

Dmaphuy to chyba będzie jak bot, albo coś podobnego

Mi pasuje e46forum.pl przez tapa i przyznam że tu też by się przydała wersja na tapatalk Na pewno szybciej się odpowiada na posty z telefonu, no i nie zawsze jest dostęp do kompa, a telefon każdy kto go ma, ma zawsze przy sobie

Może czujnik ciśnienia jest uszkodzony. Wtedy nie włączy się sprężarka....