E39 530d ciągnie dopiero od 3000obr.

[h4cker]

Witam! Stałem się posiadaczem 530d i zauważyłem, że auto do 3000obr. jedzie a powyżej dostaje takiego kopa, że ciężko odkleić się od fotela jest to 193KM w automacie! Turbo VTG powinno (według mnie) startować od 1500obr... wymyślam czy coś jest nie tak?

[Dimo]

Fakt-za późno budzi sie do życia
Podpinałes pod kompa? Jakie błedy?

[h4cker]

Sprawdziłem INPA i jest błąd 7724 a dalej po niemiecku :/

Dodano: 25 Lut 2012 23:08
A więc tak! Problemem jest dziurawy IC i sztanga od turbiny stoi :/ może mi ktoś podać wymiary IC do mojej Beaty?

Dodano: 26 Lut 2012 17:47
Dzisiejsze kody z INPA

1. 7728
2. 565
3. 256

Pomoże mi je ktoś rozkodować?

MOD: Posty edytujemy a nie piszemy bezsensownie jeden pod drugim - na edycję masz 72h. Tym razem poprawiłem, następnym razem będzie ostrzeżenie, stosuj się proszę do regulaminu kolego.

[Dominik86]

mozesz wklejac całe opisy błędów?

[h4cker]

Kurde.. na drugi raz tak zrobię! A po samych kodach nic nie da się zrobić? Pozdrawiam.

[Dominik86]

Kurde.. na drugi raz tak zrobię! A po samych kodach nic nie da się zrobić? Pozdrawiam.

7728 Charge-air pressure control or charge-air pressure actuator -- ale brak danych o Twoim silniku wiec co tu mozna powiedziec
reszty błędów nie znalazłem -- tak więc screenshot albo przepisać, przekleić, cokolwiek, inaczej to błądzenie po omacku

[h4cker]

Jutro kolego zrobię pare km to zrobie screena i wrzucę!

[h4cker]

Dzisiejsze błędy:

7728.jpg

(51.45 KiB) Pobrany 2467 razy

1028.jpg

(52.88 KiB) Pobrany 2467 razy

[Dominik86]

kontrola ciśnienia
2 błąd to EGR

trzeba by sprawdzić czy działa zawor EGR
musisz zdjac rure intercoolera ktora idzie do EGR - ta gumowa z przodu
w inpie wlaczysc test EGR i zobaczyc cyz zawor sie otwiera
uwaga --- zawor moze byc dotalnei zawalony syfem... można go odkręcić bedzie ptorzebowal klucz nasadkowy a nastepnie wyczyscic
polecam jakis plyn do czyszczenia silnikow albo karchera...

[h4cker]

Co do kontroli ciśnienia to wydaje mi się, że VGT w turbinie stoi... a co do EGR to zaślepiłem go (wyciąłem z puszki okrąg i włożyłem na łączeniu z przepustnicą/dolotem?) i fakt jest kompletnie zasyfiony... odpiąłem też przewód podciśnieniowy do niego! Co poprawić żeby błąd EGR nie powracał? Podłączenie z powrotem raczej nie wchodzi w grę... Zmieniłem intercooler bo był dziurawy i po tym słychać turbinę poniżej 2000obr/min ale dalej kopa ma dopiero od 3000obr/min

[Dominik86]

trzeba by obejrzeć trurbine czy jest sprawna

[h4cker]

To planuje zrobić ale myślę jeszcze sprawdzić podciśnienie czy na pewno waccum dobrze pompuje bo może to jest powodem późnego wstawania... ale wtedy turbo nie powinno gwizdać poniżej 2000obr/min... sam nie wiem głupi już jestem nie powiedziałeś mi kolego czy da się coś zrobić z tym EGR żeby błędu nie było!

[h4cker]

Mój mechanik mi dzisiaj powiedział, że w wersji 193KM EGR musi pracować ponieważ na wolnych obrotach dogrzewa silnik i jeżeli przepływka wyczuję więcej powietrza to może więcej palić i może mu z powodu błędu EGR odcinać moc... ktoś to może potwierdzić? Pozdrawiam!

[h4cker]

Problemem był elektrozawór regulacji turbiny... po wymianie na nowy turbo wstaje od 1500obr/min i ma niesamowitego kopa

[Krakowiak]

jak automat to i tak czy wstaje przy 3000 czy przy 1800 nie ma znaczenia, GM w e39 mieli aż do 100 km/h około, także ten ciąg w dolnych partiach to tylko na lockupie na autobahnie

[h4cker]

Ma ogromne znaczenie kolego! Odłącz w swojej BMW przewód idący do gruszki przy turbo a zrozumiesz mój problem. Momentalnie zmieni się praca silnika, po drugie nie idzie tak jeździć... klekot jak w ursusie spalanie 12L i przy rozpędzaniu jakbyś go przytrzymał to by nie ruszył taki muł... dopiero zaznaczam dopiero od 3000obr/min goni jak szalona a ja na takich obrotach nie jeżdżę po mieście... po zmianie tak jak pisałem w innych postach/tematach nie to auto pozdrawiam

[Krakowiak]

moja po Krakowie rzadko spali mniej niż 13,5 , także te 12 brzmi zachęcająco

[h4cker]

Mi komputer pokazuje 8,9 tryb mieszany. Chociaż ostatnio szalałem od 160km/h do 200km/h i wzrosło do 9,5...

[Krakowiak]

ja kiedyś w nocy przejechałem Kraków-Wrocław ze średnią! 212km/h na kompie pokładowym, a spalanie wyniosło 18,9 na 100 , takie rzeczy są możliwe

[h4cker]

No to ładnie po takim spalaniu w życiu bym nie powiedział, że to diesel