Ale podzielę się jeszcze jednym doświadczeniem, mam drugie auto Chrysler Voyager 3,3 V6 automat i od zakupu go po pewnym czasie zaczęło mi coś trzaskać w silniku, takie obicia jak by blacha o blachę waliła, ale tylko na wolnych obrotoach, udałem się do fachowców, jedni kazali skrzynie wymieniać ...

Ludzie bardziej sobie utrudniają życie prowizorkami, nigdy tego nie zrozumiem, Wiem tylko że moje BMW ogarnąłem

Mówisz o pompie paliwa i wycieku. Powiem tak zatankowałem auto za jakieś 100PLN przejechałem 70km i auto zgasło, walczyłem jak wcześniej pisałem z wężykiem do pompy, auto po wymianie nadal nie odpalało, dolałem paliwa i odpaliło. Myślę sobie ile to pali???? podniosłem kanape tylną i co sie okazało ...

Ok wszystko zrobione i logicznie potwierdzone, BMW w domu,
Dodam że auto to dopiero nabyłem, miało być wszystko ok, a było tak ok, że: brak czujnika ABS skąd to samoczynne przyśpieszanie, gdy jest na wyłączonym ASR igła, drugie było brak ładowania gdzie aku padało powód nie dokręcona masa silnika i ...

Teraz rozumiem. pękł mi wąż dolotowy . zamówiłem nowy czekam na niego ale nie przyszedł dziś, a auto stoi 70km od domu ale w bezpiecznym miejscu, chciałem je jak najszybciej ściągnąć dlatego pytam

mowa o filtrze paliwa nie pompie

mam pytanie jeszcze czy mogę pominąć filtr paliwa tak by przejechać 70km? odpalę auto bez filtra?

ok wsio jasne, a powiedzcie czy podgrzewacz filtra paliwa z 2,5 lub 1,8TDS jest takie samo jak w 2,5 TD? mam podgrzewacz ale wtyczka jest zaślepiona tzn że nie mam podgrzewacza?

smuz pisze:

hubal pisze:ale kontrolka się nie pali jak wsiadam

jak sie nie pali to jest włączone.jeśli pali jest włączone. zapal auto nie wciskaj przycisku ASC spróbuj kołem przekrecic zobaczysz ze wtedy bedzie kontrolka mrógac i auto będzie mulic.

Jak to rozumieć czy tak czy tak to włączone?

ale kontrolka się nie pali jak wsiadam

Ale mi na włączonym ASC idzie normalnie a jak wyłączę to przyśpiesza, jak wsiadam to już od razu włączam ASC i jedzie normalnie

jutro to robię bo założyłem zwykły wąż, mam już wąż uzbrojony i jadę go założyć, kręciłem tak że aku siadło, zobaczymy jutro,

Dziś pojeździłem. więc tak gdy ASC jest załączone to auto zachowuje się normalnie jak tylko wyłączę to po chwili ciągnie sam do przodu, do tego dzisiaj pękł mi wężyk do filtra paliwa( przedni dolotowy) połączyłem wężem przezroczystym na obejmy i auto nie odpaliło bo słychać jak syczy powietrze i ...

no nie świeci mi żadna kontrolka od tempomatu

dokładnie tak dopóki nie wcisnę ASC to nie świeci, zapala się jak sam załącze bądź koła będą buksowały wtedy mruga. jak auto samo przyśpiesza to nie zapala się ASC,

To skąd powód takiego zachowania auta? tempomat czy ASC?

świeci jak wcisnę przycisk, a nie sam z siebie, czyli znowu stoję w pozycji wyjściowej

a ASC jak świeci na desce to jest włączone czy wyłączone bo dzisiaj pojezdziłem na tym że świeciło i nie włączył się niby tempomat

To ciśnienie w kołach może mieć wpływ na samoczynne włączanie się tempomatu?

BMK-a była pod kompem błędów brak ABS chodzi, a tempomat sam z siebie sie włącza i po kilku stuknięciach w sprzęgło i hamulec się wyłacza jest to denerwujące bo jedzie się niepewnie i myśli kiedy się załączy