Mam problem z linkami ręcznego, chciałem je wyciągnac, linka szybciej zerwała się na 2 cześci niż nie wyszła, wyszarpałem szczątki linki z wahacza, ale sama metalowa tulejka po lince siedzi i ani drgnie. To samo na drugim końcu linki przy wejściu do tunelu. Ogólnie moje zawieszenie jest mocno ...

Przy wymianie świec zauważyłem że czujnik między 1 a 2 cylindrem byl jakiś uszkodzony i przy próbie wypięcia rozpadł się. Część z gwintem dalej siedzi w głowicy, nie odkręcałem bo nie wiem czy przypadkiem nie jest od płynu chłodzącego... Z tego co pamiętam to czujnik temp. dla zegarów jest miedzy 2 ...

Cześć, mam problem z moim TDSem, od dluzszego czasu coś z pompą wtryskową jest nie tak, poci sie i kapie na blok, kręci dość długo, jak jest gorący to odpali dopiero za 2,3 razem. Teraz pogorszyło się do tego stopnia, że na zimnym pali bardzo ciężko. Kręcę go, silnik łapie, rozrusznik kreci bardzo ...

Mam pytanie, czy jak poluzuję tę płozę od dolnego łańcucha to czy będzie na tyle luźny że zejdzie z zębów koła rozrządu na wale i będe mógł wyjąć samo małe koło zębate?

A jakim sposobem to wyjąć? Uda się bez rozbierania rozrządu..?

Mam problem z wsadzeniem klina, skracałem, szlifowalem, kombinowalem, ale prze ten pierodlony simmering nie mogę go wsadzić, może ja jestem jakiś lewy.. Mam pytanie, czy ten uszczelniacz wału mogę kupić inny niz w oryginale był czy nie zda to egzaminu? Nie chce wykladać 80zł w ASO za głupi ...

Kub sobie od razu uszczelniacz wału, chyba że jesteś ginekologiem.

Zrozumiałem co masz na myśli dopiero wtedy gdy próbowałem wymacać rowek pod klina palcem :D Ale wąski magnes zdał się i ładnie wyzbierał szczątki, bez naruszenia usczelniacza.

Skręcam na klej, kupiłem małe opakowanie kleju do ...

Dobra, c*** wyszło z tego dokręcania... Za każdym razem się luzuje suka. Zamówiłem klina i śrubę w ASO, na rano ma być. Dobry klej mam, wieczorem kolega mnie ściągnie na kanał i będę działać sobie powoli. Wielkie dzięki za odpowiedzi, mam nadzieję że nie będzie dodatkowych przygód przy wymianie i ...

Zgadza się, śruba była luźna, chociaż wiem na czym stoję :) W samochodzie mialem akurat malego francuza, dokręciłem i odpaliłem, przez kilka sekund było w miare okej, zgasłą kontrolka oleju, ładowania świeciła się dalej, ale moglbym i bez tego dojechać, jednak po paru sekundach doszła i kontrolka ...

A możliwe jest to że samo dokręcenie śruby wystarczy? Pamietasz jakim kluczem to dokręcę?

Witam, potrzebuję bardzo pilnie pomocy, ponieważ do piątku najpozniej potrzebuje samochodu.

Problem wygląda tak, jeździłem dzisiaj bmw, slyszalem dziwnych dźwiek od silnika, delikatny, ale taki drażniacy, jakby cos tarło. Ale jeździł normalnie. W końcu postał sobie z godzinę, odpalam, ruszam, a tu ...

kolego, pare tematów niżej w dziale jest moj wątek http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.ph ... ead#unread identyczne objawy, przyczyną był przetarty łącznik gumowy miedzy intercolerem a rurą od egr-u, spowodowane przetarciem od koła pasowego, sprawdź to!

pietrek525 pisze:Szparka konkretna ,co kolega miał na myśli pisząc szparka ?

Noo dziurką bym tego nie nazwał, dość długa, wąska i ciasna, że ledwo śrubokręt płaski wchodził, taka szparka właśnie.

Problem rozwiązany :) Wina leżała w gumowym kolanku, miedzy metalową rurą od egr-u a intercolerem, było dosłownie przecięte, koło pasowe musiało go dotykać i obcierać, aż w końcu zrobiła się szparka konkretna.

Na szrocie nie dopasowałem takiego, pojeździłem troche po sklepach motoryzacyjnych i w ...

Znalazłem czas by pogrzebać, przyjrzałem sie gumom przy EGR, na górze była zaolejona, gdzieś przy łączeniu z kolektorem musiało być nieszczelne. Wyjąłem, wyczyściłem, zaizolowałem i skręciłem na nowo, przejechałem się, jednak bez zmian, dalej syczy jak syczało w granicach tych 2tys obrotów ...

Wow dzięki za wskazówkę gdzie szukać, mam jeszcze pytanie, nawet jeśli to ta nieszczelność w dolocie to można z tym jeździć? Jutro nie będę miał czasu tego zrobić, a potrzebuje koniecznie samochód na jutro, bo będzie padać zapewne.

Cześć, mam problem z moim samochodem. Dzisiaj jeździłem po mieście, czasem trochę szybciej, wkręcałem go na wyższe obroty. :D W pewnym momencie ruszam ze skrzyżowania i słyszę głośne syczenie, podobne do turbosprężarki, jednak takiej z jakiegoś Kamaza, a nie bmw 2,5 tds.. Nie ustępowało, wiec po ...

Problem rozwiązany, wyjąłem cały alternator, zdjąłem osłonę szczotek i już wiedziałem że tutaj jest problem. Jedna była kompletnie połamana, druga mocno zużyta, pełno opiłków, same pierścienie ślizgowe były głęboko zjechane, w jednym wycieciu był dziwny ubytek, wiec szkoda nowych szczotek. Łożyska ...

Pasek był zużyty mocno, myślałem że to jego wina była, miał powyrywane w wielu miejscach, po zewnetrzej stronie tą 'szyne', wsadziłem nowy i dalej tak samo, powiedzcie jak sprawdzić ten amortyzatorek? Nie chce wydawać ponad 100zł jeśli okaże się że to nic nie zmieni. Jest suchy, ściska się dość ...

Wielki dzięki za rzeczową, konkretną odpowiedz, już ogarniam zasadę działania tego układu ,jutro podziałam z nowym paskiem.