Lord Lukasz , widziałem na allegro że się poddałeś i jednak rozkładasz e34 na śrubki

Tak , pisałem w drugim temacie że moja przygoda z tds-em skończona, dzisiaj zawoże głowice do sprawdzenia bo w sumie jeszcze do końca nie wiadomo co było przyczyną, poinformuje co wyszło

Stępiony szeroki przecinak najlepiej długi około 30-40cm, wkładasz go z boku między przewodem hamulcowym a zaciskiem tak żeby sam sie trzymał i przykładasz do tego oczka w którym jest tuleja gumowa, następnie młotek trzymany w 2 rękach i jeden dobry celny strzał i wypadnie ale naprawde musi być ...

No wiadomo że ogrzewanie sie odkręca, o tym nie pisałem bo to oczywista sprawa, co do kwestii odpowietrzania to wiem że teori jest bardzo dużo ale faktem jest że jak naprawde wszystko z ukłedem jest ok nie ma potrzeby kombinowania z odpowietrzaniem

Z tym ryzykiem też bym nie przesadzał, można kupić głowicę z gwarancją, sprawdzoną w odpowiednim warsztacie i ryzyko się minimalizuje. Tak podchodząc to ryzyko jest zawsze, bo skąd masz wiedzieć że kupiona część nie ma wady fabrycznej. Kwestia kosztów i czy się komuś chce.

Co więc następne jako ...

Sprawnie działający drożny układ chłodzenia w e34 tds nie wymaga odpowietrzania, po to zbiorniczek jest w najwyższym punkcie żeby nie trzeba było tego robić, nie ma nawet odpowiedniej śrubki do odpowietrzania,

dzisiaj u kolegi zmieniałem, wylaliśmy wszystko łącznie z blokiem + dodatkowo wydmuchane ...

Moja przygoda z tds-em zakończona, głowica jednak.... odpuszczam remont bo po pierwsze koszty a po drugie zbyt duże ryzyko że z kolejną będzie to samo.

Test na obecność spalin jednak w przypadku tds-a nie zawsze prawde powie

Bez termostatu nie zagrzejesz nigdy auta, chyba że wstawisz do ciepłego garażu, nakryjesz kocem maske to może dojdzie do połowy.... :D wracając do tematu u mnie węże były twarde jak nie miałem termostatu i są nadal jak go założyłem, nie będe ukrywał ze założyłem najtańszy termostat do tds-a jaki był ...

Zrobiłem test na CO2 i nic nie wyszło czyli nie ma spalin w płynie.... wyciągne pewnie pompe wody bo innego pomysłu nie mam

Test na dwutlenek węgla czy jakoś tak to sie nazywa, wkładają coś z płynem do zbiorniczka i jak sie zabarwi na jakiś tam kolor to znaczy że kompresja ucieka do płynu, w każdym dużym dobrym warsztacie to mają, u mnie sprawdzenie kosztuje 30pln

Nie wiem sam co o tym myśleć, węże wg. mnie są za twarde ale autem cały czas jeżdze, temp. dochodzi do pionu i nie wacha sie w żadną strone, jak zgasze auto po dłuższej jeździe to słychać jak z korka schodzi ciśnienie (na różnych korkach to samo) ale płynu nie wywala, juto pewnie sprawdze czy ...

O, i widzę że kolega od zacisków się zjawił, witam

Tak coś własnie domyslac sie zaczalem po nickach ze chyba paru osobom robiłem zaciski z tego forum

Wracając do żaluzji narazie odpuszczam sobie ją bo z twardymi wężami od chłodzenia mam problem, pewnie będe musiał zżcucić głowiece...

Mam podobny problem w e34 tds, zacząłem od termostatu, jak zdjąłem obudowe okazało sie że go nie ma, był sam korpus reszta zaginęła, domyślam sie że ktoś wywalił środek termostatu bo patrząć na nowy brakujące elementy nie powinny sie zmieścić do bloku, wiskoza sprawna chociaż ona nie ma nic do tego ...

Nie działa wogule, rano odpalam i cały czas jest otwarta, podciśnienia są dobrze podpięte, ten zaworek dostaje sygnał żaby sie otworzyć/zamknąć od czujnika temp. ?

Witam, podepne sie do tematu, podobnie jak u kolegi nie działa mi żaluzja, jest cały czas otwarta, podciśnienie dochodzi do tego zaworka z wtyczką ale on sie chyba nie otwiera bo na drugim przewodzie nie ma podciśnienia, jak odepne od niego jeden i drugie przewód i złącze je ze sobą to żaluzja sie ...