Czy można zamontować w TDS Blow Off ?
Moderator: Moderatorzy
-
tdserek
- Bywalec Gadulec
- Posty: 344
- Rejestracja: 18 kwie 2008, 10:15
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 325tds
- Rocznik: 1998
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Dolnośląskie
- Lokalizacja: WROClove
- Kontakt:
ja .... pierd... blow off w benzynie jest gadzetem... tak samo moze byc gadzetem w dieslu.. chodzi tu przeciez o dzwiek .. zarowno mozna zamontowac zawor np forga zamkniety ktory upuszcza nadmiar cisnienia do ukladu i nie syczy...
czujnik znajduje sie pod pedalem gazu u mnie i gdy mam wcisniety gaz do dechy i odpuszcze wowczas cisnienie jest upuszczane a sterowanie jest po to aby czujnik wyczul kiedy odpuszczam gaz dal sygnal do zaworu sterujacego podcisnieniem aby on zrobil podcisnienie na zaworze upustowym i upusci je przez zawor.
Cisnienie w ukladzie nie jest potrzebe gdy puszczasz gaz prawdaaaaaa
czujnik znajduje sie pod pedalem gazu u mnie i gdy mam wcisniety gaz do dechy i odpuszcze wowczas cisnienie jest upuszczane a sterowanie jest po to aby czujnik wyczul kiedy odpuszczam gaz dal sygnal do zaworu sterujacego podcisnieniem aby on zrobil podcisnienie na zaworze upustowym i upusci je przez zawor.
Cisnienie w ukladzie nie jest potrzebe gdy puszczasz gaz prawdaaaaaa
troche mocniejsze m51 [biturbo] 2xxKM i 4xxNM
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
- wojtek_blekitny
- Moderator

- Posty: 922
- Rejestracja: 06 wrz 2008, 23:51
- Seria: E34
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 525tds
- Rocznik: 1994
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Wielkopolskie
- Lokalizacja: okol. Poznania
True (:tdserek pisze:gdy mam wcisniety gaz do dechy i odpuszcze wowczas cisnienie jest upuszczane a sterowanie jest po to aby czujnik wyczul kiedy odpuszczam gaz dal sygnal do zaworu sterujacego podcisnieniem aby on zrobil podcisnienie na zaworze upustowym i upusci je przez zawor.
Cisnienie w ukladzie nie jest potrzebe gdy puszczasz gaz prawdaaaaaa
Powiedz mi jeszcze, że ktoś da 0,5-1k <zależy jaki zawór itd> za to, żeby coś mu poświszczało przy odjęciu nogi z "pełnego buta"
Chyba, że wyrwałem tę wypowiedź z kontekstu i zawór [mówię konkretnie o tym w Twoim aucie, ze sterowaniem robionym przez gościa, którego namiary podałeś] otwiera się przy każdym puszczeniu pedału przyspieszenia, to chociaż jakoś się częściej słyszy
"Exercise your inner demons"
E34: "Ulep z samego serca Wielkopolski"
E34: "Ulep z samego serca Wielkopolski"
-
tdserek
- Bywalec Gadulec
- Posty: 344
- Rejestracja: 18 kwie 2008, 10:15
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 325tds
- Rocznik: 1998
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Dolnośląskie
- Lokalizacja: WROClove
- Kontakt:
hej... pedal gazu mozesz wcisnac prawie zawsze sproboj pojechac tak ze wcisniesz pedal gazu do konca i upuscisz zwlaszcza przy wyzszych biegach..naprawde nie jest to trudne... do tego mozesz jezdzic autem normalnie i zawor nie bedzie sie otwieral podczas scigania jak zmienie szybko bieg a jade pelnym butem zawor nie upusci cisnienia jest tak ustawiony aby w zaden sposob nie odbieral mocy( nie upuszczal cisnienia z obiegu gdy potrzebuje go) wiecej pytan pod nr bo naprawde napisalem tu mega duzo info.
dzis wkleje filmik z dzwiekiem mam nadzieje ze chociaz troche bedzie on ukazywal dzwiek zaworu:D
dzis wkleje filmik z dzwiekiem mam nadzieje ze chociaz troche bedzie on ukazywal dzwiek zaworu:D
troche mocniejsze m51 [biturbo] 2xxKM i 4xxNM
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
-
bes_pieczniq
- Bywalec Gadulec
- Posty: 301
- Rejestracja: 05 sty 2009, 19:15
- Seria: E39
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Rocznik: 1997
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Województwo: Kujawsko-pomorskie
- Lokalizacja: GrudziÄ…dz
no to teraz juz rozumiem wiecej:P zapomnialem przez moment zasade dzialania przepustnicy
faktycznie te zawory sterowane podcisnieniem nie zadzialają w dieslu :/
a i chodzi wlasnie o sam dźwiek wojtek_blekitny
tak samo moge powiedziec "ile dni w roku swieci takie slonce ze potrzebne są ciemne szyby" a przeciez to jest tylko po to zeby ladnie wyglądało a tez kosztuje okolo 400zł
w takim razie czekam na filmik bo to bedzie pierwszy blow off w tds jaki uslysze
a i chodzi wlasnie o sam dźwiek wojtek_blekitny
w takim razie czekam na filmik bo to bedzie pierwszy blow off w tds jaki uslysze
-
Tomek 85
- Bywalec Gadulec
- Posty: 479
- Rejestracja: 02 sty 2009, 23:57
- Seria: E39
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 525tds
- Rocznik: 1998
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Małopolskie
- Lokalizacja: małopolska
Zadziałają bez żadnego oporu, wszystko kwestia podpięcia i sterowaniabes_pieczniq pisze:faktycznie te zawory sterowane podcisnieniem nie zadzialają w dieslu
Podciśnienie można wziąć z vacum, wstawić elektrozawór nawet taki LPG i zrobić odpowiednie sterowanie.
Sterowanie musi być takie jak pisze Serek bo co komu z dźwięku spuszczanego powietrza, jak gdy trzeba gwałtownie przyśpieszyć to pod butem -turbo dziura
[ Dodano: Sro Cze 17, 2009 7:43 pm ]
Moim zdaniem zabawa nie warta zachodu tego dźwięku prawie nie będzie słuchać, to co robi najlepszy efekt w rajdowych to paliwo eksplodujące w wydechu przy ujęciu gazu nic tego dżwięku nie pobije hehe...
Ostatnio zmieniony 17 cze 2009, 19:29 przez Tomek 85, łącznie zmieniany 1 raz.
- wojtek_blekitny
- Moderator

- Posty: 922
- Rejestracja: 06 wrz 2008, 23:51
- Seria: E34
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 525tds
- Rocznik: 1994
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Wielkopolskie
- Lokalizacja: okol. Poznania
Często sypiam w aucie na okienkach między zajęciami, jak nie opłaca mi się jechać do domu, przydałyby mi się ciemne szyby. Poza tym ciemniej w środku= lepsza atmosfera w aucie; przez 365 dni w roku po 12h dziennie (:bes_pieczniq pisze: a i chodzi wlasnie o sam dźwiek wojtek_blekitnytak samo moge powiedziec "ile dni w roku swieci takie slonce ze potrzebne są ciemne szyby" a przeciez to jest tylko po to zeby ladnie wyglądało a tez kosztuje okolo 400zł
![]()
Wiem, że chodzi o dźwięk i tego nie kwestionuję [pewnie jak każdemu, mnie również bardzo się podoba].
Ale chodzi mi o to, czy ten dźwięk jest TYLKO przy zdjęciu nogi z "PEŁNEGO" gazu, czy również przy odjęciu nogi, jak wcisnąłeś powiedzmy 50%, puszczasz i zmieniasz bieg [a lag związany byłby z zamknięciem zaworu i ponownym wytworzeniem ciśnienia w dolocie].
Serek, nie mówię, że wciśnięcie gazu do dechy jest trudne, ale raczej jadę na nim rzadko, czyli używam zaworu rzadko, czyli nawet ten przyjemny dźwięk z racji częstotliwości występowania nie jest wart swojej ceny
Tak PS. mega-dużo to napisałeś ogólników, więc nie musisz się obawiać, że odbierzesz w ten sposób chleb koledze (:
"Exercise your inner demons"
E34: "Ulep z samego serca Wielkopolski"
E34: "Ulep z samego serca Wielkopolski"
-
tdserek
- Bywalec Gadulec
- Posty: 344
- Rejestracja: 18 kwie 2008, 10:15
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 325tds
- Rocznik: 1998
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Dolnośląskie
- Lokalizacja: WROClove
- Kontakt:
powiem wam tak porownywalismy dzwiek z kolegi neonem ktory ma 2.4 turbo na 3 calowym wydechu ma 300km i ten sam zawor i powiem wam ze moj dzwiek z zaworu urywa mu cyce:D jest glosny i to bardzo ...powaznie nagram filmik ocenicie:D narazie walcze z mostem od 2.8 jest mega zmota iduzo problemow juz nie mowiac nic o tym ze auto zostallo u mechanika a jutro musze po czesci latac z buta ...fuck
troche mocniejsze m51 [biturbo] 2xxKM i 4xxNM
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
-
bes_pieczniq
- Bywalec Gadulec
- Posty: 301
- Rejestracja: 05 sty 2009, 19:15
- Seria: E39
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Rocznik: 1997
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Województwo: Kujawsko-pomorskie
- Lokalizacja: GrudziÄ…dz
-
tdserek
- Bywalec Gadulec
- Posty: 344
- Rejestracja: 18 kwie 2008, 10:15
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 325tds
- Rocznik: 1998
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Dolnośląskie
- Lokalizacja: WROClove
- Kontakt:
heh no zrobie moze cos jutro.. wogle o tym zapomnialem mam kupe problemow z praca malo zlecen i motam to...
w miedzy czasie wpadly nowe heble m3 e36 315mm z tarczami ebc turbo groove i kilka innych p******
blow off daje rade mimo wszystko nie jest ustawiony tak jak chce czyli zeby robil cyklicznie wypuszczanie powietrza (na raty) pozdro
w miedzy czasie wpadly nowe heble m3 e36 315mm z tarczami ebc turbo groove i kilka innych p******
blow off daje rade mimo wszystko nie jest ustawiony tak jak chce czyli zeby robil cyklicznie wypuszczanie powietrza (na raty) pozdro
troche mocniejsze m51 [biturbo] 2xxKM i 4xxNM
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
-
bes_pieczniq
- Bywalec Gadulec
- Posty: 301
- Rejestracja: 05 sty 2009, 19:15
- Seria: E39
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Rocznik: 1997
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Województwo: Kujawsko-pomorskie
- Lokalizacja: GrudziÄ…dz
A co sądzicie o tym:
http://turbodruck.com/blowoffdiesel.html
Może wystarczy to kupić a nie kombinować? Jak myślicie warto zainwestować?
http://turbodruck.com/blowoffdiesel.html
Może wystarczy to kupić a nie kombinować? Jak myślicie warto zainwestować?
-
tdserek
- Bywalec Gadulec
- Posty: 344
- Rejestracja: 18 kwie 2008, 10:15
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 325tds
- Rocznik: 1998
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Dolnośląskie
- Lokalizacja: WROClove
- Kontakt:
heh awykonalne:D heh spoko
dzis zrobie filmik na zlociez chlopakami i umieszcze wieczorem na youtubie nie wiem jak ebdzie slychac bo bedzie robione zwyklym aparatem:D pozdrawiam:D
troche mocniejsze m51 [biturbo] 2xxKM i 4xxNM
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
-
tdserek
- Bywalec Gadulec
- Posty: 344
- Rejestracja: 18 kwie 2008, 10:15
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 325tds
- Rocznik: 1998
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Dolnośląskie
- Lokalizacja: WROClove
- Kontakt:
filmik nakrecilem niestety za glosny mam wydech i nie slychac krecac moim aparatem filmik moge wkleic ale!! ostrzegam ze nie slychac postaram sie zrobic kolegi aparatem filmik... jak ktos jest z wrocka to zapraszam na odsluch na zywo i niech to on sam anpisze jak to brzmi:D
troche mocniejsze m51 [biturbo] 2xxKM i 4xxNM
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
-
morsik20ncdldz
- Bywalec
- Posty: 221
- Rejestracja: 14 gru 2008, 13:18
- Lokalizacja: łódź
- Kontakt:
-
tdserek
- Bywalec Gadulec
- Posty: 344
- Rejestracja: 18 kwie 2008, 10:15
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 325tds
- Rocznik: 1998
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Dolnośląskie
- Lokalizacja: WROClove
- Kontakt:
no zabiegany jestem fest nie mam na nic czasu ostatnio wzialem aparat myslalem ze bedzie git slychac ale lipa jest... bo jest za glosno po prostu i jakos nie da sie wychwycic zaworu...na zywo slychac jak dla mnie zajebiscie..zapodaje krotszy filmik bo nie mam nawet czasu zaladowac na youtube:/
http://www.youtube.com/watch?v=4DfH1SYz3oY
na weekend postaram sie to zrobic profi sprzetem a nie aparatem za 400zl:/
http://www.youtube.com/watch?v=4DfH1SYz3oY
na weekend postaram sie to zrobic profi sprzetem a nie aparatem za 400zl:/
Ostatnio zmieniony 27 paź 2009, 22:36 przez tdserek, łącznie zmieniany 1 raz.
troche mocniejsze m51 [biturbo] 2xxKM i 4xxNM
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3



