ja tez za bardzo w aucie nie grzebalem bo przez prawie 2 mc bylem bez pracy ;/ a to wiadomo co sie dzieje... widze ostatnio ze swiece juz chyba bedzie wymienic bo mrozki byly i juz zaczlol sie krzsztusic ale jeszcze nie mocno... czy zajac sie szpera bo przestaje lapac czasem na wstecznym, lecz do ...

czujniki sa przy nogach po lewej i po prawej stronie dokladnie je widac jak sie zdejmie tunel srodkowy

panowie jakis ..... pisze ze niby z angli itd... panowie byl ktos w angli? za 1000-2000 funtow mozna kupic piekna 635 csi pieknego klasyka z moca ok 220 koni chyba ze na sie farta to trafi sie m635csi a nie diesel za kilkaset funciakow


ja tez bede sie na wiosne bawil w lekki tjun...wydech na 3cale ...

kratka srodkowa jest z innym lapaczem zimnego powietrza oddzielnym wiec tam bedzie zimne praktycznie zawsze.. chyba ze ktos sobie ustawi pokretlo na cieplo tam na srodku

jesli chodzi o automatyczna klime sa 3 mozliwosci
a. elektrozawor jednak sie nie zamyka... co jest bardzo prawdopodobne i ita i ...

u mnie bylo tak ze te gumki na nawiewach tzn tych klapkach tak sie przyciely ze jedna strona sie wlasnie nie otwierala a 2 zato niedomykala i grzala na nogi :] trzeba bylo ruszyc palcami te klapki potem posmarowac oliwa i gralo bajer...

co do klimy ja mialem z 89 roku i nie mialem filtra nie bylo ...

moze to prozaiczne ale sprawdzales swiece i filtr paliwa? w zime to pierwsze co sie sprawdza...zwlaszcza jak nie chce odpalic..sprawdzili na kompie dawke paliwa? wszystko jest cacy?

ja np mam szpere w aftomacie w limo... swietna sprawa teraz u mnie w plocku warunki na ulicach paskudne a na osiedlowych parkingach niczym przystanek alaska... i swietna sprawa gdy inni sie mecza z jednym kolem np widzialem e36 ktore nie moglo wyjechac z zaspy i chwile sie meczylo a ja poprostu ...

faktycznie stan bede musial sprawdzic... lecz nigdy niemam tego problemu jak juz sie nagrzeje... dzis odpalilem i wskoczylo na 1100 i ok... ale nawet gdy nie moge ruszyc biegi zmienia dobrze bez szarpniec miedzy p r czy d no ale teraz zeby wjechac na kanal to zasypalo mi wjazd do garazu... bedzie ...

sory chlopaki mam problem otoz sa mrozy i ok odpala dosc niezle wszystko cacy ale mam automat...i co musze czekac ok 1 min do2-3 aby ruszyc... obroty mam ok 600 i wciskam gaz w podloge na biegu czyli d i za chiny nie rusze ew 2 na godzine... stoje w miejscu...obroty dalej 600 na p czyli parking moge ...

co do halogenow tez tak mialem... dopiero rozwalenie zlaczki tzn tam za halogenem jest laczenie wiazek ja je rozwalilem i duzo wd i szybko zlaczalem i rozlaczalem te kostke i po chwili dopiero zaczelo dzialac halogeny...

panowie reasumujac do e34 tdsa moge smialo zalewac oleje textron 3 tak?

do tego chcialbym zmienic filtr oleju i ta uszczelke pod nim

to rozumiem ze mam ok 8 litrow zakupic oleju ? tego dextron 3

szczerze myslalem ze diesle tak maja ze dluzej sie zzagrzeja czy cos.... ale co w koncu sie zebralem wymienilem i co teraz majac garazowany samochod to 1.5 km i juz mam temp pracy...a jak stoi 10 godzin to ok 2,5 km moze nawet mniej... ale w porowaniu z tym co bylo to szal.....

dokladnie u mnie bylo to samo.... szczelinka na polowie termostatu ok 1-2 mm do tego nagrzewanie ok 9km niby teraz minimalnie wyzsza temp pokqzuje ale tylko troszke.... ale predkosc nagrzewania to szal ... tak samo wlaczone nawiewy itd i trzyma temp jak szalony....
do tego wymienione przewody ...

tak w ogoole to z wymiana zeszlo mi z 15 min odkrecenie srobek na obudowie termostatu bez problemu wystarczyla 10 na przedluzce i 10 plaska... zdjelem jedynnie ssaka z filtra powietrza oraz waz od termostatu oraz oslone wentylatora jedynie odchylilem....potem szybka wymiana i jest elegancko
jak ...

termostat 2 mm byl z jednej strony otwarty... teraz nagrzewa sie przy ok 11 st na dworzu po ok 1,5 km a pewnie jeszcze troszke sie odpowietrza... wiec pewnie szybciej bedzie sie nagrzewal .. chodz dzis lekko po trasie zrobilem 60 km wiec juz musi byc dobrze odpowietrzony ale teraz trzyma silnik ...

no i dzis termostat wymieniony juz wiem skad sie tak pozno zagrzewal niestety byl ciutke otwarty ori bmw termostat wiec puszczal troszke .... i stad tez wolno temp rosla

jak w temacie u mnie juz sie robi lekko cieply jak wskazowka jest na 1 kresce czyli :wg mnie termostat do wymiany bo juz przepuszcza lekko wright?

dobrze mysle czy tak wlasnie ma byc... bo wg mnie termostat powinien puscic obieg dopiero wtedy gdy osiagnie odpowiednia temp... czyli w moim przypadku ...

dla mnie zapach jest bez znaczenia ....narazie jest cieplo za oknem to jezdze na samym bio potem zobacze co sie bedzie dzialo...cena za on w plocku siega 4.50 a bio 3.70 wiec roznica jest dosc spora tym bardziej ze ja bardzo duzo jezdze

heh wezme podjade na kompa to kumpel mi sprawdzi skale na temp i czy wszystko jest przy okazji ok...przed zimna czas zrobic przegladzik zeby sie nie zdziwic przy minusowych temp...

no wlasnie mi klima dziala doskonale tylko nie wiem czy ten 1 mm nad pionem i wlaczenie sie 1 biegu wentylatora to ok czy nie... z raz mi sie tam wychylila kreska a tak trzyma caly czas ok 1 mm pod pionem... ale chyba wymienie termostat bo cos mi sie chyba za dlugo nagrzewa auto


czy w e34 z 1991 ...