e39 3.0d pali tylko na plaka

[robi2012]

tak jak w temacie nie idzie jej odpalić bez plaka bez wzgledu czy zimny czy ciepły nawet jak zgasze na sek. to bez plaka nie odpali inpa nie pokazuje żadnego błędu a silnik chodzi jak złoto ma siłę i przyśpieszenie zrobiło mi sie to w dwa dni palił coraz słabiej i w końcu przestał miał ktoś może taki przypadek

[adam-bmw]

warto sprawdzić czujnik ciśnienia na listwie paliwowej z tyłu za silnikiem na końcu listwy

[robi2012]

a co w nim sprawdzać wykreciłem go jest czysty obstawiam zawór w pompie cr ale nie jest tani wiec szukam potwierdzenia

[adam-bmw]

nowy zawór z serwisu to koszt ok 620 zł. też szukam odpowiedzi na ten temat tyle że w e46 320d, przestała palić czujniki podmieniałem teraz czekam na zawór żeby podmienić może wtedy dygnie

[robi2012]

ja robie w sklepie motoryzacyjnym wiec ten zawór mam za 390zł ale chodzi o to że bym chciał mieć problem z głowy !!! a nie wstawie wydam pare setek i stoje dalej!!!!

[adam-bmw]

w przypadku tego auta co składam sprawa jest na tyle skomplikowana że jedyny błąd na kompie to zbyt niskie ciśnienie na listwie, żaden czujnik nie melduje uszkodzenia a jak czujnik na listwie nie wykryje ciśnienia odcina elektronikę i blokuje impulsy na wtryski żeby na sucho nie pracowały. w moim przypadku stawiam na zawór ale najpierw szukam pożyczyć a raczej jak pisałem czekam na paczkę jak wsadzę i odpali to znaczy że zawór jak nie to sprawa się rypnie albo na plaka go przerobię

[robi2012]

zmieniłem dziś zawór w pompie cr dalej nie pali odjarałem na plaka wypadłem za miasto i jest niespodzianka w pewnym momencie odcinka zapłonu zgasł odpalam na palka 2 tys obrotów pod obciążeniem znowu to samo wróciłem podpimam pod kompa 2 błedy 4496 rail-pressure plausibility i 565 boost pressure sensor tak sie zastanawiam nad pompa progową ma 3.6 bara i nad czujnikiem w listwie

[adam-bmw]

na dobrą sprawę to 3.6 jest jeszcze dopuszczalne, warto sprawdzić czy przelew we wtrysku nie zaciął się bo wtedy nie uzyskasz ciśnienia na rozruch a w bmw w momencie kręcenia powinno być min 300 bar jak czujnik tego nie wykrywa to odcina impuls na wtryski.

co do błędu to jest błąd że ciśnienie zbyt niskie a drugi to czujnik ciśnienia doładowania

[robi2012]

no już trace głowe może to pompa cr ? ale padła by w jeden dzień? a moze czujnik na listwie ?

[adam-bmw]

dzisiaj odbieram ten mój zawór to zobaczę jaki efekt będzie jak odpali to dobrze jak nie to będę walczył dalej

[robi2012]

analizuje to co pokazała inpa to pompa cr przy pierszym błedzie miała 600barów jeden wtrysk ma inna korekcje prawie 3 pozatym chyba sie po tym butowaniu ostro rozszczelnił bo paruje bardzo obficie pożyczyłem wtrysk od kumpla wieczorem bede podnieniał

[adam-bmw]

jak podmienisz jeden to pamiętaj żeby miał takie same numery jak twój bo za groma nie odpalisz, jak jest 600 to spoko, możliwe że wtryskiwacz

[robi2012]

mam z innym nr niestety ale z tego co wiem to bedzie chodził kumpel wstawiał na próbe i gadał normalnie w e39 nie koduje sie wtrysku wiec powinien działac a jak nie to zamówiony mam juz taki jak trzeba ale ten bedzie pewnie za 2 dni dopiero

[robi2012]

wsadziłem ten wtrysk i dalej nie pali coś mnie sie wydaje ze to pompa cr przy kręceniu na listwie ciśnienie to max 50 na wolnych obrotach po odpaleniu na plaka 160 przy 2tys obr. dochodzi prawie do 500

[adam-bmw]

ten co ja męczę też lipa, zawór wymieniony i dalej nic, brak ciśnienia na listwie, pomysły mi się skończyły chyba że tak jak mówisz pompa cr

[robi2012]

ja mam chyba wtrysk albo wtryski zepsute wczoraj zrobiłem taki test przekręciłem stacyjkę i na samej pompie progowej zapierdala przez zasilanie od wtryski paliwo w tej samej ilości co z przelewu wiec stawiam ze zacięty jest przelew i załe ciśnienie idzie w zbiornik

proszę zachować kulturę wypowiedzi!

[adam-bmw]

to masz na 100% zwalone wtryski, przelew powinie być zamknięty w momencie kręcenia i otworzyć się jak silnik pracuje,

najświeższe info dałem wtryski do sprawdzenia, 3 były zacięte, podmianka na inne sprawne i silnik zagadał

[robi2012]

to da sie jakoś odblokować te przelewy? bo niewiem co z tymi wtryskami robić czy drugie czy regenerować ? po robocie bede wiedział ile padło!

[robi2012]

ustalone czwarty wtrysk przepuszcza przez nadmiar reszta ok teraz zostało mi go wyrwać założyłem klucz na kruciec i po wielkich trudach zaczoł sie lekko obracać dałem wd-40 i czekam może uda sie bez jakiś szopek go wyrwać

[robi2012]

dociągne do końca podstawiłem inny wtrysk fura uzdrowiona!!!!