[E36] Problem z zawieszeniem (chyba)

dj_tygrys · Post autor: **dj_tygrys** » 02 mar 2009, 14:03

Witajcie koledzy mam taki problem ...

otóż odczuwam drgania na kierownicy oraz bicie na kierownice przy najechaniu na jakieś nierówności (nawet nie duże) i dziwne "uderzenia" wiem że przyczyną bicia przy hamowaniu (też to u mnie wystepuje) są tarcze, ale dlaczego dzieje sie tak podczas jazdy ? łaczniki stabilizatora mam nowe, może jakieś tulejki sworznie czy koncówki kierownicze ? wogole dodam ze od pcozątku przy jezdzie np. po kostce czuc jak kierownica troche "stuka" coś tak jakby w środku pod znaczkiem bmw w kierownicy ... co to może być ? druga sprawa to właśnie to zawieszenie co może być przyczyną tego uderzania w nierówności ?? koła mam 195/60/15 tego nie było wcześniej cos sie musiało zużyć ale co ??

Tomek 85 · Post autor: **Tomek 85** » 02 mar 2009, 16:48

jedź na stacje diagnostyczną wezmą go na szarpaki i wyjdzie co masz zużyte, bo tak to można sobie gdybać, wymieniać wszystko po kolei i dalej to samo. wezmą 50-70zł ale zaoszczędzisz czas i wymienisz to co jest powodem luzów.

dj_tygrys · Post autor: **dj_tygrys** » 04 mar 2009, 22:26

Nowy wątek...

Otóż po moim "fachowym" zdiagnozowaniu

jestem pewien że prawy amorek jest wyciosany słychac głuche tłuczenie po najechaniu na dziure poprzeczną, dodatkowo jeżdze tylko z jednym łącznikiem stabilizatora 9z prawym) bo od lewego śruby sie poodkręcały założyłem nową po 300 metrach się odkreciła ale mniejsza z tym wiem że napewno musze wymienić tak:

- Amortyzatory (bedą bilstein)
- Drążki kierownicze z końcówkami (Febi)
- Łączniki stabilizatora (febi albo lemforder)

I kilka pytań.

1. Planuję amorki i drążki wymienić po zwrocie podatku (docelowo w czerwcu 2009) + wiadomo zbieżność itp a łączniki chciałbym założyć już teraz nowe i pytanko czy do czerwca te nowe łączniki się nie "wyhuśtają" mieszkam obok wrocka i wiadomo drogi są do tyłka czy lepiej poczekać i zmienić wszystko za jednym zamachem

2. czy oprócz tych części warto coś jeszcze wymienić ?
np. sworznie wahacza ? lub tuleje ? być może są one dobre ale chce to zrobić i już "nie zaglądać" przez jakiś czas

Proszę o odpowiedź

ÅYSYYY · Post autor: **ÅYSYYY** » 04 mar 2009, 23:14

Lepiej zmienic wszystko razem. Przy okazji wymień jeszcze sworznie wahaczy i tuleje jak piszesz. Może jeszcze górne mocowania amortyzatorów i oczywiscie jeszcze odboje. Pozdrawiam!

dj_tygrys · Post autor: **dj_tygrys** » 05 mar 2009, 16:01

Więc plan taki.

- Amortyzatory (bilstein)
- Drążki kierownicze z końcówkami (Febi)
- Łączniki stabilizatora (febi)
- Mocowania amortyzatorów (Lemforder)
- Sworznie krótkie 2 szt - Sworznie długie 2 szt + 2 tuleje (Lemforder)

Łączny koszt tych części + klocki hamulcowe lucas wyniesie mnie - 1400 zł
Widziałem też cały zestaw tylnego zawieszenia za 1000 zł (ale z tym się puki co wstrzymam)

te 2 tuleje co kupie w komplecie ze sworzniami wystarczą ? czy jakieś jeszcze trzeba dokupić ?

Po tym zabiegu mam nadzieje już nie bedzie głuchego stukania

btw. dziś poruszałem jednym łącznikiem i są na nim luzy wiec to stuka przy "bujaniu" budą natomiast po najechaniu na nierówność poprzeczną wali amortyzator+ łącznik i chyba + drążki kierownicze

amortyzator jest zaolejony czyli już jego żywot dobiegł końca drugi 75% ale zmienie obydwa.

Tomek 85 · Post autor: **Tomek 85** » 05 mar 2009, 17:01

łączniki sobie wymień odrazu reszta musi zaczekać, łączniki tak walą na poprzecznych nierównościach, mogą też w połączeniu z tulejaki wahaczy i końcówek drążków.
W moim tadku łączniki wydawały taki głuchy stukot

Jak robić zawieche to cały przód dużo mniej roboty i masz pewność że zrobione jak należy.
pozdro

dj_tygrys · Post autor: **dj_tygrys** » 09 mar 2009, 16:55

Tomek zrobiłem tak jak mówiłes wymieniłem łączniki i nic nie puka i nie stuka

<piwo> dzięki !! tak to bym jeszcze jeździł i się męczył

Ale i tak wymienie zawieszenie na nowe ale w czerwcu dopiero

aha i zapomniałbym dodać nic nie trzepie kierownicą nawet !!!