Korekcje masz bardzo dobre - prawie jak fabryczne. Zarzuć jeszcze logi z ciśnienia pompy progowej (w INPIE angielskiej widnieje jako PRE-SUPPLY PRESSURE). NA postoju ciśnienie powinno być w granicach 3,85-3,90. Pod obciążeniem w granicach 3,50-3,70. Jak jest mniej to znaczy, że progówka wybiera się ...

Jeśli auto ma chipa to chyba właśnie od niego też bym zaczął bo może z nim jest coś skopane. Jeśli to tylko na zasadzie kostki wpiętej gdzieś w kompa jest to odepnij i pojeździj bez niej. Zobaczysz czy wtedy są takie objawy i będziesz miał odpowiedź czy to jest powodem problemów.
Pzdr.

Buczeć może właśnie pompa progowa bo ona odpowiada głównie za moment odpalenia. Potem silnik nie zgaśnie ale będzie mulił. Z kolei ja jak miałem padniętą progówkę to z tego co pamiętam nie kopciło za mną jakoś mocno. Był tylko muł i od czasu do czasu problem z odpaleniem auta. Poza tym możemy sobie ...

1,14,7 - coś z temperaturą czynnika chłodzącego. Raz pisze, o jakimś zwarciu z masą a innym razem o niewłasciwej temperaturze - być może masz coś z czujnikiem temperatury (padł czujnik lub zawilgocone wtyczki itp) 49 - blokuje się silniczek od wycieraczek, do tego jakiś problem z przekaźnikiem od w...

Najpewniejszym źródłem wiedzy jest chociażby RealOEM bo jak wpisałem VIN swojego auta i odnalazłem właściwy rysunek: Instalacja ssąca AGR ze sterow. klapami http://www.realoem.com/bmw/diagrams/v/i/128.png to pod nim, zamiast tabelki z listą części (ich numery, opisy itp) był tylko napis: " Nie ...

Co do świec żarowych to musiałbyś mieć chyba uwalone totalnie wszystkie, żeby mieć problem z odpaleniem. Ja u siebie miałem 2 całkiem padnięte, jedna się ledwo co żarzyła a mimo to w największe mrozy auto odpalało mi bez jakichś większych problemów. Fakt - może wtedy trochę nierówno silnik pracować ...

kdawcewicz pisze: [...]jakieś ostatnie wypusty z manualem je miały, no i taka klapka tak by Ci narobiła, że silnik waliłby jak "wymęczona tirówka"...

Też nie do końca. Ja mam egzemplarz z 04.2003 w manualu i klapek już nie mam fabrycznie.
Pzdr.

Zapytam mojego znajomego bo to on mi dał cynk jak zdaje się wczoraj u swojego szpeca od mechaniki itp tą maskę na warsztacie widział osobiście i mówił, że przez 10 minut się w ogóle nie odzywał bo mu tak szczena opadła z uwagi na szczegółowość i jakoś wykonania tej grafiki. Jak będę miał namiar to p...

Pewien młodociany szpenio (zdaje się z Wrocławia) robi takie maski.
Nie - to nie jest naklejka. On je tak LAKIERUJE. Nawet płyn w zbiorniczku na spryskiwacze jest wycieniowany...



Pzdr.

No cóż - niech ludzie dalej dają swoje auta do nowo-pojawiających się - nie wiadomo skąd - tunerów. Dzięki temu Bagor, zawsze będziesz miał z tego dodatkowy pieniądz jak będą potem do Ciebie przyjeżdżać żebyś pomógł w doprowadzeniu takiego "dzieła" do stanu używalności.
Pzdr.

Jeśli prawdą jest to, co pisze Bagor to się tuner TC spisał "na medal"...
Pzdr.

Czyli Dominik86 dobrze obstawiał. Może nie sam czujnik ale to z nim związana była usterka.
Dobrze wiedzieć na przyszłość.
Pzdr.

Ja tam nie słyszę niczego niesłychanego w tym silniku odpalonym na zimno. U mnie też zawsze trochę bardziej twardo chodzi na zimno ale to jest normalne (fakt, że 525d i tak chodzi trochę ciszej niż 530d).
Pzdr.

Thazek pisze: jak dla mnie to pompa progowa pod obciążeniem u Ciebie daje za mało.Powinno być ok 4barów

Nie spotkałem jeszcze przypadku gdzie pod obciążeniem progówka dawałaby ciśnienie 4 bary. Na wolnych obrotach to ok - pod 4 bary daje ale pod mocnym obciążeniem to w granicach 3,50 się buja.
Pzdr.

Wygląda, że raczej tak. Auta w tym wieku nigdy nie będą miały korekcji idealnie na 0,00 . Chyba, że za kilka tysi sobie sprawisz cały komplet nowych wtryskiwaczy.

Bl4nc1k : Tak jak w swoim poście na BMW-KLUB.PL, tutaj także wrzuć filmik z LIVE DATA pod obciążeniem (pokazuje on pełniejszy obraz tego co dzieje się z Twoim autem). Z ów filmiku wynika (pozwolisz, że skopiuje swoją odpowiedź z BMWK bo nie chce mi się tego drugi raz klepać): Jeśli pod obciążeniem ...

Nie wiem dlaczego ale parę razy podczas podpinania pod kompa mi się INPA zwiesiła jak robiłem screenshota więc wolałem nie ryzykować jakichś usterek.
Pzdr.

U mnie (po wymianie oleju kasowałem inspekcję więc i korekcję looknąłem) są takie (sprzed około 2-3 tygodni): http://img96.imageshack.us/img96/2066/wtryski.jpg W ciągu ostatniego pół roku zalałem raz preparat Liquy Moly Diesel Spulung bo zimą przy zimnym silniku korekcje miałem bliższe temu co podrz...

Na pewno od tego bym zaczął. Najlepiej jakbyś miał dostęp do jakiejś używki i mógł podmienić - wtedy miałbyś na 100% pewność.
Dopiero potem (jeśli to nie byłoby to) można by szukać przyczyny w grubszych sprawach.
Pzdr.

Jest to możliwe bo jak osiąga to ciśnienie w okolicy 2,8-2,9 bara (tak jak u Ciebie) to jednostajne przyspieszanie jeszcze nie powoduje w jej pracy takiego niedomagania a pompa CR wytwarza na tyle duże podciśnienie, że trochę niedomaganie progówki jakoś rekompensuje. Przy gwałtowniejszym bucie niest...