mam nadzieje że udało mi sie naprawić usterke bo spryskałem wszystkie wtyczki i tak dalej środkiem do czyszczenia styków i na razie jest ok ale nadal nie mam pojęcia do czego te dwa przekazniki

jest tak samo ale do czego one są

Nie tamten kabelek o którym piszesz idzie do pojemnika z płynem hamulcowym do tych trzech przekaźników idzie ta wiązka 12112011602.jpg i dziwne bo patrzyłem na rozpiskę skrzynki i niby w dislu nie ma tam trzeciego przekaźnika to po co ta cała wiązka na tyle przekaźników jeszcze jedno co zauwarzyłem ...

Witam ponownie teraz morze bardziej opisze mój problem chodzi o te dwa przekaźniki 12112011602.jpg nie wiem do czego one są ale przez nie albo przez kable od nich wariują mi zegary http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=quZX605i_3U i mam wrażenie że jak to wszystko wariuje to auto ...

tak wiem o tych dwóch przekaznikach ale u mnie są jeszcze dwa mniejsze obok tych dwóch i mam jakis problem z nimi który sie obiawia na zegarach a zwłaszcza na obrotomierzu dlatego musze wiedziec do czego one są

tak przy okazji kolega zapytał ale nikt nie odpowiedział do czego są te dwa małe przekazniki w puszce obok

śmiesznie tanie to znaczy ile tak mogą kosztować pytam żeby wrazie co nie przepłacać mniej więcej bo jeśli sie okaże że to wtryski to wystarczy że tylko wymienie te końcówki dobrze rozumie czy będie trzeba wymienić całe wtryski bo te kopcenie przy odpalaniu to przez wtryski czy jeszcze coś może ...

nie oleju nie przybyło ale nie dość że hałasuje to troche ciężko pali i przy każdym odpaleniu kopci na czarno chyba że ma jakiś odchył to odpala dobrze a takie końcówki to droge są

witam byłem dziś u mechanika i kazał mi sprawdzić wtryski i mam takie pytanie jakie musi być ćiśnienie we wtryskach
czy to możliwe żeby wtryski tak klekotały

to u ciebie też tak klekotało to jest aż 8 szt.

a mechanik ile może tak kasować za takie wymiane tego dziś sie jeszcze przysłuchałem temu klekotniu i najbardziej słychać go od spodu auta

witam ma może ktoś jeszcze jakieś pomysły co to może klekotać w moim aucie bo to chyba jednak nie vacum

sory za te błędy ale syn mi przeszkadzał troche to bede mósiał jeszcze raz to wszystko sprawdzić a tylko tak z ciekawośći zapytam czy ten dziwny metaliczny odgłos słychać w środku auta jeśli to vacum bo u mnie słychac i to mnie właśnie drażni

mam jeszcze tylko takie pytanie bo dzis sprawdzalem vacum tak jak na filmach ale po odkreceniu korka od wlewu musialem go szybko zakrecic bo tak chlapalo olejem ze bym byl caly zalany ale tak szybko zdarzylem zatknac ten otwor tak jak na filmie to tak przez chwilke bylo slyshac ten dziwny odglos jak ...

a jeszcze mam tylko jedno pytanie czy pompa vacum ma cos wspolnego z odpalaniem bo u mnie jest z tym roznie raz dobrze raz zle i tak jest na cieplym i zimnym silniku

dzieki za pomoc jak znajde troche czasu to bede to sprawdzal

a jak sprawdzic ta pompe czy to przez nia tak klekocze

witam szystkich i szukam pomocy bo mam problem z moja bunia juz sam nie wiem czy to normalna praca w tych silnikach bmw 318 1,7tds czy tam cos sie rozwala co to za klekotanie a to link (http://maniacus2154.wrzuta.pl/film/2QAxsyTtSme/bmw_e36_tds_co_to_za_klekotanie) i do tego od jagiegos czasu ...

sory ale jestem tu nowy szukalem i tam pisza ze cieply nie chce odpalac albo zimny a u mnie jest tak i tak najgorzej jest ja odpalic jak postoi troche

witam mam problem z moim autkiem mianowicie taki ze cierzko odpala na zimnym i cieplym silniku jak jest zimny to trzeba go dlugo krecic zeby odpalil a przy odpalaniu na zimnym jest tak ze ma ciezko wejsc na obroty ale jak juz odpali i go po chwili zgasze to po chwili odpali od strzala i na cieplym ...