co moge dodac. sprawdz wtyki przy kompie sterujacym i mase z budy na silnik. przy prawej lapie silnika jest. a najlepiej przejrzyj wiazki czy nie masz przetarc. moze ktorys przekaznik nad kompem jest uwalony. u mnie sterujacy ciagle swiecil a chodzila normalnie

aaa ze zapytam. dgzie jest podpieta? skad wychodzi?

Ja wiem czy mulek? Nie narzekam. A niedługo Bagor mi cos podesle :]

z tego co wiem to lapy silnika sa inne i lozysko podpierajace walek sprzeglowy. chyba ze zmienisz ze skrzynia, a wtedy i wal musisz wymienic. a koszt? silnik, lapy, lozyska, wezyki, i inne p******. miejsce na intercooler wypada zrobic, chlodnice oleju. jest troche zabawy

Witam. Zwracam się z pytaniem. Ustawiłem pompę na 0.95mm. Ale czuje jakby jednak to nie było to. W książce "Sam naprawiam BMW serii 5", ten moment podania paliwa jest do silnika M51. Do M21 ma być 1.05mm. Ustawić tak czy zostawić jak jest? Dodam ze po zimnej nocy trochę nią podrzuca. Świec...

moze styki odwrotnie wpiete? zgaduje

u mnie zimny tak rzucal obrotami ze gasla i nie dalo sie jechac ponizej 1500rpm, albo musiala sie grzac z 10min i wtedy normalnie jechala. Pomoglo ustawienie kata wtrysku, i mialem minimalnie luzne opaski na przewodach filtr-pompa. Przez co nieznacznie sie "podpowietrzala". Poskrecane, ust...

dla potomnosci. ten gwint to m8x1. adapter dlugi. krotki nie wejdzie bez odkrecania przewodow paliwowych

powiem szczerze ze tez mam to samo. Wyczyszczone, sprawdzone wsio i dalej klamie. Taki juz ich urok chyba, przerylem sam wiele stron o tym i tez zadnej jasnej odpowiedzi nie znalazlem. Mi zostalo sie tylko z tym oswoic. Niw schodze ponizej 40 l i jest oki :) a jak juz spada do 20l to wiem ze 100 km ...

activ, dziekuje za rady. Taki juz uparciuch ze mnie. Wiem z emam zesrany kat teraz bo kopci na siwo i czuc ze jej mocy brak, ale moje pytanie bylo o gwint a nie o sposob...

chcem statyczny najpierw zrobic i miec pewnosc ze jest jak nalezy. lubie miec wszystko jak w zegarku

odswieze nieco kotleta :P ale nie chcem zakladac podobnego temata. Mam zamiar ustawic kat wtrysku. Juz wiem co i jak zrobic. mam czujnik. kompa, interfejs i Disa. Ale mam pytanie. jaki jest gwint w glowiczce pompy, ten na srodku gdzie sie wkreca adapter wraz z czujnikiem? Jest kilka na allegro dedyk...

http://allegro.pl/interfejs-bmw-ads-inp ... 60320.html a ten? nada sie do mojej bunki? lub ten z posta wyzej. mam jeden od viakena ale disa nie tyka :/ carsoft tylko

nikt nie wie?

sam wymienialem niedawno. Lewarek hydrauliczny i pare kawalkow rurek i plaskownikow. Bez demontazu czegokolwiek. Zlane nafta, wyprasowane, wcisniete nowe i wsio gra. Pierwsza mnie umeczyla, z druga juz lekko bylo

dziala prawidlowo. Gora ciepla dol zimny. Chyba ze jest przypchana

wyplucz ja porzadnie. Jak odpowietrzyc ten uklad nie wiem, poszukaj, poczytaj. Mozesz miec elektrozawory uszkodzone. Albo powietrze w ukladzie

zdejmij oslony od nagrzewnicy i oblookaj czy masz ciegna na swoim miejscu. I czy regulacja dziala jak nalezy. Jesli wsio ok, dmuchawa pompuje na inne kanaly procz szyby, to albo cos zatkalo przewody albo cos w samej nagrzewnicy sie zwalilo

a nie jest zapowietrzona? Wymien korek w zbiorniczku. Chlodnica jest drozna? Czesto zbiera sie tam syf. Wyplucz caly uklad. Zalej, odpowietrz i wtedy szukaj dalej. Na korku wlewowym oleju masz cos takiego jak majonez? Jesli glowica cala, uklad drozny, bez powietrza, to musi chodzic. Sprobuj wywalic ...

to te pliki? mam to wypalic na plycie jako obraz czy jako normalne dane? jakies wskazowki odnosnie jeszcze tego? juz tak daleko zaszedlem i chcialbym to dokonczyc... pomozcie Bracia

juz kilka sciagalem. Ani wypakowanie ani proba startu z .iso nie idzie. Wywala jakis blad przy probie uruchomienia maszyny i nie rusza nic :/