[E39] Wymiana amortyzatorów

Tematy ogólne dotyczące silnika i przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia, wał, most).

Moderator: Moderatorzy

nara
Bywalec
Posty: 97
Rejestracja: 09 sty 2008, 22:30
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Borek Wlkp
Kontakt:

[E39] Wymiana amortyzatorów

Post autor: nara »

Czy ktoś z szanownych kolegów sam wymieniał już przednie amortyzatory? Proszę o jakieś wskazówki. Czy warto się bawić w to samemu?
kifiu
Bywalec Wyjadacz
Posty: 677
Rejestracja: 28 gru 2007, 23:20
Seria: Opel
Model: RR P38a
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Małopolskie
Lokalizacja: Kraków

Post autor: kifiu »

ja wymienialem ale w e34.wymiana dosc prosta chociaz bez kilku przydatnych narzedzi moze sprawic dosc problemow.mowie tu o sciagaczu do sworzni i gałek oraz do sciskaczy sprezyn.bez tego ani rusz (a szczegolnie bez sciskaczy sprezyn). no i przyda sie podnosnik).
Kliknij i zobacz --> Tanie części do TDS-ów

POMOC DROGOWA AUTOHOLOWANIE
TEL 504-209-706 24h/dobe
DLA KLUBOWICZOW ZNIZKI :)

Obrazek
Tomek 85
Bywalec Gadulec
Posty: 479
Rejestracja: 02 sty 2009, 23:57
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Małopolskie
Lokalizacja: małopolska

Post autor: Tomek 85 »

kifiu pisze:ja wymienialem ale w e34.wymiana dosc prosta chociaz bez kilku przydatnych narzedzi moze sprawic dosc problemow.mowie tu o sciagaczu do sworzni i gałek oraz do sciskaczy sprezyn.bez tego ani rusz (a szczegolnie bez sciskaczy sprezyn). no i przyda sie podnosnik).
To sobie dołożyłeś roboty, u siebie wymieniałem troche inaczej amortyzator wyciągałem i wkładałem nowy przez otwór w kielichu i nie trzeba reszty zawieszenia rozbierać. W e39 jest podobnie:odkręcasz koło później stabilizator, odkręcić nakrętkę tłoka amortyzatora, nakrętkę dociskającą cylinder amortyzatora, ściskasz sprężyne, windujesz daną strone, odkręcasz poduszkę z łożyskiem- wyciągasz dołem, i amor wychodzi do góry przez otwór w kielichu. Zaopatrz się w wąski klucz francuski i ściski do sprężyn bez tego ani rusz.
kifiu
Bywalec Wyjadacz
Posty: 677
Rejestracja: 28 gru 2007, 23:20
Seria: Opel
Model: RR P38a
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Małopolskie
Lokalizacja: Kraków

Post autor: kifiu »

pod warunkiem ze nie masz tak zapieczonych nakretek tloka jak u mnie byly :) ledwo co odkrecilem :P poza tym wytargalem cale mcphersony bo robilem caly zawias przedni.
Kliknij i zobacz --> Tanie części do TDS-ów

POMOC DROGOWA AUTOHOLOWANIE
TEL 504-209-706 24h/dobe
DLA KLUBOWICZOW ZNIZKI :)

Obrazek
Tomek 85
Bywalec Gadulec
Posty: 479
Rejestracja: 02 sty 2009, 23:57
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Małopolskie
Lokalizacja: małopolska

Post autor: Tomek 85 »

No jak gumy osłaniające całe to można próbować moim sposobem, wd40 przed akcją nie zaszkodzi
Pozdrawiam
nara
Bywalec
Posty: 97
Rejestracja: 09 sty 2008, 22:30
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Borek Wlkp
Kontakt:

Post autor: nara »

A co warto jeszcze wymienić przy okazji wymiany amorków oprócz odbojników?
kifiu
Bywalec Wyjadacz
Posty: 677
Rejestracja: 28 gru 2007, 23:20
Seria: Opel
Model: RR P38a
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Małopolskie
Lokalizacja: Kraków

Post autor: kifiu »

mocowania gorne nie zaszkodzi.nie sa drogie.oprocz tego trza miec komplet gum na dol amora i gore (te na sprezyne zeby sie nie tlukla).
Kliknij i zobacz --> Tanie części do TDS-ów

POMOC DROGOWA AUTOHOLOWANIE
TEL 504-209-706 24h/dobe
DLA KLUBOWICZOW ZNIZKI :)

Obrazek
ODPOWIEDZ