no właśnie, w sumie to zalezy od filtra paliwa, przewodów przelewowych i ogólnie szczelności. dochodzi schodzące paliwo. jak mówilem po zgaszeniu i zapaleniu pali od strzała.

Więc dlaczego jak szybko odpale auto po zgaszeniu to odpala od strzała?

Witam
Mam taki problem, otóż auto to 525tds 94r. Na zimnym silniku pali od strzała(pompa paliwa podaje paliwo, dla mnie jest to logiczne że już nie musi ciągnąć paliwa pompą wtryskową) Na ciepłym dłużej trzeba kręcić. Jak go zgasze i od razu zapale to jest ok. Podejrzewam schodzące paliwo. Zaworek ...

a co tam wyszło?

Witam
potrzebuje schemat instalcji elektrycznej do pompy hdk. Oraz do pompy edc. Niestety autodata mało mi pomaga. Z góry dzięki za odpowiedź

ciesze sie

sprawdz własnie przy alternatorze czy ma wzbudzenie

musisz miec wzbudzenie alternatora- po przekręceniu zapłonu. sprawdz czy dochodzi prąd do alternatora po zapłonie

Tak więc BMW żyje Po włożeniu ecu z końcówką 201 auto normalnie odpala. Jeszcze mały problem. Trzeba na krótko spiąć świece żarowe i pompę paliwa. Tak normalnie nie chodzą te rzeczy. A i jak jeszcze ktos by mi pomógł w podłączeniu podciśnień to było by fajnie.

panowie, a niech się wypowiedzą ci co już latają od jakiegoś czasu na mechanicznej pompie, jak eksploatacja?

A pytanie jeszcze: sterownik o jakich numerach powinien być przy pompie o końcówce 994, nastawnik hdk 197 w e34? Bo może w omedze montowali inne kompy? Bo może rozsądniejsze było by kupno innego komputera.

więc tak: po podaniu prądu na krótko na świece i pompę paliwa auto odpala i od razu gaśnie. prawdopodobnie problemem jest immobilizer. omega go miala, bmw nie. jedno pytanie, dla potwierdzenia, immo siedzi w ecu? a i co on "odłącza"?

dzięki za odpowiedź. właśnie zdaje mi się że góra pompy może być do zmiany. jednak nie mam już pompy z bmw. muszę sprawdzić jaki mam nastawnik i napisze co i jak. jeszcze zastanawia mnie jedna rzecz- może komputer z omegi ma immobilizer?

Witam
Otóż:
e34 zostało kupione z uszkodzonym silnikiem, jednak silnik został przełożony z omegi(w omedze dobrze chodził). Prace: został wyjęty silnik z bmw, osprzęt wyjęty, wiązka, komp itp. Tak samo silnik z omegi. Na goły słupek+pompa założona wiązka silnika, 2 czujniki w głowicy(w omedze było to ...

ok, dzięki. jak będę działał już to jeżeli nie będę coś wiedział to zapytam

a miałem juz nadzieje że jest i że bedzie to zrobione jak fabryka nakazała...

znalazlem takie oto kostki obok lewarka zmiany biegów:


http://s1.pokazywarka.pl/i/1622031/315023/02012013374.jpg

http://s1.pokazywarka.pl/i/1622031/859192/02012013375.jpg

http://s1.pokazywarka.pl/i/1622031/680136/02012013376.jpg

http://s1.pokazywarka.pl/i/1622031/359264/02012013377.jpg ...

bardzo ładnie widać to na schemacie. dzięki adasiek :D . już wiem jak to zrobić. nie będę robił tego przez moduł, wystarczy mi takie, proste rozwiązanie. również dzięki za propozycje piotrek . już wim czego się trzymać. będę coś już mógł zaczynac robić. oby więcej takich tematów z takimi ...

a kable do przełączników gdzie podłączyc? bezpośrednio pod mechanizm?

coś takiego mam pod kanapą:





lepiej podłączyc to pod moduł, czy oddzielnie?