Auto nie będzie już u mnie naprawiane , sprzedałem
Pozdrawiam i dziękuje za pomoc

Praktycznie przy rozruszniku , obok dziurki na kołek do wału

Olej zaleje następnym razem taki -
http://allegro.pl/valvoline-synpower-fe ... 2910.htmlm
Zrobie gruszkę turbiny , aby nie pompowało więcej niż 1 bar i nic więcej nie będe ruszał , jeździ to jeździ , no i kąt wtrysku do regulacji .
Pozdrawiam

Naczytałem się kilka artykułów o popychaczach i jestem w szoku , zalecana wymiana wszystkich jest co 100k , ponadto bardzo ważny jest olej ,odpowiednia gęstość i lepkość to podstawa , czysty i zadbany silnik nie powinien mieć z nimi problemu , ale wystarczy mikro paproch i zablokuje przepływ oleju w ...

Nie polecasz płukania ?

Nie mierzylem, zrobie ze dwie plukanki i wtedy sprawdzimy

Po nowym roku zdejmę turbinkę i zobaczę co jest zmodzone tam , z góry nie widać gruszki .
oby to było powodem wytartego wałka rozrządu .

Prawdopodobnie powodem kolizji jest przeładowanie silnika , ładuje mi 2 bary

Heheh , zamontowałem dziś wskaźnik ciśnienia doładowania ;)
I co ?
I ładuje mi silnik pod 2 bary a czasem nawet ponad 2 i następuje kolizja zaworów z tłokami , popychacze zostają wyciśnięte z oleju i silnik gaśnie ,
Taka nasza diagnoza co do mojego tedeesa , przy okazji kolizji zaworów dostaje ...

Wszystko ustawione dobrze , wał zablokowany i wałek był w dobrym położeniu, są zdjęcia w innym temacie

A to że gaśnie po łomocie to już wiem czemu , kolizja zaworów z tłokami , musimy tylko pożyczyć gdzieś kamerkę endoskopową i zajrzeć do cylindrów , jeśli tłoki dostają to powinny być ślady .
Jest jeszcze druga opinia kolegi że jest za duże ciśnienie oleju przy 4k obr. i zostają podparte zawory w ...

To się w jakiś sposób reguluje ?
czy działa samo ?

Nie jest źle bo auto na co dzień jeździ i wozi mi dupsko , ma kilka mankamentów których chce się pozbyć ,
Teraz posiedziałem trochę przy niej i słychać kolizje zaworów z tłokami jak depne powyżej 4 k ,więc naprowadza mnie to jakieś nowe pomysły .
Jestem po jakiejś tam szkole elektromechanicznej i ...

Tam już zaglądałem , wymieniałem pompę paliwa , dałem nowe opaski , i tam było sucho

Panowie do czego służy ta śrubka ?

http://zapodaj.net/5b33e8863d24d.jpg.ht ... ds.jpg</a>

Ta po prawej wyszprejowana ;0

Wywaliłem filtr z podstawką , wstawiłem cały metalowy ze stałymi króćcami , poprawy nie widać , ale zauważyłem wyciek ropy z tyłu , zbiornik uwalony cały i most pływa w ropie , może to tam zaciąga powietrze ...
Jutro spuszcze paliwo bo mam 1/1 i zajrzę tam

Ja też zamontowałem chip ,mój 318 tds obudził się ze snu i jeździ całkiem żwawo teraz ,non stop korci żeby depnąć do gleby , fajnie wciska w fotel od 2k
Gorąco polecam !

był pod kompem , były 2 błędy czujników , skasowałem i nie wracają .
Układ szczelny , ale jeszcze podmienie filtr paliwa ,bo ten już ma wyrobione te krućce .
Korci mnie żeby go rozebrać na śrubki i sprawdzić dokładnie

Tak tak wiem

Wałek przyszedł , ale nie będę go zakładał , byłem z autem u mechanika , zna już taką historię że wałek się wytarł w tds , wymienił i po paru dniach problem wrócił , niestety nie zdiagnozowali problemu tylko wymienili kompletny silnik i mnie też to zaleca ,bo koszta będą spore, u mnie jeszcze pompa ...