[E34] Wymontowanie intercoolera?

rudesmen · Post autor: **rudesmen** » 14 lut 2009, 23:26

Witam
Żeby wyciągnąć intercooler trzeba wyciągnąć chłodnicę wody?
Ściągnąłem zderzak i nie jest tak jak miałem nadzieję że będzie

Adam_E34 · Post autor: **Adam_E34** » 15 lut 2009, 10:26

ta tak trzbea juz na 5er Ci na pisalem

Post autor: **wojtek_blekitny** » 15 lut 2009, 12:47

Musisz zdjąć zaczepy chłodnicy cieczy, ktoś z góry Ci ją przytrzyma w powietrzu i wtedy będziesz w stanie wyciągnąć intercooler [po uprzednim rozmontowaniu jego zaczepu].

rudesmen · Post autor: **rudesmen** » 15 lut 2009, 13:02

Chciałem wyczyścić, ale w takim wypadku spróbuje go przepłukać.

Adam_E34 · Post autor: **Adam_E34** » 15 lut 2009, 23:01

lepiej nie bo w tej pozycji jakiej jest zawsze cos zostanie i jak ci poleci do silnika to moze byc problem

lukas82 · Post autor: **lukas82** » 20 lut 2009, 9:33

Witam podepnę się pod ten temat.Jak jest mocowany intercooler w e36 1,8tds strasznie mi lata(z prawej strony patrząc od przodu autka) inter u uderza o osłonę pod silnikiem są tam jakieś zaczepy??czy mocowany jest do chłodnicy??

marcin81k · Post autor: **marcin81k** » 20 lut 2009, 23:16

jak dobrze pamiętam!! w e36 1,8tds inter.. jest mocowany na dwa takie plastikowe zaczepy i oczywiście na dwóch rurach idących od kolektora i turbiny:), kiedyś wyciągałem go:D bo musiałem przepłukać bo pełno było oleju:P (turbine szlak trafił)

lukas82 · Post autor: **lukas82** » 21 lut 2009, 7:54

dzięki:)

ded · Post autor: **ded** » 13 sie 2009, 17:45

A jak wyciagnac z 325 tds? Tutaj link do rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=17_0092&hg=17&fg=05 , nie widze zadnych zaczepow no ale nie trzyma sie przeciez na samych gumowych przewodach. Jesli mozna to prosze o zaznaczenie gdzie sa jakies mocowania. Moj jest troche zasyfiony i mam spadek mocy wiec musze sprawdzic szczelnosc.

Tomek 85 · Post autor: **Tomek 85** » 13 sie 2009, 19:08

ded pisze:A jak wyciagnac z 325 tds? Tutaj link do rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=17_0092&hg=17&fg=05 , nie widze zadnych zaczepow no ale nie trzyma sie przeciez na samych gumowych przewodach. Jesli mozna to prosze o zaznaczenie gdzie sa jakies mocowania. Moj jest troche zasyfiony i mam spadek mocy wiec musze sprawdzic szczelnosc.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=17_0090&hg=17&fg=05
Odpinasz zapinki chłodnicy nr4, ściągasz tunel powietrza nr6 odkręcasz przewody wodne i powietrzne i IC wyciągasz razem z chłodnicą cieczy.
Lub metoda 2 bez spuszczania płynu z ukł. chłodzenia
odkręcasz visco ściągasz tunel nr.6 odpinasz zatrzaski nr.4, odkręcasz przewody powietrzne od IC. Należy chłodnice cieczy unosisz do góry i przesuwasz w strone silnika, wypinasz IC z zatrzasków, chłodnice dajesz na swoje miejsce i wyciągasz IC

ded · Post autor: **ded** » 13 sie 2009, 20:15

jesli juz to wolalbym nie spuszczac plynu, jak mozesz to napisz jak visco wymontowac. Zabiore sie za to w weekend ale chcialbym byc pewien ze nic mnie nie zaskoczy.

Tomek 85 · Post autor: **Tomek 85** » 13 sie 2009, 21:39

Spuść płyn wyciąg chłodnice i przy okazji wymyj chłodnice cieczy chłodzącej, znacznie łatwiej wyciągnąć IC z chłodnicą, gdy jednak zdecydujesz się odkręcać visco pamiętaj że gwint jest lewy

ded · Post autor: **ded** » 13 sie 2009, 22:43

Troche za duzo roboty, no i potem odpowietrzanie... Jak mozesz to pokazalbys mi na rysunku jak visco odkrecic.

Tomek 85 · Post autor: **Tomek 85** » 14 sie 2009, 21:41

Pavlick · Post autor: **Pavlick** » 14 sie 2009, 22:04

Adam_E34 pisze:lepiej nie bo w tej pozycji jakiej jest zawsze cos zostanie i jak ci poleci do silnika to moze byc problem

Prosta sprawa - ściagasz wąż wylotowy z IC - nakładasz zastąpczy - wyprowadzony pod samochód - uruchamiasz silnik i turbina zrobi reszte - wydmucha i wysuszy (pod warunkiem, że nie pluje olejem!)