Jak kolega wcześniej też nie dawno zraziłem się na paliwie właśnie z shella identyczne objawy duszenie się mojej szusteczki,szarpanie itp. po prostu ścięło paliwo w filtrze więcej tego gnoju nie zaleje od kilku dni śmigam na verwie i według mnie świetne paliwko a wypróbowałem już wszystkie.Proponuje ...

Moje e39 td trasa 6,9 mieszany max 8 literków na setke, oczywiście delikatnie do 2.5 obr/min auto mam ponad rok nigdy mi nie połkneła 10 literów.

zalej Verwy na orlenie,bo nie wszystko co polskie to złe.Tym bardziej że tankujesz polskie paliwo pod nazwą shell.

Panowie nie bardzo chce mi się wierzyć żeby paliwo było eksportowane z UE, np na schella czy bp paliwa pochodzą jak dla mnie tylko z orlena w innym wypadku koszta były by astronomiczne.Co do szella to tej zimy się zraziłem więcej tego nie zatankuje tylko orlen i jak lepsze to verwa.

sorki panowie za pisownie ale łapy cale ufajdane w smarach i tak z garażu na kompa proszę o szybką podpowiedż co i jak

Witam wszystkich po dość długim czasie nie obecności ,temat wiele razy wałkowany wyciek z pomy wtryskowej.No i wkońcu przyszedł czas na mnie u mnie dosłownie sito pzrez ostanie kilka dni mrozów nie wiem jak to możliwę tankuje tylko najlepsze paliwa a tu lipa, z pod nastawnika nie leci tylko z pod ...

a i przede wszystkim nie kataj ostro disela trzeba bylo kupic w benzynie do takich zabaw

panowie nie rozumiem w czym problem ?

jak sprawdzić czy termostat jest wywalony bardzo prosta sprawa, zadaniem termostatu jest jak najszybsze doprowadzenie silnika do optymalnej temperatury pracy czyli ok 90-95 stopni celcjusza (tak jest w większości samochodów) jeżeli termostat jest uszkodzony to ...

często bywa tak że tarcze mimo tego że są nowe biją, trzeba to sprawdzić.

ja wiem czy ubogie masz praktycznie wszystko co potrzebne a wygląda na naprawdę zadbane auto

auto stoi u mnie w mieście i to już dosyć długo...

na fotach wygląda ładnie

nowy patent diagnozowania dwumasy hihihihih

twój jest z pewnością zawirusowany, ja też mam zamiar to zrobić cel 320 NM i starczy do dynamicznego poruszania się ale z rozwagą bo do śmigania są benzynki.

Oczywiście że nie ma sensu skoro jest taka mała różnica pomiędzy td a tds a teoretycznie td będzie mniej zkatowanym silnikiem.W grę wchodzi tylko chip.

tak jak kolega wcześniej w e39 td od tds różni się tylko kompem a raczej programem i tym że nie ma ic w td. Silniki td w e39 szły od 1997 roku.

Daro280 masz taką samą bajkę z tym silnikiem jak ja też mam td i wszystko identyko jak ty pod maską tyle że ty musisz mieć zawirusowanego jak podałeś 143 KM i 300NM seria to 116 KM i 260 NM, czyli tak naprawdę prawie zero różnicy pomiędzy td a tds bo tylko 20NM no i pare koni więcej to może z 10 km ...

jak dla mnie to piszesz trochę bez sensu , że kupisz e39 w nie wiadomo jakim stanie ???????? przecież widzisz co kupujesz jeżeli chcesz wydać 22 tys. zł no to ja nie widzę problemu cenny zaczynają się od 15 tys a za resztę silnik można zrobić na zicher, ważne żeby reszta była w porządku.

koledzy jeszcze wentylator bym sprawdził jezeli nie chodzi to wodę też będzie wywalało

Aj ten nastawnik w ostatnim czasie zrobiłem ok 1000 kilometrów i tak trochę mi nie pasują te objawy do nastawnika bo spalanie 8-9 litrów przy włączonej klimie , 200 auto śmiga , ma moc , zero jakiegokolwiek dymienia czy kopcenia, zero falowania obrotów i szarpania no i może ze cztery razy jakieś ...