Jak w temacie nie działają przednie drzwi oba zamki ani z pilota ani z guzika.
Wymieniony moduł diversity bo stary był martwy.
Kupiłem drugi zamek od strony kierowcy na podmianę też nie działa ale gdy podępne go do tylnych drzwi wszytko śmiga.Bezpieczniki sprawdzone.

Gdzie zacząć poszukiwania

Ja bym powyżej 300tysi nie wgrywał chyba że wymienisz wtryski, pompy i turbinę co by był spokuj słupek może bez kłopotu 500 na nawet 750tysi wytrzymać

To są inne wtryski inna generacja comonraila i rozpylają inaczej inne denka tłoków

Kolego M57d30 jest pancerny jeżeli chodzi o słupek osprzęt norma jak w nowszych dieslach Ja raczej szukał bym nowszego poliftowego 193ps e39 lub 204ps od e46 bo te silniki wykręcą większe moce po chipsie możliwe 300kucy.
Trochę się nagrzebałem przy tym silniku jak i przy Tadku, Będziesz miał sporo ...

Tu masz czujniki po numerach sprawdzisz który do czego.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=15&hl=18

Tak więc problem rozwiązany zwarcie na łączu diagnostycznym palił się bezpiecznik nr.15

Siema mam problem z automatem w moim trupie w czasie jazdy zapaliła mi się kontrolka ładowania i oleju oraz skrzynia wpadła w tryb awaryjny dojechałem do domu w sumie normalnie zgasiłem autko wbiłem P i tu wystąpił problem na zegarach non stop jest bieg S komputer wywalił mi błąd jakiegoś włącznika ...

Pierwsze inpa jest potrzebna dla disa inpa łączy się z każdym BMW MINI i sprzętami na silniku BMW.
poczytaj Tutaj
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f ... 1&start=20

E34 łączy się tylko i wyłącznie na ADS z fizycznym portem COM nigdy przez usb natomiast e39 powinno śmigać na okrągłym łączu pod maską, ja też używam Viakena najtańszego i śmiga możliwe że masz złą konfigurację inpy .
Na jakim systemie masz postawioną Inpę jak masz skonfigurowany plik EDIABAS.INI ...

Z tego silnik a max wykręcisz 220kuca i to po dużych modach zobacz tadzia w galerii TDserek.

Ale po co przepłacasz za boscha kup auto log też niemiecki a cena 5 razy niższa

A skrzynia jak chodzi jeżeli na S jest dobrze to może skrzynia świruje sprawdź live data z ASB

14l?? kolega ma e39 w turingu w tym 3.0d i on wolno nie jezdzi cisnie gdzie tylko moze (cisniecie nie do 3k obr tylko opor do konca ile tylko idzie) to po miescie mu wychodzi jakies 9 max 10l i nie z kompa a sam wylicza ile zrobi km po zatankowaniu
Za cholerę nie łyknie na bucie 9 czy 10L tyle to ...

Dużo łatwiej było by wsadzić dużego Tadzia i program na 180 kucy masz to samo a koszty nie porównywalne.
A spalanie dużego tadzia i 3.0d wcale się tak nie różni moje e39 wciąga 14L przy normalnej dynamicznej jeździe a Tadzio po chipsie kumpla 13L

Silnik oczywiście musi być dobrze utrzymany bo w innym wypadku po cholerę rzeźbić jak silnik niedomaga, Od Bagora dostaniesz 2 kostki jedna od paliwa druga od turbo u niego w temacie masz wszystko opisane razem z fotkami.
MBC podnosi doładowanie a DDE trochę doleje sam ale to minimalna korekta ...

Z tego wszystkiego to odpuść sobie stożek bo oryginalny filtr to jeden z największych filtrów montowanych w osobówce i tu żaden badziewny stożek nawet w obudowie nie zwiększy przepływu tylko zużycie silnika.
Wydech wal przelotem od turbo do tyłu suszarka szybciej wstaje jak nie będziesz miał ...

Jak się odbije nie wiadomo zmniejszy się Turbo dziura z powodu mniejszej pojemności intercolera, poprawi się reakcja na gaz z tego samego powodu ale wzrośnie temperatura w dolocie, co na to DDE nie wiadomo bo też nie wiadomo ile temperatura skoczy do góry ale skoro była wersja TD bez IC to raczej ...

Zastosować możesz tylko że nie będzie idealnie pasował inaczej jest mocowany do tego jest mniejszy.

Jak to co stary opisane kolory przewodów tylko po niemiecku wystarczy poczytać masz nawet piny z gniazda opisane tylko brać miernik i sprawdzić przewody od gniazda do dde (D100 to gniazdo diagnostyczne)
Chciałeś schemat to masz razem z opisem jeżeli nie kumasz to na prawdę odpuść sobie bo możesz ...