Co do zmian jakie zaobserwowalem - to w zupełności wystarczy mi to, że korekty wtrysków się nie pogarszają. Miałem generalnie bardzo dobre i takie pozostają. Teraz stosuję inny dodatek, bardziej wydajny, też z koncernu Archoil. Oilem Hybrogen Road.
Pzdr.
Znaleziono 90 wyników
- 05 paź 2020, 14:04
- Forum: Spalanie i paliwa
- Temat: Uszlachetniacze i inne dodatki do ON
- Odpowiedzi: 74
- Odsłony: 53109
- 15 lis 2019, 20:16
- Forum: Spalanie i paliwa
- Temat: Uszlachetniacze i inne dodatki do ON
- Odpowiedzi: 74
- Odsłony: 53109
Re: Uszlachetniacze i inne dodatki do ON
Obecnie z racji posiadanego f11 525d 3.0 (silnik delikatniejszy, dpfy itp) do paliwa dodaję Archoil 6900D-Max a do oleju silnikowego po wymianie Archoil 9100.
Pzdr.
Pzdr.
- 24 kwie 2018, 11:17
- Forum: Spalanie i paliwa
- Temat: Uszlachetniacze i inne dodatki do ON
- Odpowiedzi: 74
- Odsłony: 53109
Re: Uszlachetniacze i inne dodatki do ON
Najbardziej optymalna proporcja (nie zamula silnika ale ma odpowiednią moc czyszczącą) to 4-5 ml na każdy tankowany litr paliwa.
Pzdr.
Pzdr.
- 27 lut 2018, 14:34
- Forum: Spalanie i paliwa
- Temat: Uszlachetniacze i inne dodatki do ON
- Odpowiedzi: 74
- Odsłony: 53109
Re: Uszlachetniacze i inne dodatki do ON
Ja od kilku miesięcy dodaję do tankowanego ON oleju 2T. Silnik pracuje bardziej gładko, paliw jest trochę bardziej tłuste przez co lżej ma cały układ paliwowy a i korekcje wtrysków poprawiły się o wiele bardziej niż po stosowaniu LM Diesel Spulung (i mam tu na myśli wlanie puszki LM DS do nowego fil...
- 23 wrz 2017, 0:57
- Forum: Części
- Temat: PARTNER FORUM: Chiptuning silników BMW
- Odpowiedzi: 561
- Odsłony: 426741
Re: PARTNER FORUM: Chiptuning silników BMW
Tak jak piszesz Bagor - po założeniu turbiny od e60 525d okazało się, że auto dopiero jedzie od około 2100 obrotów - była mega dziura. Dopiero 6-7 przejazdów gdzie po każdym było strojenie turbiny sztanga aby geometria odpowiednio smigala dały właściwy rezultat i teraz auto jedzie już od okolo 1700 ...
- 20 wrz 2017, 12:28
- Forum: Części
- Temat: PARTNER FORUM: Chiptuning silników BMW
- Odpowiedzi: 561
- Odsłony: 426741
Re: PARTNER FORUM: Chiptuning silników BMW
Ogólnie jest moc i wgranie mocniejszych map zdecydowanie polecam. A jak jeszcze dorzucić do tego trochę wydajniejszą turbinę to jest jeszcze przyjemniej. U siebie w 525d mam program Bagora (robiony jeszcze na fabrycznej suszarce) + turbinę od e60 525d 177KM. Po założeniu nowszej turbiny jest jeszcz...
- 25 sty 2016, 15:41
- Forum: Części
- Temat: PARTNER FORUM: Chiptuning silników BMW
- Odpowiedzi: 561
- Odsłony: 426741
Re: PARTNER FORUM: Chiptuning silników BMW
I ja stałem się kolejnym, zadowolonym klientem modyfikacji od Bagora. Przede mną jeszcze wizyta na hamowni aby zmierzyć dokładne osiągi auta ale sądzę, że w obecnej chwili są to parametry seryjnego M57D30 - może ciut więcej (ale raczej na pewno poniżej 200KM). Auto o wiele energiczniej reaguje na pr...
- 19 cze 2015, 15:12
- Forum: Ogólne
- Temat: [e39] m57 live data -film
- Odpowiedzi: 23
- Odsłony: 17718
Re: [e39] m57 live data -film
Banalne pytanie ale często banały sa przyczyną - skoro po odłączeniu elektrozaworka od turbo jest niby lepiej to może generalnei miałem tam jakoś odwrotnie podłączone wężyki od podciśnienia? Te objawy pojawiły się nagle czy po jakiejś naprawie?
Pzdr.
Pzdr.
- 15 kwie 2015, 9:00
- Forum: Ogólne
- Temat: e39 530D - silnik się dławi ( + info o oleju silnikowym )
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 5597
Re: e39 530D - silnik się dławi ( + info o oleju silnikowym
Jeśli chcesz bardziej "RZADKI" olej (choć w przypadku oleju nie mówi się o rzadkości tylko o jego LEPKOŚCI) to 0W-40 będzie właściwym wyborem. Byle tylko pochodził z pewnego źródła i był ORYGINALNY i najlepiej w 100% syntetyczny a nie syntetyczny ale z bazami półsyntetycznymi.
Pzdr.
Pzdr.
- 15 kwie 2015, 8:46
- Forum: Ogólne
- Temat: BMW E39 530D 184KM - Praca silnika przy obciążeniu
- Odpowiedzi: 2
- Odsłony: 3568
Re: BMW E39 530D 184KM - Praca silnika przy obciążeniu
Jesteś pewny, że to z bloku silnika? Skoro pod obciążeniem/w trakcie jazdy to występuje a na wolnych obrotach/postoju nie to ja bym bardziej obstawiał układ przeniesienia napędu. Tu pytanie - w jakim stanie masz skrzynię biegów, koło dwumasowe / sprzęgło. Dalej idąc - wał napędowy, dyfer.
- 18 sie 2014, 11:03
- Forum: Ogólne
- Temat: [e39] m57 live data -film
- Odpowiedzi: 23
- Odsłony: 17718
Re: [e39] m57 live data -film
Obawiam się, że nie uzyskasz odpowiedzi. U mnie jest podobnie - tyle, że wymaga około 800 jednostek a dostaje w maxie 1100 (wymieniłem wkład przepływomierza na nówkę Pierburga). Zadawałem to samo pytanie ale nikt nie potrafił na nie odpowiedzieć, dlaczego tak się dzieje.
Pzdr.
Pzdr.
- 16 kwie 2014, 15:09
- Forum: Ogólne
- Temat: [e39] m57 live data -film
- Odpowiedzi: 23
- Odsłony: 17718
Re: [e39] m57 live data -film
Niekoniecznie. Możesz mieć np zaciętą lub nie do końca dobrze działającą zmienna geometrię łopatek i nie będzie Ci dmuchała jak powinna. Sprawdź/wyczyść filterek w elektrozaworze tym sterującym (w necie jest dużo informacji gdzie to jest i jak rozbierać). Ewentualnie może Ci ta gumowa gruszka (w któ...
- 08 kwie 2014, 15:31
- Forum: Ogólne
- Temat: e39 3.0diesel brak mocy
- Odpowiedzi: 23
- Odsłony: 11388
Re: e39 3.0diesel brak mocy
Sorry ale nie wiedziałem co napisać ,samochód od początku ma takie zatrzymanie przy 3600obr/min później jedzie tylko tak jakby słabiej nie ma ciągu Tak jak Thazek napisał - to nie benzyna tylko diesel i tutaj się kończy zabawa przy około 3600 obr/min właśnie. Po drugie po co tak męczyć samochód? A ...
- 08 kwie 2014, 15:20
- Forum: Ogólne
- Temat: [e39] m57 live data -film
- Odpowiedzi: 23
- Odsłony: 17718
Re: [e39] m57 live data -film
Na pierwszy rzut oka wydaje mi się, że trochę małe doładowanie masz w turbinie. 2,05 czy poniżej 2,00 to trochę mniej niż powinna. U mnie turbo pompuje w granicy 2,2-2,3 bara.
Pzdr.
Pzdr.
- 17 sty 2014, 9:20
- Forum: Ogólne
- Temat: e39 3.0diesel brak mocy
- Odpowiedzi: 23
- Odsłony: 11388
Re: e39 3.0diesel brak mocy
U mnie jest tak samo i właśnie nie pamiętam już czy tak było od początku czy nie. Na pierwszych 3 biegach ekonomizer idzie do końca, na 4-ce tak w okolice 22-25 litrów a na 5-tce zatrzymuje się na 20-litrach. Nie sugeruj się tym, że pompka chodzi cicho. Ważne jest ciśnienie jakie osiąga. Na postoju ...
- 16 sty 2014, 20:51
- Forum: Ogólne
- Temat: e39 3.0diesel brak mocy
- Odpowiedzi: 23
- Odsłony: 11388
Re: e39 3.0diesel brak mocy
3,72 na wolnych obrotach to i tak za mało. Powinno to oscylować w granicach 3,90-4,00 jeśli jest nowa. Chyba, że Ci ktoś wcisnął jakąś podróbkę TI Automotive. U mnie pompka TI Automotive, która po wymianie jeździ już 5-ty rok daje na 3-cim biegu przy 3800 obr/min 3,69 mbara. Na wolnych obrotach mam ...
- 15 sty 2014, 13:40
- Forum: Ogólne
- Temat: e39 3.0diesel brak mocy
- Odpowiedzi: 23
- Odsłony: 11388
Re: e39 3.0diesel brak mocy
Pierwsze co to kuleje Ci mocno wydajność pompki progowej. Nie wiem czy ten pierwszy wykres jest na postoju czy pod obciążeniem. Jeśli pod obciążeniem to też ta pompka już kuleje. U mnie przy pełnym bucie/obciążeniu ciśnienie pompki progowej spada jedynie w okolice 3,50-3,60. Sprawdź jeszcze jedno - ...
- 20 wrz 2013, 11:20
- Forum: Elektryka/Elektronika
- Temat: e39 525d - INPA live data. Przepływomierz?
- Odpowiedzi: 1
- Odsłony: 1358
Re: e39 525d - INPA live data. Przepływomierz?
Nikt nie kojarzy dlaczego ta wartość zatrzymuje się na 768 jednostkach? Jak przeglądam wykresy innych egzemplarzy e39 530d to widzę, że w nich ta wartość osiąga bez problemu 900-950 jednostek.
Pozdrawiam.
Pozdrawiam.
- 16 wrz 2013, 11:00
- Forum: Elektryka/Elektronika
- Temat: e39 525d - INPA live data. Przepływomierz?
- Odpowiedzi: 1
- Odsłony: 1358
e39 525d - INPA live data. Przepływomierz?
Witam forumowiczów. Ostatnio mam wrażenie, że auto zrobiło się delikatnie mułowate - nie jest to tragedia ale to odczuwam. Parę dni temu podpiąłem auto pod INPĘ. Poniższe parametry są zrobione na postoju a NA CZERWONO zaznaczyłem parametry pod obciążeniem kiedy od 1800 obr. kręciłem auto z butem w p...
- 14 wrz 2013, 1:35
- Forum: Turbo
- Temat: E39 530dA Jakie jest max ciśnienie dmucha turbo
- Odpowiedzi: 1
- Odsłony: 5586
Re: E39 530dA Jakie jest max ciśnienie dmucha turbo
U mnie w 525d pod obciążeniem (3 bieg, but w podłodze od 1600 obr/min) dmucha w granicach 2,25-2,30 i to jest ponoć prawidłowa wartość. Podejrzewam, że w 530d 184KM będzie to podobna wartość.
Pzdr.
Pzdr.