Znikający płyn chłodzenia.

[Mcichy25]

Witam.
Ubywa płyn w zbiorniczku od chłodzenia i tworzy sie w nim duże podciśnienie.
Olej w silniku jest ok brak masełka i nie zwieksza się poziom.
Co może być przyczyną jak odpowietrzyć układ chłodzenia czy to coś pomoże.

[ Dodano: Pon Cze 08, 2009 4:41 pm ]
Proszę o pomoc

[Tomek 85]

Ubywa płyn w zbiorniczku od chłodzenia i tworzy sie w nim duże podciśnienie.
Olej w silniku jest ok brak masełka i nie zwieksza się poziom.
Co może być przyczyną jak odpowietrzyć układ chłodzenia czy to coś pomoże.

Jeśli auto nie dymi na biało to szukaj w nagrzewnicy mogła się rozszczelnić i płyn z ukł. chłodz. jest gromadzony w gąbce pod wykładziną podłogi
Gdyby uszczelka bądź głowica pękła to w zbiorniczku było by ciśnienie jak odkręcasz na pracującym silniku i w oleju płyn, w płynie olej chodź nie zawsze.
Ważną rzeczą jest też nalać- odpowiedni stan bo jak płynu nalejesz pod korek to go wyrzuci i możesz sobie dolewać bez końca
ten silnik się odpowietrza sam wystarczy nalać stan nagrzać do otwarcia termostatu i dolać -tak aby był stan w zbiorniczku wyrównawczym i strumyczek na przelewie

Troche bajzel -Temat powinien być w dziale "Chłodzenie"

[Mcichy25]

dziś zauważyłem że dymi na biało przy odpaleniu

[Tomek 85]

dziś zauważyłem że dymi na biało przy odpaleniu

to jeszcze nie świadczy o tym że głowica jest pęknięta
Silnik był przegrzany przed tą przypadłością?
Dużo płynu już dolałeś?

[Mcichy25]

No czy przegrzany raczej nie ponieważ jak tylko wskazówka zaczęła rosnąć do góry powuyżej połowy to zaraz zatrzymałem się i czekałem aż opadnie. Wlałem ok 4 litrów płynu .
Teraz tworzy się ciśnienie w zbiorniczku i to dość mocne płyn jest wypychany przez otwór ten u góry. A kopci na biało tylko przy odpalaniu choć na zimnym silniku mocno nie kopci tylko jak jest rozgrzany i go odpalam to kopci dość mocno.
I jak czy to głowica czy wtryski.

[Tomek 85]

I jak czy to głowica czy wtryski.

Pierwsze sprawdził bym pompe wody- jak się wirnik rozleciał to efekt będzie taki jak opisujesz. Jeśli wirnik i termostat będzie OK to znaczy, że głowica bądź jej uszczelka niedomaga!

[Mcichy25]

Byłem u mechanika z tym i stwierdził że raczej uszczelka pod głowicą ponieważ po dodaniu gazu czuc płyn chłodniczy w spalinach. Powiedział jeszcze że mam się nastawia na wymianę głowicy a napewno na jej sprawdzeniu ponieważ często pękają głowice czy to prawda?.
Moimi zdaniem nie przegrzałęm mojej bawarki więc nie powinna pęknąc głowica i wystarczy wymienic uszczelke oraz dac do planowania.
Jak wy sadzicie. Dzieki za kazda rade.

[Pedzelek4]

Miałem taka sama przyczynę jak opisujesz...tworzył się ciśnienie w zbiorniczku i to dość mocne płyn był wypychany przez otwór ten u góry. Przyczyną okazała się pompa wody( rozleciał się wirnik). Wymieniłem pompę wody i wszystko jest do dnia dzisiejszego oki

[Mcichy25]

Ale czy przy walniętym wirniku czuc by było płyn w spalinach i był by biały dym ??

[Pedzelek4]

nie prawda! nic nie było czuć....

[Mcichy25]

Noi wszystko jasne głowica pęknięta na 5 cylindrze. Jak sądzicie duże pęknięcie nie jest dać do spawania czy szukać używanej.

[rexman]

Noi wszystko jasne głowica pęknięta na 5 cylindrze. Jak sądzicie duże pęknięcie nie jest dać do spawania czy szukać używanej.

Głowice w TDSach są delikatne. Nawet nie próbuj spawać. Serdecznie odradzam!
Kup głowicę z gwarancją rozruchową (najlepiej "użbrojoną", ale to zależy za ile).

[Mcichy25]

Dziękuje za rade.
Tylko większość proponowanych głowic już są po regeneracji i najlepiej jest zdać swoją starą. Więc szybko myśląc moja głowica by była też z regenerowana i puszczona dalej i dana byłaby gwarancja tak zwana rozruchowa góra na 3 miesiące.

[Gadzio]

Kup głowicę, świerzo ściągniętą z silnika i sam ją daj do regeneracji, bo jak kupisz taką po regeneracji, to nigdy nie wiesz czy nie była spawana. Tutaj masz np taką http://www.motoallegro.pl/item653936886 ... letna.html