siema znam ten problem ja mam to samo zmienilem gali łączniki i tom tulejke spornika i nic to nie dalo wiec dzisiaj robie tak dokrecam łozysko bo mi chuczy i prawdopodobie będzie mialo luz , następna przyczyna to sworzen moze miec luz i juz ostania przyczyna amortyzator moze byc sprawny ale moze ...

no mam zamiar ją wsadzic:) no to sobie pomysl co to za ognien musi byc z tej turbiny skoro potrzebuje 2 intercoolery:) kótre tez mam:)

no fajnie ale niezabieram sie zato:) a czemu niezmianiac turbiny:) tom turbine co mam to ma zmieną geometrie łopatek:) taka turbina to ogien:P

nie ,pompa jest dobra inastawnik musze zacząc od pojechania do kolesia i zeby miustawil to przez kompa obroty bo to obroty sie ustawia nastawniiem czyli przesuwając go recznie:) mozna to zrobic na oko albo popiąc podkompa:) wiesz moze jakas osoba niemająca pojęcia otym kótra miala wczesniej auto ...

tu cie mylisz
bo podal niejest na linke tylko na pocentriomet a pompa jest elektro. i nastawia sie ją nastawnikiem a nie srobką:)

pomys miales dobry z poppiazem i zawarom na turbinie ale zaszkokowalo mnie to co napisales z linką silnik td duzo sie nie druzni od tdsa td jest juz na elektronicznej popie i tak dalej:)

no a czemu turba nie zmieniac? a to ze mam obroty 950 nieswiadczy ze ktos go pogrecil czy poprostu jest cos nie halo . wtrysk sterjący to sciema bo on podaje czy jest siply czy zimny a zastapic go mozna zwyklum wtryskiem i dac opornik 100omów

Witam to moj pierwszy temat chyba mnie nie pogonicie kijami bo mam 2.4 td
chialbym poruszyc pare tematów które mozliwe ze juz byla mowa otym a mianowicie
wtrysk sterujący (ściema jak nic )
turbo zmiana na turbo z audi 2..5 tdi
wysokie obroty na luznie 950