Brak paliwa na wtryskach ?

MarcinBMWE34 · Post autor: **MarcinBMWE34** » 26 lis 2009, 22:02

Dzień Dobry.
Mam kłopot z podawaniem paliwa na wtryski . Otóż pewnego razu TDSik stanął i nie pojechał dalej, zgasł i tyle.
Przyprowadziłem do garażu wyjąłem pompę z baku wyczyściłem smok. Zmieniłem filtr paliwa, odpowietrzyłem wąż doprowadzający paliwo do pompy na silniku.
I po próbach odpalenia echo nic. Po odkręceniu wtrysku i zakręceniu silnikiem nie wylatuje z niego paliwo ?
Czyżby pompa się skończyła , przedtem silnik na zimnym palił od razu na ciepłym za drugim trzecim razem.
Gdzie można kupić zaworki i inne części do takiej pompy w okolicach Wrocławia.

Z góry dzięki Pozdrawiam Marcin.

Post autor: **Jawor** » 26 lis 2009, 22:11

A ile masz paliwa w baku? Jeśli ok. 20 ltr to byyć może pompe w baku masz padniętą i silnik nie jest w stanie zaciagnąć tego.

Sprawdziłbym też elektrozawór na pompie wtryskowej i przekaxnik świec żarowych, imho jest on powiązany z działaniem pompy w baku.
Jesli masz jakieś wątpliwosci, pytaj.

Pzdr

MarcinBMWE34 · Post autor: **MarcinBMWE34** » 26 lis 2009, 22:26

Pompa w baku jest dobra, po dokręceniu przewodu paliwa na pompie wtryskowej leje się ropa aż miło (podpinałem na krótko). A paliwa ze 40 litrów.
Gdzie jest ten elektrozawór na pompie wtryskowej?

darekxxx · Post autor: **darekxxx** » 27 lis 2009, 18:27

MARCIN BMWE34 podpowiedz jak wyjąłeś pompke z baku bo musze sprawdzić co mi się dzieje bardzo ciężko pali a po wyłączeniu cofa paliwo ,bo widze że po między filtrem a pompom leci paliwo i to z powietrzem. Zgóry dzięki.

benek325 · Post autor: **benek325** » 27 lis 2009, 22:18

Kolego jeżeli masz nastawnik EDC (śruba "out" do góry) to raczej on sie skończył jeżeli paliwo w pompie jest a elektrozawór "cyka". PozDro

MarcinBMWE34 · Post autor: **MarcinBMWE34** » 28 lis 2009, 12:51

Wyciąganie pompy:
Mam kombiaka i żeby wyciągnąć pompę elektryczną z baku należ, podnieść deskę z nad koła zapasowego wyjąć półkę po prawej stronie, zdjąć dekielek przykręcony na samogwinty. I ukazuje się taki obrazek[img]

pompaelektryczna.jpg

[/img]
Odkręcasz przewody paliwowe , odpinasz kostkę elektryczną odkręcasz pierścień zaznaczony strzałką . Wkładasz rękę do baku aby zwolnić zaczepy którymi zamocowana jest pompa do baku i całość wyciągasz.

Pompę wtryskową mam taką [img]

pompawtryskowa.jpg

[/img]
Elektrozawór zaznaczony strzałką sprawdziłem działa .
A paliwa dalej nie mam.

Pozdrawiam Marcin.

darekxxx · Post autor: **darekxxx** » 28 lis 2009, 20:00

Dzięki Marcin też mam TOURINGA dałem rade wyczyścić sitko w pompce w baku narazie problem z powietrzem w przewodach zniknął i nie cofa paliwa zobaczymy jutro czy problem czasem nie powruci.
POZDRAWIAM.

piotr0208 · Post autor: **piotr0208** » 29 lis 2009, 18:36

a masz immobilizer? bo może z tym jest to związane

MarcinBMWE34 · Post autor: **MarcinBMWE34** » 30 lis 2009, 12:14

Imo brak, dziś wyjmę pompę i zobaczę co ją boli. Na razie poradziłem sobie z visvco.
Tragedia że nie dali na wałku pompy jakiegoś podcięcia pod klucz żeby zakontrować. Wykręciłem dwie śruby trzymające koło pasowe do pompy wody złapałem morsami wałek i jakoś poszło.

MarcinBMWE34 · Post autor: **MarcinBMWE34** » 30 lis 2009, 12:34

Jaki jest gwint na wałku od pompy wtryskowej , prawy czy lewy.?

MarcinBMWE34 · Post autor: **MarcinBMWE34** » 01 gru 2009, 22:26

Gwint na pompie normalny prawy.
Jak zbić pompę z koła łańcuchowego?
Próbuję młotkiem przez podkład aluminiowy i nic nie chce zejść, chyba mam za mały młotek

.
Może jakieś porady

MarcinBMWE34 · Post autor: **MarcinBMWE34** » 07 gru 2009, 17:03

Pompa dalej na silniku nie chce zejść . Próbowałem już udarem tj. Hitachi i nic . Zdejmuję pokrywę łańcucha żeby dostać się do koła pasowego.

Ok nie zauważyłem odnośnika edytuj.

Po walce w końcu pompa się poddała i zlazła.
Dorobiłem ściągacz do pompy, gwint na kole zębatym do pompy M28x1,5 .

Okazało się że urwał się bolec na sprzęgle pomiędzy pompą a głowiczką
zdjęcie poniżej.

Z uwagi na to że w pompie jest trochę rudego zastanawiam się czy głowiczka się zatarła i to spowodowało urwanie się bolca , czy pękł ze starości.

Mam pytanie które elementy w głowiczce podlegają wymianie (można dokupić).

Pozdrawiam Marcin.

rexman · Post autor: **rexman** » 07 gru 2009, 19:33

MarcinBMWE34, ze względu na to, ze jesteś początkującym userem naszego forum, nie dostaniesz ostrzeżenia za pisanie posta pod postem.
Jeśli nie zaczniesz używać funkcji "edytuj" (post), wtedy tak się stanie.

MarcinBMWE34 · Post autor: **MarcinBMWE34** » 15 gru 2009, 22:46

N2O · Post autor: **N2O** » 16 gru 2009, 1:25

Szukaj drugiej pompy.

Musiałeś chyba jeździć na wodzie a nie na ON.

MarcinBMWE34 · Post autor: **MarcinBMWE34** » 16 gru 2009, 8:14

Zaraz "szukaj nowej pompy" dam radę .

"Lanie z wiatrem to pójście na łatwiznę sztuka odlać się pod wiatr"

A jak sprawdzę czy nie jest taka sama jak stara

Rudy to jednie lekki nalot i starłem szmatką, wżerów nie ma.

Po kupnie jeździłem samochodem jedynie 3 tygodnie.
Samochód jest w Polsce około 2 lat i nie wiem co poprzednicy lali do baku

.
Autko jest zaniedbane , ale dam radę i doprowadzę do odpowiedniego stanu.