Jeśli ta "klamerka"nie jest uszkodzona,a nie możesz jej wcisnąć,to teraz przy takich mrozach możesz ją"załatwić".Być może,że suszarka do włosów byłaby w tym momencie przydatna. Tylko zwróć uwagę,że ta klamerka ma drobniutkie ząbki(z tyłu).Musisz włożyć śrubokręt i umiejętnie ją p...

Dobrze,że niektórzy mają garaże...
Ja kiedyś nalewałem do woreczka nylonowego ciepłej wody i przykładałem do klamki.Miałem daleko parking.
Gdyby nie to,to bym się posłużył suszarką do włosów.

Miałem remontowany silnik 2 razy.Jak był słaby tak jest."Naklepane"było przed remontem grubo ponad 200tys.km.(na oko mechanika cofany raczej nie był).Teraz ma ponad 300tys.km.Zostało mi "zajrzeć"tylko do pompy.

Prawdę mówiąc ja mam japońskie jakieś ADD6 1804.
Na razie"chodzą".
W IRL za produkty takich marek jak BERU,BILSTEIN,BOSCH,LUKAS itp.płaci się dużo więcej,ale i tak mniej niż kilka lat temu.

W moim przypadku problemem z zapalaniem na ciepłym był przestawiony kąt wtrysku.Byłem w kilku warsztatach i wszyscy twierdzili ze to wina nastawnika i bez 2tysi nie da rady.Na szczescie po ustawieniu zapłonu i regulacji koszt 150zł usterka zniknęła. No proszę,ale niestety trzeba wiedzieć gdzie &quo...

ja mialem glosnik od telefonu fabrycznego w lewym gornym rogu w nogach pasazera.nie widoczny i dziala :) moze tam bedzie dobrze. Też mam tam głośnik od telefonu.Może i drugi by tam"podszedł"? Umieszczenie CB w miejscu po popielniczce byłoby najlepszym miejscem(wizualnie).Myślę,że trzeba b...

Bardzo ładny bieżnik(wzór).Natomiast słyszałem opinię,że firmy oponiarskie długo stały przed problemem "głośnych"opon. Okazało sie,że tajemnica tkwiła w rowkach(tych podłużnych na środku)wzdłuż opony,a raczej w ich braku.Od kiedy wdrożono do produkcji tę nową technologię,problem ustał.Dziś...

Wg.mnie jest taka zależność:jeśli na trasie pali mało to i po mieście pali mało(zakładamy,że staramy się jeżdzić"delikatnie").Litrażowanie po mieście nie jest miarodajne,bo wszystko zależy ile na "światłach"i na ilu"swiatłach"zostaniemy"przytrzymani",jaki jest...

postmaster pisze:A mój Compact 1.7 tds wychodzi mi w przedziale 5.8 do 6.6, wszystko zalezy od stylu jazdy..... i niech ktos powie ze BMW nie jest oszczędnym samochodem....

Nie wiedziałem,że istnieje silnik 1.7 tds. w BMW.

a tak na marginesie czym się różnił 2,5 TDS i 2,5d montowane w E39? Jakie miały parametry? 2,5d jest na pompie wtryskowej czy na CR? A ja dodam na marginesie,że te same silniki 2.5 tds w e34 i w e39 też się różniły przede wszystkim parametrami na kompie,na turbinie i jeszcze kilkoma drobiazgami. :w...

Jeszcze nie zamontowałem CB ale jeśli już,to w okolicy między kierownicą a pedałami i to z lewej strony.Wskazane jest "radyjko"o małych gabarytach."Gruchę"zawieszę na uchwycie w drzwiach(zostaje nam tylko "wpoić"sobie nawyk,że mamy tam CB).Kiedyś miałem CB-radio w cięża...

Dobrze byłoby jakieś fotki wstawić.
Temat opon jest dość obszerny.Będziemy komentować.Każdy ma jakieś doświadczenia.
Mam "swoją"ulubioną rzeżbę bieżnika i kilka sprawdzonych firm.
Swego czasu opony RALLYE były bardzo drogie.Teraz wiemy dlaczego

lieder_r pisze:

sebos76 pisze:tak troche off topic: rieder: masz skandalicznie małe spalanie... jak to robisz???? robisz trasy tylko czy jak???? ja takie spalanie miałem w 318 tds...

. Zjazd z wiekszych wzniesien pokonuje na "luzie",

Pozdrawiam

"Na luzie"???

Wymieniałem świece żarowe i obyło się bez odkręcania kolektora wlotowego.Ale dobrze jest mieć namagnesowane klucze.Natomiast chetnie dowiedziałbym się,w którym dokładnie miejscu znajduje się bezpiecznik i przekażnik od świec.