do m51 musi być dedykowany bo zamach od m50 nie posiada kołeczków do czujnika obrotów

ja w moim m52tub28 mam jednomas od jakiś 2 lat i jestem zadowolony

bierz kolego ten z ostrowa, dobra jakość i przystępna cena

DDE4 CR pierwszej generacji ma świece jeszcze na 12v mowa tutaj o silniku m57 184 i194ps

krzywki pierwszego cylindra powinny być "na płask" jedna patrzy w prawo druga w lewo, i masz między krzykami miejsce na blokadę to musi być prostopadłe co krawędzi tam gdzie uszczelka przychodzi pokrywy zaworów

jeśli dobrze pamiętam znak masz też na kole pasowym wału, do samego zblokowania załóż jeśli masz zdjęte i po kłopocie

jak miał ok 9mm to praktycznie nowa, jak było krótko dobrze to powodem może być uszkodzony uszczelniacz i zaoleja się sprzęgło, zobacz czy ta zdemontowana nie jest pokryta tłustym nalotem jak tak to masz odpowiedz jak nie sprawdziłbym czy tarcza gładko "chodzi" po wałku sprzęgłowym i czy m...

taki patent zadziała tylko w starszym aucie jak jest wszystko na przełącznikach i w dodatku zostawisz włączone światła żeby napięcie "cofnęło się" na całą instalację, w e39 taki zabieg spowoduje spalenie modułu lcm bo wszystko jest na tranzystorach

ja w taki sposób akumulatory przekładam, podpinam na kablach dodatkowy akumulator i odpinam główny, szybka przekładka i nic się nie kasuje

jak najbardziej tak

zależy sedan czy touring

kolego był opisane już wiele razy w tym ja pisałem, do swojego e34 przekładałem sam goły słupek z e38 z kolektorem, musiałem tylko czujnik w kolektorze dorobić bo nowsza wersja go nie posiada, cała reszta jest z twojego silnika, czujniki, pompa wtryskowa i co jeszcze masz dobre możesz ze swojego prz...

wszystko można tylko pierwsze i najważniejsze pytanie czy się opłaca bo silnik z e60 najtańszy nie jest a 3l diesel ma dość skomplikowaną elektronikę i ciężko ją ogarnąć żeby wszystko działało, ale jak masz kasę i chęci droga wolna żeby coś fajnego zbudować całkiem niedawno do e30 mojego brata przes...

jedyne co różni silnik e39 od e38 to miska olejowa w e38 jest balon z przodu a w e39 z tyłu a co za tym idzie smok jest krótki albo długi i tyle, poliftowe silniki miały przepływomierz i plastikowy kolektor i to w zasadzie na tyle, gdybym teraz szukał takiego słupka to wiadomo jak najmłodszego i z a...

ja kupowałem goły słupek z plastikowym kolektorem i wszystko przekładałem z mojego (łapy, miskę ze smokiem bo w e38 misa jest z drugiej strony, uchwytki i inne peryferia), jak szukasz silnika to w stacji demontażu pojazdów niedaleko mnie są dwa silniki w fajnych pieniądzach, jeden z e34 drugi z omeg...

jeśli tak to brać dobry motor i do przeszczepu

ja miałem słupek z e38 2001r. czyli ostatni tds w bmw, cały osprzęt został mój, trzeba tylko dorobić miejsce na czujnik temperatury w kolektorze ssącym bo w plastikowych go brak i poprowadzić masę. w przypadku auta z 1993 roku pozostaje pytanie o średnicę obsadzenia pompy wtryskowej, bo występowały ...

ten co piszę to auto klienta, ja mam benzynkę, silnik jeszcze na palecie bo dzisiaj dopiero części z aso przyszły teraz to tylko zamontować i można szczepić nowe mocniejsze serducho

jakie tam wtrąca, o tds-ie można encyklopedię napisać , ja swojego mile do dzisiaj wspominam a cudowny i bezawaryjny zrobił się po wymianie silnika, do dzisiaj go widuję i mam kontakt z jego właścicielem, który też jest zadowolony.

ja po przygodach z 525 tds od trzech lat mam benzyniaka i jestem super zadowolony, natomiast mój ojciec od 5 lat ma 530d i też jest bardzo zadowolony, bezawaryjny i oszczędny

czyli następnym razem zacznę od wtrysków