Kupno E34 2.4 TD

despero34 · Post autor: **despero34** » 30 gru 2009, 19:52

Witam mam propozycje kupna owej Bemki . Co sądzicie o niej ?

http://allegro.pl/show_item.php?item=868549900

Proszę o odpowiedź ponieważ wybieram się zobaczyć ją . Pozdrawiam

Ermce · Post autor: **Ermce** » 30 gru 2009, 21:19

jezdzi zona a ma powiekszone turbo... po co zonie wieksze turbo??

czyzby lubila depnac??

lyse opony a fele 17... po co babie 17?? sciga sie?? zobacz czy fotel kierowcy nie wytarty i kierownica w jakim stanie, koniecznie przejedz sie po jakichs dziurach, zachamuj i ostro przyspiesz- te zabiegi powiedza wiele o stanie zawieszenia, zobacz czy na silniku, za swiatlami i pod silnikiem sa wszystkie plastikowe oslony itp, czy na cieplym nie zapala sie kontrolka od grzania swiec, czy pali sie zielona strzaleczka po zgasniecui spiralki swiec (bedzie wiadomo czy swiece sa sprawne), na wolnych obrotach na jalowym biegu skrec kola kierownica, jesli spadan wyraznie obroty-pompa sie ukloni za niedlugi czas, odkrec korek od wlewu oleju i przygazuj (zobacz czy dym nie bedzie lecial z tamtad) z tego co widac sie przyczepic nie mozna ale... zaraz podam ci link do mojej bylej 2,4 td...

powiem ci ze duzo chce za nia... ma przeklatke turbo i to niby za duze... przeciez w 2.4 jest naprawde krowa, wieloryb, a nie turbo

http://bmw-diesel.pl/viewtopic.php?f=22 ... pno+2.4+td

despero34 · Post autor: **despero34** » 30 gru 2009, 22:16

Dzięki bardzo . No nic jutro jadę zobaczyć to cudo

. Ale ogólnie 2.4 TD jest lepszy od TDS ?

Ermce · Post autor: **Ermce** » 30 gru 2009, 22:42

mialem 2.4 td i mam teraz tds-a, zdecydowanie wole dst (zwawszy, mocniejszy) choc i 2,4 td nie powiem zeby byl molem drogowym, jednak 2,4 td sa to stare konstrukcje i coraz trudniej o czesci nowe i mechanika ktory rzetelnie go naprawi

szczegolnie elektronika (komputer itp) jest z nia klopot jak juz cos sie zacznie sypac to lawinowo... przezylem to ale ja mialem trupa, wiec nie jest to obiektywna opinia.

jesli auto spelni twoje wymagania, spodoba sie tobie, to bierz i nie patrz na to co mowia inni, auto ma sie podobac tobie i to ty masz byc z niego zadowolony i ty nim bedziesz jezdzil, nie ktos inny

takie jest moje zdanie, ja tak kupowalem swojego tds

despero34 · Post autor: **despero34** » 30 gru 2009, 22:47

Ogólnie chodzi mi tylko o redukcje spalania nie jeżdżę szybko ponieważ Tadek palił mi 10-13 i nie wyrabiałem z kasą . Więc dlatego szukam czegoś takiego . Oczywiście BMW i szukam żeby mało paliła . Dlatego jestem zainteresowany tą Bemką

Ermce · Post autor: **Ermce** » 31 gru 2009, 0:40

jak chcesz by malo palila i chcesz koniecznie bmw polecam e36 compact 1.8tds, bo 2.4 td pali podobnie jak tds, moze litr roznicy

rexman · Post autor: **rexman** » 31 gru 2009, 0:42

Facet pisze, że ma własny warsztat... a dla mnie to pogarsza sprawę, bo zazwyczaj "szewc bez butów chodzi".

Na Twoim miejscu był bym sceptycznie nastawiony, ale dla świętego spokoju można obejrzeć.

despero34 · Post autor: **despero34** » 31 gru 2009, 12:45

Byłem zobaczyłem autko ogólnie nie złe . W sobotę chyba kupie . Ponieważ ładnie pali nie faluje i ma turbo tego garreta ma nie złego kopa . Najwyżej dostane w du.. .

Ermce · Post autor: **Ermce** » 31 gru 2009, 13:06

o ile mnie pamiec nie muli garret made in france siedzi u mnie w tdsie, jak zawiecha?? na cieolym nie pala sie kontrolki od grzanai swiec jak odpalasz??

despero34 · Post autor: **despero34** » 31 gru 2009, 15:36

Nie świeciły się . Zawieszenie ok jedynie co to słaby ręczny i tylko tyle . Blacharka też ok . Przebieg 300 chyba realny .

Ermce · Post autor: **Ermce** » 31 gru 2009, 15:39

jak dodasz gazu na jalowym, tylko gwaltownie,i rownie gwaltownie puscisz, to jak wraca na wolne obr nie ma wachan obrotow?? Most i skrzynia nie wyje??

despero34 · Post autor: **despero34** » 31 gru 2009, 20:04

Nie nie ma takich objawów . Także mam nadzieje że to dobre autko . Ale ogólnie lepszy to jest 524TD to jakaś różnica ?

Ermce · Post autor: **Ermce** » 31 gru 2009, 20:30

nie rozumiem od czego 524 td jest lepszy??

chcesz obnizyc cene?? gwaltownie rusz i z 1 na 2 prawie ze strzel ze sprzegla, jesli uslyszysz stuk (a na pewno go uslyszysz w okolicahc tylnego mostu) powiedz ze most ma niedomagania (za duzy luz), jest zuzyty i bedzie trzeba go wymienic, trzymaj sie tego a zawsze 200-300zl w kieszeni

despero34 · Post autor: **despero34** » 01 sty 2010, 1:35

Tyle na pewno nie dam . Bo od razu gość powiedział że cena za duża

) Także nawet 1000 urwę . Chodziło mi czy są mniej wadliwe niż TDS ? . Gość mówił ze regenerował pompę rok temu był na komputerze mówi że wywaliło jeden błąd od tego nawiewu co opisuje .

Ermce · Post autor: **Ermce** » 01 sty 2010, 12:34

nie wiem skad wzial sie mit ze 2.4 td sa mniej awaryjne od tds... Nie prawda, sprawdzilem na wlasnej skorze, pompa ma takie same problemy, tez wtryski lubia sie psuc i co najwazniejsze najwiekszym problemem jest poprzedni wlasciciel... To Jest tylko samochod i wszystko zalezy jak trafisz

despero34 · Post autor: **despero34** » 01 sty 2010, 14:07

Po prostu mam nerw na TDS i dlatego pytam . Bo według mnie TDS jest strasznie mułowaty i mnie to denerwuje ponieważ mam jednego Touringa w rodzinie i mój stary ford escort miał lepsze przyspieszenie niestety jak i osiągi . Nie jestem rajdowcem ale w trosce o życie się to liczy zaczynasz wyprzedzasz musisz szybko uciec a tu muł ... Ale jak jechałem bmw tego gościa to miała lepsze przyspieszenie nie wiem może to przez turbo czy coś . Właśnie oglądając widziałem że kolo lubi bemki bo ma na podwórku 3

Ermce · Post autor: **Ermce** » 01 sty 2010, 14:16

pwenie ten tds mial wyjechane turbo jak byl mulowty... znam przyspieszenie 2.4 td i 2.5 tds, ten drogi lepiej sie zbiera na wyzszych biegach, zdrowy tds w porownaniu ze zdrowym 2.4 td jest zwawszy, to auto ktore chcesz kupic moze miec chipa jaki juz zmienil turbo to chcial lepszego przyspieszenia, to i pewnie cos w mapie wtrysku pogrzebal.

2,4 td do mulow nie nalezy ale tez nie jest torpeda...

despero34 · Post autor: **despero34** » 01 sty 2010, 17:26

może i tak ale cóż tego TDS mam nadal cały czas służy . Nie wiem może ja mam takie wrażenie : )

despero34 · Post autor: **despero34** » 01 sty 2010, 23:52

despero34 pisze:może i tak ale cóż tego TDS mam nadal cały czas służy . Nie wiem może ja mam takie wrażenie : )

I teraz mam do wyboru albo ta Bema lub Vectra 2.0 16v .

Następnym razem łącz posty funkcją "EDYTUJ"! (prawy górny róg Twego pola). Nie stosowanie się do powyższego, regulamin przewiduje ostrzeżenie.

Ermce · Post autor: **Ermce** » 02 sty 2010, 1:33

miedzy 2.4 td a 2.5 tds mialem primere 2.0 16v 135KM, niestety to przedni naped... nie ma tej radosci z jazdy (z przyspieszania) co tylny naped w bmw. Po za tym komfort jazdy nie ten w vectra co w bmw...

wybor nalezy do ciebie

ja nie chce juz przedniego napedu