e39 530D - silnik się dławi ( + info o oleju silnikowym )

[-mauro-]

Witam poruszałem już temat w kategorii układu wtryskowego , lecz ostatnimi czasy mój problem powrócił wiec grzebałem dalej i usłyszałem od pewnego mechanika ciekawą rzecz i dlatego powracam w silnikach bo tutaj może być problem...
W skrócie : problemem było to że szarpało Mi silnikiem na wolnych obrotach : BMW e39 530D 2001rok 193KM skrzynia AUTOMAT ( GM )
wymieniłem między innymi : regulator na pompie CR , uszczelnienie wtryskiwacza (ciut przepuszczał), kompletna odma olejowa , filtr paliwa chyba z 5 razy , usunięcie klapek w kolektorze ssącym, map sensor w kolektorze, olej w skrzyni biegów, nawet konwerter skrzyni (nie polecam firmy MIDPARTS - dopiero trzeci konwerter pracuje znośnie - znośnie oznacza że da się jeździć a już brak nerwów na kolejny demontaż), czyszczenie całego układu wtryskowego łącznie z zbiornikiem, pompka progowa (2 razy) + parę innych części które były wymieniane na forum, już nie liczę ile razy podpinałem pod komputer (nawet w specialistycznym serwisie BOSCH-DIESEL)...
A problem nadal jest i nie myśli zniknąć......

Lecz jadąc ostatnio (wcześniej przez 600 a nawet więcej kilometrów było ok - jazda spokojna - normalna) przykręciłem lekko Bunie na wyższe obroty i gdy zjechałem na parking, zawracając zauważyłem że znów dławi Mi silnik, i nie jest to przerywanie tylko ewidentnie DŁAWIENIE tak gdyby zatkać mu kolektor czyli coś w rodzaju jak by silnik się dusił !!!
Rozmawiając ze znajomym mechanikiem (koleś kuma więcej niż trochę w temacie DIESLA) powiedział że kiedyś miał podobną przypadłość że sprężyny na zaworach już nie są pierwszej świeżości i nie dopina spowrotem zaworów a gdy olej będzie ciut za gęsty to zawór nie chowa się do końca (mowa o setkach milimetrów) co powoduje że silnik tak właśnie się zachowuje.
I ponoć najtańszym sposobem który może pomóc może być wymiana oleju na ciut rzadszy (obecnie leję CASTROL EDGE 5w30), przebieg 237tyś KM.
Co o tym myślicie ? I jaki olej ? Bo ponoć CASTROL ostatnio nie ma dobrych opini ?
Z tego co widziałem na stronie naprzykład MOTULA (ponoć dobry olej) to do mojego silnika rekomenduje pare rodzajów :
Produkty : 8100 X-CLEAN+ 5W-30
8100 X-CLEAN 5W-30
8100 X-CLEAN 5W-40
8100 X-CESS 5W-40
8100 X-MAX 0W-40 <<<---- MYŚLAŁEM NAD TYM OLEJEM ?
SPECIFIC LL-04 5W-40
Jakieś sugestie lub przemyślenia ?

[Bartos]

Masz jeszcze do wyboru LiquiMoly, Valvoline, Millers, ogólnie co byś z nich nie wybrał będzie OK, Z Motula spróbuj x-clean 5w40, możesz też nowy valvoline maxlife który jest teraz pełnym syntetykiem, a nie tak jak dawniej na bazie mineralnej.

[Manolito77]

Jeśli chcesz bardziej "RZADKI" olej (choć w przypadku oleju nie mówi się o rzadkości tylko o jego LEPKOŚCI) to 0W-40 będzie właściwym wyborem. Byle tylko pochodził z pewnego źródła i był ORYGINALNY i najlepiej w 100% syntetyczny a nie syntetyczny ale z bazami półsyntetycznymi.
Pzdr.

[-mauro-]

A naprzykład taki olej jak VALVOLINE SynPower 0W-40 ( jako płukankę - czyli pojeżdżę akurat do wymiany - około 6-7tyś. )
*** czytałem że VALVOLINE ogólnie ma właściwości czyszczące ( akurat może syf po dotychczasowym CASTROLU EDGE 5w30 wypłuka )
ma normy:
SAE 0W-40
API SN/CF
ACEA A3/B4-10
BMW LL-01
MB-229.5*
Porsche A40
Renault RN 0700/0710
VW 502.00/505.00
*includes MB 229.3

a potem przy wymianie właśnie wrócić do VALVOLINE SynPower 5W-30 albo SynPower 5W-40 ( takie zalecane do mojego samochodu na stronie producenta )
ewentualnie MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-30 lub 8100 X-CLEAN 5W-40 (cały rok)
które mają normy:
5w30:
ACEA Standardy: ACEA C3
API Standardy: API SM/CF
Dopuszczenia producentów : BMW LL-04 ; MB-Approval 229.31 / 229.51

5w40:
ACEA Standardy: ACEA C3
API Standardy: API SN
Dopuszczenia producentów : BMW LL-04 ; FORD WSS M2C 917A ; MB-Approval 229.51 ; VW 502 00 / 505 00 / 505 01 ; PORSCHE A40 ; Renault RN0710 / 0700 ; GM-OPEL dexos2 - License number: GB2B0325011

no chyba że już zostać przy 0w40 VALVOLINE lub MOTUL ? ( lub coś wyżej wymienionego o tych parametrach ) ?

CO MYŚLICIE ?

[Bartos]

Chcesz robić płukankę lepszym olejem a potem zalewać gorszy?
Ja z własnego wyboru leje tylko valvoline, do BMW synpower extreme, a do dwóch Hond maxlife

[Artur Wrocław]

płukanka i Motul X Clean 5W40

[kilof]

A oleje Fuchs? Słyszał ktoś coś o nich? tutaj można przeczytać na ich temat: http://ipartspl.wix.com/iparts#!Oleje-F ... f35a12ed80
Szczerze to nie słyszałem za wiele, chociaż gdzieś wyczytałem że są bardzo dobre. Chyba je wypróbuję

[Zimnyy]

Mmmnm kolego jeśli mogę to dodam swoje trzy grosze-olejem go raczej nie wyleczysz,trzeba szukać w układzie paliwowo-powietrznym