Forum BMW-Diesel.pl

Witam wszystkich , chcialem przedstawić mój problem , auto przerywa na zimnym silniku, po rozgrzaniu przerywa ale praktycznie nie odczuwalnie . Gdy silnik jest rozgrzany i przerywa , jak dodam gazu tak do 4 tys obrotów to silnik pracuje równo. Dorzucam film
https://youtu.be/un8gFwkzD7s, a tu dorzucam test z inpy test robiony na rozgrzanym silniku https://youtu.be/_iAqMUpSoIc . Drugi test robiony na zimnym wtedy kiedy przerywa najbardziej https://youtu.be/tW13rJQPQzM . Dziękuje bardzo proszę o pomoc.

Cześć, może się mylę ale sprawdziłbym czy nie ma nieszczelności na kolektorze dolotowym. Takie objawy ma teraz kolega w 740d i to jest wstępna diagnoza. Może są jeszcze jakieś prostsze rzeczy do sprawdzenia wcześniej natomiast rzuciłbym okiem na tą kwestię.

O kolego zagioles mnie teraz nigdy bym nie przypuścił ze to on może być winowajca ,sciagnalem kiedyś kolektor z zostawiłem stare uszczelki , sciagnalem ponieważ go czyściłem , czy zostawienie starych uszczelek może być przyczyna, i jak go sprawdzić? , a jeszcze dodam ze bylem na diagnozie całego silnika i nic nie wyszło,wszystko było ok,kolego wydaje mi się ze chyba nie, z tego względu ze jak jest bardzo ciepło na zewnątrz to prawie w ogóle nie przerywa,mechanik mówił ze może to być wina albo czujnika na listwie ,albo czujnik ciśnienia na pompie , powiedział ze może być przycięty czujnik ciśnienia na pompie,ale czy to to nie wiem .Pozdrawiam

Kurde aż takim specem nie jestem żeby stwierdzić czy to wina uszczelek ale to chyba nie najgorsza opcja żeby zacząć od tego, tym bardziej że już zrzucałeś kolektor. W benzynie słyszałem że można tak sprawdzić że odpalasz silnik i w miejscu gdzie może być nieszczelność psikasz samostartem i jeśli usłyszysz że obroty reagują i chwilowo wzrastają to znaczy że poprzez nieszczelność dostał się samostart i... i jest nieszczelność no ale podkreślam NIE jestem mechanikiem i nie wiem czy to dobry pomysł żeby tak diagnozować diesla

No nic.. może się ktoś jeszcze wypowie... w każdym razie daj znać koniecznie co to było jak już ogarniesz. Powodzenia

Dzięki kolego każda rada jest bezcenna , ale wydaje mi się ze to coś innego , dlatego ze jak jest zimno to bardziej przerywa, jak jest cieplej to mniej.A jak to zdiagnozuje to na pewno dam znać.

zapal silnik i psikaj plakiem w okolicy uszczelek, jeżeli praca silnika się zmieni to znaczy ze zaciąga "lewe" powietrze.

Kolego dzięki za dobra rade, ale raczej kolektor odpada,dlatego że jak teraz jest na plusie to wszystko jest idealne, nie wiem czy to możliwe ze mógł się przyciąć zawór ciśnienia na pompie?.