BMW E38 725tds silnik sie grzeje, prosba o pomoc

wojtek_vxd · Post autor: **wojtek_vxd** » 05 lip 2009, 11:14

Temat walkowany ale sprobuje i tak zapytac.
Kilka dni temu wracajac z pracy pojawil mi sie komunikat o wysokiej temperaturze plynu chlodzacego. Wskazowka temperatury faktycznie byla mocno wychylona po czym silnik sam sie jakby wylaczyl a pozniej znowu odpalil. Wylaczylem samochod i po jakims czasie udalo mi sie doturlac do domu. Po przyjezdzie to samo temperatura za wysoka. Problem za kazdym razem sie powtarza. Opisze jak to wyglada pod maska. Po wlaczeniu silnika wszystko na pozor chodzi normalnie silnik pracuje stabilnie z rury wydechowej nie wydostaja sie zadne podejrzane dymy ani siwe ani tez czarne jednym slowem chyba normalne. W zbiorniczku wyrownawczym nie widac zadnych pecherzykow powietrza. Po jakims czasie jak silnik sie zagrzeje (wskazowka na srodku) zaczynaja pęczniec przewody od chlodnicy i zaczyna sie zabawa, wskazowka zaczyna wedrowke na czerwone. Gorny przewod jest goracy dolny zimny. Chlodnica tez raczej zimna, dodatkowo nie ma ogrzewania. Strumienia w zbiorniczku wyrownawczym zadnego. Myslalem ze moze termostat wiec go wymienilem no i odpowietrzylem uklad (przynajmniej sie staralem) ale nic sie nie zmienilo. Pozniej nie bedac pewnym tego nowego termostatu wymontowalem termostat i zmontowalem calosc bez niego. Nic sie nie zmienilo.

Teraz mysle ze to pewnie pompa wody ale czy aby na pewno? Moze zapowietrzenie? Prosze o jakas rade jak zlokalizowac co jest zepsute i jakie powinny byc objawy? Sprawa jest o tyle nieciekawa ze raczej nie dojade tym autem do mechanika bo zagotuje wode.

Mam jeszcze jedno pytanie do czego sluzy termowlacznik wkrecany do chlodnicy. Czy to jest tylko zalaczanie wentylatora ? Pytam bo niedawno kupilem to auto i dopiero przy okazji wyzej wspomnianej awari zauwazylem ze byl on u mnie odlaczony.
Z gory dziekuje za wszystkie porady.

gusto525 · Post autor: **gusto525** » 05 lip 2009, 11:51

Ja obstawiam pompę wodną , sprawdź chłodnice czy nie jest zapchana

Gadzio · Post autor: **Gadzio** » 05 lip 2009, 11:54

Sprawdź pompe wody, bo prawdopodobnie Ci padła i dopóki tego nie zrobisz lepiej nigdzie tym autem nie jeździj, jak sam wymieniłeś termostat, to i pompe wody powinieneś też dać radę wymienić.
P.S Ten silnik się sam odpowietrza.

wojtek_vxd · Post autor: **wojtek_vxd** » 05 lip 2009, 12:11

Czy trzeba zwrocic na cos szczegolnie uwage w przygotowaniach do wykrecenie pompy wody. Nie chcialbym czegos spieprzyc

Post autor: **Łosiowy** » 05 lip 2009, 13:17

wojtek_vxd pisze:Czy trzeba zwrocic na cos szczegolnie uwage w przygotowaniach do wykrecenie pompy wody. Nie chcialbym czegos spieprzyc

Może to sie przyda http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=1692

wojtek_vxd · Post autor: **wojtek_vxd** » 05 lip 2009, 14:04

wielkie dzieki na pewno sie przyda

elvis · Post autor: **elvis** » 06 lip 2009, 17:43

Na 100% masz brudną chłodnice z zewnątrz ,tak maja e 38 ,raz na 10 lat trzeba ją wyczyścic

gdybys miał zepsuta pompe wody to byś wcale nie mógł jechać ,mozliwe ,że masz słabe wisco. Czujnik w chłodnicy nie ma nic wspólnego z Twoja usterką ,jest to czujnik jaki współpracuje z klimatronikiem i go nawet nie ruszaj :cool

Gadzio · Post autor: **Gadzio** » 06 lip 2009, 22:29

Napisał przecież że nie ma strumienia w zbiorniczku wyrównawczym, to co do tego ma brudna chłodnica z zewnątrz, albo wisko??

wojtek_vxd · Post autor: **wojtek_vxd** » 07 lip 2009, 7:10

wszystko jasne wirnik pompy w szczepach, nie zamieszczam zdjec bo pelno jest podobnych przypadkow