wydaje mi sie ze regulator napięcia ,musi być taki sam jaki był inne mogą nie pasować i podczas dużych napięć przestają działać lub dają zbyt wysokie napięcie ,kiedyś miałem przypadek przeładowania w e34 gdzie napięcie przekraczało 18v na wysokich obrotach

taki numer ze auto stalo dwa dni pod wiatą zanim wymieniłem w nim silnik i najwyraźniej ktoś zajumal mi syreny w zderzaku bo niegdzie ich nie mam i nie wiem nawet gdzie powinny być niby wiazka wisi ale chyba raczej nie od tego wiec bede musial wyprowadzic bezposrednio ze stycznika przewód pod klakso...

sprawdź oporność czujnika omomierzem powinien mieć o ile dobrze pamiętam coś około 2 tys ohm w temperaturze pokojowej .. te od vw i audi sa wizualnie identyczne

nie czytałeś dokładnie w e34 falowało mi na obrotach wiec dałem ten co miałem od e39

tylko nie myj go zadnym odtłuszczaczem bo będą piszczały Ci łożyska

hej rr juz nie mam ,pompa bez góry sam dół ,nastawnik który mam jest od bmw lub opla i nie odpali na nim rr

w sumie zawsze ściągałem własnie tak ale ja mechanikiem nie jestem ,oczywiscie duza sruba schodzi i wysuwasz cały pakiet tzn duże i male kolo :D btw mam takie koło ale w stanie 7/10 pod klimę u mnie jest bez klimy akurat ,bicie będzie tez zmieniało ton jak kręcisz kierownicą ale to akurat w 2.5 tdi ...

a ktoś dzwonił i mówiłem ze w e34 pompa faluje jak jest zimna nie wiem czy to byłeś Ty ,ale to sie okazał akurat nastawnik gdyż ta pompa siedzi teraz z nastawnikiem od e39 w moim aucie i pali z dotyku a stara jest jeszcze wkręcona w silnik
paliła w zimę i lato ,czy ciepła czy zimna

hej te duże koło odkręcasz nie 13 a 23 bodajże ta duża i odkręcasz jak zwykła śrubę sprawdź czy poduszki pod silnikiem są ok ja miałem objawy dwumasy gdy poduchy były zerwane i dopiero przy wymianie silnika zobaczyłem ze to własnie to a wcześniejszy właściciel wymienił cały dwumas i docisk na nowy :...

no ciekawe temat z 2008 roku można wiedzieć czy zdało to probe czasu ?

witam jak w temacie mam brak sygnału dźwiękowego tzw klakson slysze przekaźnik po wciśnięciu kierownicy ale nie ma sygnału ktos wie gdzie ten przekaźnik sie znajduje? nie jestem w stanie namierzyć również wiązki która do niego idzie poniewaz najprawdopodobniej nie mam w ogóle wkreconych syren pod zd...

szczerze to regeneracja nie ma sensu ,jest sporo już tdsów które zakończyły życie nie koniecznie z winy pompy i lepiej kupić używaną z gwarancja oraz wymienić u kogoś kto ma interfejs ,ostatnio przerobiłem temat w audi , dałem grosze za pompę z 2001 roku i auto jeździ az miło ,dodatkowo z wymianą ja...

Mała dygresja ,na wtryskach sterujących jest nr i np z doświadczenia wiem ze np tds w e34 ma inny kod niż ten w RR jeśli chodzi o dół pompy to mam taki na odsprzedanie z gwarancją ze swojego zalanego wodą ex tdsa P.S. pod pompą w RR masz taką wtyczkę opóźniająca wtrysk na ciepłym możesz ja odczepić ...

no ładnie jak już wykonasz całość to daj mi na Pw kosztorys gdyż ja wykonałem tą cala procedurę naprawy a muszę obciążyć winowajce całego zajścia

sterownik z bmw nie pasuje do RR ,są to modyfikowane sterowniki ..niestety

nie jestem mechanikiem ale taki czujnik wymieniłem i w sumie gdyby nie wspomniana wcześniej "złośliwość śrubek" to każdy by mógł to wymienić a tak to..
dłutko .. młoteczek ..
i walczymy

hej miałem taki sam problem mianowicie silnik zassał wodę i zablokował sie na tłokach silnik stał i nie szło go ruszyć ręcznie poprzez ruch na korbowodzie ,wymieniłem cały silnik z e34 do e39 datę silnika masz wybitą pod pompą sekcja tłocząca pompy jest z e34 natomiast nastawnik pochodzi z e39 dodat...

mały edit na innym silniku te same auto a silnik po wymianie z pompą wychodzi mi po przejechaniu prawie 400km miasto i bardziej trasa wyszło 7,35/100 - tankowane pod korek..

jestem świeżo po wymianie silnika .. w mojej e34 93 rok jak sie okazało siedział silnik z 97 roku miał inna miskę niż ten w e39 , metalowy kolektor wiec plastikowy mi został ,dodatkowo ma w głowicy obudowę termostatu inną tzn wygląda tak samo ale rozstaw śrub był inny ,wychylenie ucha na gumowy wąż ...

ale słuchajcie nie zrozumieliście mnie ja pompę zostawiam w spokoju jedynie zamienię nastawnik .. to ta kopuła na górze ,sekcja mechaniczna czyli tłocząca zostaje spięta rozrządem tak jak była .. tak samo z resztą w mojej e34 z której wyciągam silnik zrobił poprzedni właściciel który dwa lata temu w...