Deacon pisze:porka gdzie podpieles w silniku rurke od wskaznika?

Ja mam kolektor plastikowy i idzie rurka z niego do czujnika MAP. Podpialem sie w ta rurke.

2 bary w serwisie zgadza sie poniewaz 1 bar atmosferyczny + 1 bar doladowania = 2 bary

Wiem bo zegar na desce rozdzielczej mojego 944 turbo tak samo mierzy.

Czemu Polacy sa zawsze tak oporni ?? haha

:

A Tobie co , funty do głowy uderzyły Ty nowobogacki Polaku ?

Niestety ale urodzilem sie tu w tym smierdzacym Londynie z malpami. Smuci mnie to ze juz nawet i w Polsce zaczynaja ich pokazywac w TV itp.

Pozrawiam :)

no to w promocji będzie ...

Tu koles wyciagnal 233hp ze starego M21

http://www.mye28.com/viewtopic.php?t=46003

hmm

[ Dodano : Czw Sie 07, 2008 3:46 pm ]
Dobra, juz wszystko wiem na ten temat. Zwracam honor bo seryjnie ma byc 1 bar :razz:

Natomiast, nawet bez dotykania sie do wastegate, w zaleznosci od mocy chipa, czyli dawki paliwa, boost moze spokojnie przekroczyc ustawienie. Podobno z wystarczajaca ...

Powtazam, wastegate jest w pelni manualny, czyli nie jest polaczany w zadny sposob do kompa ! Idz i sobie zobacz. Jedna rurka z wastegate actuator do zimnej strony turbiny. Nic wiecej !

Bez chipa to jedynie moze nie wbijal by sie przez moment na 1.4 ale na pewno nadal trzymal by 1.2

Czemu Polacy ...

Dzieki za uwage ale raczej pokazuje dokladnie. Wbija sie na 1.4 bara doslownie przez ta chwile zanim wastegate sie otwozy a potem trzyma sie 1.2 bara. Zaraz przed zmiana biega (auto) spada gdzies na 1 bar. Tak czy siak, seryjnie ma byc 1.2 bara, it tyle jest.

Moj tds jest chipowany takze moze to ...

Witam,

Seryjne doladowanie w tds to jest 1.2 bar. U mnie w e39 pokazuje 1.4 w peaku a potem trzyma sie 1.2 bar.

Wlasnie zamontowalem boost gauge dlatego ze nieraz cos go muli i nie ma takiego kopa. Juz wszystko teraz sprawdzone i kupe $$$ wydane takze zostaje niestety chyba pompa wtrysku.