uklad napelniony, ale wyglada to tak ze ten srtumien to ledwo pluje. zalozylem przezroczysta rurke i dalem ja wyzej od poziomu zbiorniczka no to plyn nie podnosi sie w niej wyzej niz zbiorniczek. zalalem uklad posciskalem weze itp silnik cieply, dolewam plynu do oporu scickam waz wylewa sie nadmiar ...

temperatura na zegarach pion i w normalnym czasie, w inpie tez wszystko w normie. narazie nie przychodzi mi nic innego jak odpiac nagrzewnice i sprawdzic bez niej co sie dzieje, mam gdzies jeszcze zbiorniczek od mercedesa i mysle ze tez go zamontuje zamiast oryginalnego bmw i sprawdze co wtedy, osta...

witam, problem dotyczy e34 525 tds z 93 roku z automatem, pompa wody sprawdzona lopatki cale, termostat i korek zbiorniczka z aso, temperatura idealnie w pionie, wisko sprawne, test na spaliny przeprowadzilem tak ze zalozylem na kruciec od chlodnicy ten maly ktory wraca do zbiorniczka waz i tam dale...

Witam. taki pomysl przyszedl mi do glowy zeby wywalic wisko i wsadzic 2 wentylatory 12". i teraz mam 2 pytania. na ktorym wezu dac adapter z czujnikiem temperatury lub wlacznikiem wentylatorow i jaki czujnik zastosowac. wentylatory byly by zapinane przez przekaznik.

od elektrozaworu na pompie, odcina lub puszcza paliwo

nie sspaliles ecu skrzyni, jesli masz automat musisz miec tez sterownik silnika przeznaczony do automata, na kompie od manuala odpalisz auto ale skrzynia bedzie w awaryjnym, dopadnij komputer silnika taki jak miales i koniecznie z automata

a jakie ma obroty przy tych 170?

nie da rady, musisz rozpiąć kostki

ja miałem takie jajca jak przetarł mi się kabelek od wtrysku sterującego, jak wtrysk wypiąłem to dało się jeździć i nie gasła, wtrysk badałem multimetrem i pokazywał ze wszystko ok aż któregoś dnia go wykręciłem i okazało się ze kabel był przetarty w słabo widocznym miejscu, odepnij kostkę i sprawdź...

a ja bym kąt wtrysku ustawił

nic ci po grzaniu swiec jak nie ma paliwa na wtryskach. nawet gdyby zadna swieca nie grzała to auto powinno dawac oznaki ze chce zapalic, najpierw napraw układ paliwowy, zdemontuj tą pompke sprawdz co jest, doprowadz paliwo do pompy wtryskowej, dalej nie napisałeś co z zaworkiem na pompie.

wystarczy ze w e34 podasz Plus z aku na bezpiecznik nr 23 i pompke powinno byc slychac, i podaj plus na zaworek w pompie wtryskowej i sluchaj czy sie otwiera czy nie.

nie, a co z zaworkiem na pompie? sprawdzałeś?

w e34 z tego co pamietam to bezpiecznik nr 23, podajesz na niego plus i pompa tłoczy, co do czujnika, nie jest odpowiedzialny za brak paliwa, ale jak uda ci sie odpalic silnik z uwalonym czujnikiem to wskoczy on na dosyc wysokie obroty co na zimnym motorze nie jest zbyt dobre. sprawdz czy zaworek na...

jedyne co od razu do głowy wpadło to potencjometr pod pedałem gazu. rozebrać i wyczyścić na początek.

http://www.bmwe34.net/
dzial upgrades

no to moze zrob tak, wypytaj pana co sprawdzal bedzie wtryski jakie wartowci trzymaja, zapisz to sobie, pompiarza zapytaj jaka dawke ustawil jak i w jaki sposob ustawial kąt wtrysku. bo na oko i ucho to chlop w szpitalu ... jesli poprostu ci panowie powiedza ci ze wtryski sa ok i pompa tez ok a nie ...

naj sam pierw zacznij od tego. zmien kowala na mechanika. a jak juz znajdziesz mechanika to niech zbada dawke paliwa kąt wtrysku, odczyta błedy i wrzuć te dane na forum, jeśli mechanik nie bedzie posiadał oprogramowania i kompa pod DIS czy INPA to szukaj innego, tylko te 2 daja wiarygodne informacje...

http://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp ... 5tds&mg=12
sa 2 typy

nie chce pisac smieci ale nie wiem czy tam sa same szczotki wymienialne, moge sie mylic ale beda pewnie razem z regulatorem napiecia, czesto on pada.