e34 525tds - przegrzewanie się silnika, brak powrotu wody

rudesmen · Post autor: **rudesmen** » 04 kwie 2009, 20:59

Wymieniałem łącznik wału w związku z czym przód auta stał ok 10-15 wyżej. Zaraz po wymianie na jeździe próbnej wskazówka zaczęła bardzo szybko wędrować na czerwone pole, gdy była minimalnie przed czerwonym to włączyłem ogrzewanie na max, na chwile weszła na czerwone i wróciła prawie na środek (minimalnie w stronę czerwonego), pod domem już wyłączyłem ogrzewanie i zaczęła wędrować w stronę czerwonego. W zbiorniczku nie ma strumyczka więc to pompa wody?
Temp zew. była 22C i zastanawiam się czy to termostat czy pompa bo grawitacyjne krążenie jest w stanie przepchnąć przez nagrzewnicę tyle wody żeby zrobić w środku saunę i zbić temp. na środek?

Tomek 85 · Post autor: **Tomek 85** » 04 kwie 2009, 23:08

Termostat na pewno możesz wykluczyć bo jak się zatnie to w TDSach zawsze w pozycji otwartej czyli silnik powinien być niedogrzany a u Ciebie jest wręcz odwrotnie. Powodem będzie raczej pompa wody nie ma wymuszonego obiegu tylko grawitacyjny.Prawdopodobnie wirnik Ci się rozsypał- nie kupuj pompy z plastikowym wirnikiem.

adam-bmw · Post autor: **adam-bmw** » 04 kwie 2009, 23:38

ja pierwszy raz mialem cos takiego jak zatkala mi sie chlodnica, potem termostat sie zacial i to w pozycji zamknietej

a co do pompy wody fabryczna ma plastikowy wirnik i oryginalna w sklepie bmw tez, osobiscie mam zamontowany oryginal i odpukac jest ok

WoÅºny · Post autor: **WoÅºny** » 05 kwie 2009, 9:24

W mojej buni miałem tak samo wyczysciłem chłodnice wymieniłem pompe na żeliwną i 1.5 roku jest ok

rudesmen · Post autor: **rudesmen** » 06 kwie 2009, 23:41

Tak to była pompa i niestety ma wrażenie że stukanie ok którym pisałem http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=1597 nasiliło się, szczególnie na cieplym silniku jest juz bez problemu slyszalne

pokwis · Post autor: **pokwis** » 29 maja 2009, 19:18

Witam miałem podobnie Dziś jechałem chcąc dodać gazu poczułem ze nie przyspiesza tylko tak jak by sie dusił albo odcinał zapłon coś podobnie odruchowo spojrzałam na wskaźniki a temperatura była przed czerwonym kawałek Otworzyłem maskę silnik trochę zachlapany płynem
Moje pytanie co to morze być Strumyczka w zbiorniczku nie ma i czemu takie dziwne zachowanie jak by miał zie zadusić (odcinał zapłon)po dodaniu gazu
Po ostygnięciu sprawdzałem poziom oleju był bez zmian
Kawałek się przejechałem przyspieszenie takie same jak przedtem ale brak strumyczka i temperatura rośnie Pozdrawiam,

fafik_881 · Post autor: **fafik_881** » 01 paź 2009, 17:18

Pokwis mialem bardzo podobny problem.
Niestety nie moge jednoznacznie pomoc gdyz u mnei byl to problem zlozony. Ogolnie uklad chlodzenia nie domagal, wymiana termostatu plus nowe visco(nie wlaczal sie drugi bieg) plus odpowietrzanie ukladu chlodzenia pomoglo. Aczkolwiek nie do konca gdyz przy normalnej jezdzie wszyustko jest jak najbardziej w porzadku ale ostatnio jadac autostrada chcuialem sprawdzic jak poleci moja Bunia i do 130 bylo ok ale wiecej nie chciala .Temperatura skoczyla pod prawa biala kreske a auto nie reagowala na gaz na 5 biegu.. ale do 130 wszystko ok.. nie wiem w czym tkwi problem

adam-bmw · Post autor: **adam-bmw** » 01 paź 2009, 20:20

zacznij od sprawdzenia termostatu visca i pompy wody, skoro nie ma "strumyczka" znaczy że gdzieś obieg jest zakłócony, coś z tych rzeczy niedomaga możesz jeszcze sprawdzić drożność chłodnicy