zapomniałeś dodać czy do myjki wrzucasz cały wtrysk czy rozmontowany.

tak tak też słyszałem że idzie przełożyć z mesa na hdk ale trzeba mieć sterownik do niego i jeden kabel się dokłada od st. do nastawnika,, u siebie mam mesa i na taki będę wymieniał zobaczę czy będzie lepszy bo 100% pewności nie mam a stary już pada całkiem dwa lata temu jeszcze dało się wyregulować...

dzięki , bo u mnie w mieście jest jeden mechanik tylko od BMW który uważa się za najlepszego w regionie i jak go zapytałem o to tzn jak będę zamieniał na drugi nastawnik lub pompę oczywiście tego samego typu bo to akurat wiem to Pan mechanik od BMW powiedział żebym od razu drugi komputer sobie załat...

Witam nie mogłem znaleźć na forum żadnego info czy to prawda że wymieniając nastawnik pompy paliwa na drugi taki sam ale z innej pompy trzeba też wymienić komputer czyli na ten od dawcy??

daj znać jak to będzie chodziło bo też się do takiej wymiany przymierzałem ale na forum mi podpowiedzieli że jeszcze wtryski od 2,4 td trzeba przełożyć
jestem ciekaw czy osiągi będą takie same

skoro mechanicznie już wszystko sprawdzone to może coś z elektryką otwierania wtrysków

a ciśnienie na każdym garze sprawdzałeś?

bo na Plaku od strzała zapalisz każdego diesla a ropę do m57 3.0 ? sorki nie doczytałem chodziło ci o zalewanie filtra paliwa
po wymianie ,owszem można ale nie trzeba a w e39 jest jeszcze pompa elektryczna wysokiego ciśnienia to ona wstępnie po przekręceniu kluczyka paliwo pompuje aż do listwy

a myślałem że wszystkie tds-y miały tarcze wentylowane

nigdy nie rozbierałem tego, ale ciśnienie na szynie musi być, więc trochę tam się rozleje, proponuje wymienić filtr paliwa bo może już przez niego ciągnie, nowy filtr paliwa warto zalać ON by potem długo nie kręcić bo pompa może się uszkodzić. Odpowietrzenie układu to chyba nic innego jak kręcenie ...

A ten mechanik co ci te wtryski sprawdzał to robił to przy tobie i podłączał ją pod komputer?

miałem coś podobnego podłączyłem pod komputer i się okazało że jeden wtrysk lał a szarpała nie niemiłosiernie.

:shock: to mnie zasmuciłes,a ja tak go chciałem sobie kupic :( Uwielbiam nieskomplikowane mechaniczne silniki :D to do mnie bo nie wiem o co ci chodzi Dodano: 07 Lut 2013 12:52 Amerykański diesel z założenia nie może być dobry. :mrgreen: Choć podobno wersja 350koni lepiej się odpycha, ale nie jecha...

A NA FORUM MA KTOŚ COŚ TAKIEGO PO PRZERÓBKACH JEŚLI TAK NIECH ZAPODA JAKIEŚ FILMIKI

Podobnież tłokorozdzielacz 12mm jest bez sensu, lepiej pobawić się regulatorem tak aby nie obcinało tak szybko dawki na wyższych obrotach, czyli zrobić tzw governor mod - będzie się bez problemu kręcić do 6 tyś obr/min. :mrgreen: http://www.youtube.com/watch?v=tBvk7FouFF4 JA PIERDZIELE NIEZŁE CACKO...

to czyli te posty o przekładkach pomp rzędowych do tds-a to stek bzdur ?
bo są też opinie ludzi na BMW-klub.pl którzy przekładali takie pompy i że jak pisałem wcześniej sama pompa nie wystarcza beż wtrysków

no też racja , a pisali na forach że właśnie zwykła pompa niby nie pociągnie na wtryskach tds-a bo one są na 180bar
a te od 2,4td na 160 bar i dlatego przekładka wtrysków jest konieczna bo przyznam ze po mieście 13l/100 to mało nie jest
a pompę rzędową można tak podkręcić do 180 bar ??

czy jeśli są kostki do podłączenia dzwigienki tempomatu to wystarczy podpiąć i tempomat będzie działał? Tak i tak samo z pełnym OBC ?? W zależności od wiązki jaka masz w aucie. Wyciąg zegarek i policz ile pinów jest obsadzonych w kostce, zresztą o tym masz obszerny temat na tym forum wystarczy się ...

no tak ale tds na mechanicznej pompie po zamianie jeszcze wtrysków od 2,4td to i tak z niego nie niewyciszenie
tych 30 kucyków a jeszcze też na forum czytałem że dochodzą inne problemy typy kopcenie i moment obr,itp

witam ,czy jeśli są kostki do podłączenia dzwigienki tempomatu to wystarczy podpiąć i tempomat będzie działał?
chodzi o przełożenie z innej bemki
i tak samo z pełnym OBC ??
wie ktoś jakiej konkretnie kostki szukać tzn .kolor?? do podłączenia tempomatu przy kierownicy??

tdbezs pisze:Kolega ma tdsa na tą chwilę około 370 na budziku, od 2 lat jeździ na chipie od Bagora, jedyna awaria- sprzęgło

czyli po zczipowaniu też mnie wymiana sprzęgła czeka

to chyba też się zdecyduje tylko najpierw z nastawnikiem sie uporam, co prawda mój tds ma dużo więcej km przelatane ale nie jeden się dziwi że tak ładnie jeszcze mruczy ,a myślę że jak będzie traktowany normalnie a nie jak na rajdzie to powinien długo jeszcze pośmigać :) dzięki za odp Pozdrawiam.