[E39] wymiana silnika

Tematy ogólne dotyczące silnika i przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia, wał, most).

Moderator: Moderatorzy

mak1962
Świeżak
Świeżak
Posty: 4
Rejestracja: 18 mar 2009, 8:30
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

[E39] wymiana silnika

Post autor: mak1962 »

Mam 2,5 tds, chcę wymienić na inny lecz nie tds. doradzcie jaki ?
Awatar użytkownika
wojtek_blekitny
Moderator
Moderator
Posty: 922
Rejestracja: 06 wrz 2008, 23:51
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1994
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: okol. Poznania

Post autor: wojtek_blekitny »

W tym wypadku swap jest nieuzasadniony ekonomicznie: koszta silnika + elektroniki + dobrego elektryka, przeróbek itd przekroczą różnicę ceny między kwotą uzyskaną ze sprzedaży obecnego auta i kwotą oryginalnego, nieprzerabianego auta.
Mówiąc wprost- sprzedasz swoje autko i kupisz np. 530d lub 525d, a wyjdzie Cię to taniej niż przerobienie obecnego TDSa na 530d/525d.
Chyba, że jesteś bardzo mocno przywiązany, bo zainwestowałeś horrendalne kwoty np. w hamulce, zawieszenie, wnętrze, blacharkę i chcesz zachować całość i zainwestować w inną jednostkę, to może by było warto szukać rozbitej 530d, zrobić elegancko przekładkę- śrubka w śrubkę do swojego auta na tip-top i cieszyć się prawdziwą igiełką (:
"Exercise your inner demons"
E34: "Ulep z samego serca Wielkopolski"
mak1962
Świeżak
Świeżak
Posty: 4
Rejestracja: 18 mar 2009, 8:30
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: mak1962 »

wojtek_blekitny pisze:W tym wypadku swap jest nieuzasadniony ekonomicznie: koszta silnika + elektroniki + dobrego elektryka, przeróbek itd przekroczą różnicę ceny między kwotą uzyskaną ze sprzedaży obecnego auta i kwotą oryginalnego, nieprzerabianego auta.
Mówiąc wprost- sprzedasz swoje autko i kupisz np. 530d lub 525d, a wyjdzie Cię to taniej niż przerobienie obecnego TDSa na 530d/525d.
Chyba, że jesteś bardzo mocno przywiązany, bo zainwestowałeś horrendalne kwoty np. w hamulce, zawieszenie, wnętrze, blacharkę i chcesz zachować całość i zainwestować w inną jednostkę, to może by było warto szukać rozbitej 530d, zrobić elegancko przekładkę- śrubka w śrubkę do swojego auta na tip-top i cieszyć się prawdziwą igiełką (:
Dzięki !!!
waldek
Bywalec
Posty: 104
Rejestracja: 20 lip 2008, 11:30
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: OSTROWY

Post autor: waldek »

skorzystam z tematu,a co trzeba by bylo wymienic oprocz silnika elektryki,skrtzynia chyba tez,wal?pozd.
speedy
Bywalec
Posty: 25
Rejestracja: 16 maja 2009, 11:42
Lokalizacja: Siedlce

Post autor: speedy »

A kolegę interesuje silnik diesla czy benzyna...? Auta z Anglii nie są drogie, wiec koszy przeróbki nie byłyby takie powalające. Jeśli masz padnięty silnik to zrobić go na tip top będzie kosztować znacznie więcej niż całe e39 z angli. A tu zostaje jeszcze cała karoseria, środek, zawieszenie, felgi :) Pomysł nie najgorszy :)
tylko BMW jest ważne...
waldek
Bywalec
Posty: 104
Rejestracja: 20 lip 2008, 11:30
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: OSTROWY

Post autor: waldek »

Witam kolege interesuje mnie silnik nowej generacji np.2.5,albo 3.0d i chcialbym sie dowiedziec co trzeba wymienic oprocz silnika,napewno komp.i wiazka elekt. i co jeszcze?
ODPOWIEDZ