Intercooler nieco wiekszy :)

Tematy dotyczące układu chłodzenia silnika i legendarnych przegrzanych głowic.

Moderator: Moderatorzy

Adam_E34
Bywalec
Posty: 132
Rejestracja: 15 cze 2008, 16:17
Lokalizacja: Białystok

Intercooler nieco wiekszy :)

Post autor: Adam_E34 »

zakupilem ic od iveco jest 3 krotnie wyrzszy od oryginalu w e34 tds czy ktos juz go montowal wie jak to sprawnie zrobic?? i jakie sa efekty??
Awatar użytkownika
Jawor
Administrator
Administrator
Posty: 2421
Rejestracja: 26 gru 2007, 23:02
Seria: E90-93
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 320d
Rocznik: 2010
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: Jawor »

Co do efektów to jak jest gorąco to powinien nie tracić mocy, ogólnie powinien się lepiej zbierać.

Jeśli chodzi o montaż to bez jakiegoś rzeźbienia chyba się nie obejdzie.
bmw-inpa.pl

Powrót do korzeni: e34 Ponton

Moje byłe:
Zobacz moją… zieloną… ropuchę!
Rodzinkę wożę 318d
Adam_E34
Bywalec
Posty: 132
Rejestracja: 15 cze 2008, 16:17
Lokalizacja: Białystok

Post autor: Adam_E34 »

no wlasnie wiem przeszkadza chlodnica wspomy i wogole jest nieco szerszy chyba bede musial ciac, chodzi mi tez o jeszcze jednio czy mi sie turbo dziura nie powiekszy
tdserek
Bywalec Gadulec
Posty: 344
Rejestracja: 18 kwie 2008, 10:15
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 325tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: WROClove
Kontakt:

Post autor: tdserek »

powiekszy ci sie:D na bank proponuje zamontowac wskaznik turbo i zakupic mbc aby zwiekszyc nieco cisnienie :D
Adam_E34
Bywalec
Posty: 132
Rejestracja: 15 cze 2008, 16:17
Lokalizacja: Białystok

Post autor: Adam_E34 »

zakup takich gadzetow nic mi nie da mam motor po kapitalnym remoncie i zamierzam dostawic mu chargera :)
kangurczak
Bywalec
Posty: 39
Rejestracja: 21 sty 2008, 18:22
Seria: E36
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 325tds
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Małopolskie
Lokalizacja: KRK NH

Post autor: kangurczak »

Montujac wiekszy Ic zwiekszasz objetosc calego ukladu. Bez podniesienia cisnienia a co za tym idzie zwiekszenia dawki powiekszysz turbodziure, a moze i nawet oslabisz woz.
...wskaznik doladowania ma inne funkcje niz "gadgetowanie" :roll:
Adam_E34
Bywalec
Posty: 132
Rejestracja: 15 cze 2008, 16:17
Lokalizacja: Białystok

Post autor: Adam_E34 »

turbo mam wydajniejsze i poprostu dmucha mi zbyt cieple powietrze pozatym w e34 tds ic jest schowane pod chlodnica a od dolu jest polka wklesla wiec moim zdaniem chlodzenie jest slabe auta to nie oslabi a cisnienie mniejsze bedzie tylko na poczatku.
Awatar użytkownika
Bociek
Bywalec
Posty: 212
Rejestracja: 12 lut 2008, 8:57
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Bociek »

dokuadnie tak jak pisze Kangurczak, polecam http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=57608 i tematy pochodne o tuningu diesla, w tdsie jest 10x prościej bo wystarczy dobry wirus na kompa zapuścić i jest petarda, a z doświadczenia - jak chcesz kombinować z mocą to pomyśl odrazu o lepszym chłodzeniu, IC jeśli ma spełniać swoją rolę to najlepiej zamontować przed chłodnicą, pozdro
Szafy, meble na wymiar, drzwi przesuwane INDECO
http://upload.allegro.pl/my_page.php?uid=16080278
Adam_E34
Bywalec
Posty: 132
Rejestracja: 15 cze 2008, 16:17
Lokalizacja: Białystok

Post autor: Adam_E34 »

czyli odradzacie zmiany ic??
Awatar użytkownika
Bociek
Bywalec
Posty: 212
Rejestracja: 12 lut 2008, 8:57
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Bociek »

ja jak najbardziej polecam ale tylko razem z resztą modów silnika bo samo IC nic ci nie da a wręcz pogorszy sprawę (turbodziura) a generalnie z doświadczenia po zajeżdzeniu podkręconego audi 1.6TD na 1,5bara -> jak chcesz sportowe auto to kup m'ke albo 540'tke, lub opcja dwa - chip na 180 kucy (nie wiem jaki ma to wpływ na zużycie silnika itp - może ktoś z kolegów się wypowie), mój kumpel ma chip w tdsie, mierzyliśmy mu czas do setki niecałe 9sec, petarda :)
Szafy, meble na wymiar, drzwi przesuwane INDECO
http://upload.allegro.pl/my_page.php?uid=16080278
tl
Bywalec
Posty: 184
Rejestracja: 14 cze 2009, 13:11
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 318tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Żukago
Kontakt:

Intercooler nieco wiekszy :)

Post autor: tl »

Witam.

Rozmyslam nad zmiana IC na wiekszy. Obliczylem, ze seryjny ma pojemnosc 2,78litra, natomiast czaje sie na taki z e46 3.0d (3,51litra), albo cos z uniwersalnych IC: http://www.re5pect.pl/index.php?product ... rod_id=343 (5litrow).
Z zamontowaniem nie widze problemow - dam rade

Tylko odstrasza mnie jedno-wieksza turbodziura i oto pytanie:
Czy chip na ok. +30KM/70nm zalatwi sprawe (uprzedze programiste, ze IC jest wiekszy)?
Czy konieczne bedzie reczne podkrecenie turbiny (MBC)?
Obrazek
Jest:
318 TDS Touring
Było:
325 TDS+
Awatar użytkownika
GuLuN
Bywalec Gadulec
Posty: 551
Rejestracja: 15 mar 2010, 20:18
Seria: E60-61
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525d
Rocznik: 2005
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Kujawsko-pomorskie
Lokalizacja: Toruń

Intercooler nieco wiekszy :)

Post autor: GuLuN »

Ja też chcę zmienić ic bo mój oryginalny jest dziurawy tylko żę obrałem trochę inną drogę szukam ic o większej powierzchni czołowej ale o podobnej pojemności czyli cieńszy ale wyższy żeby powierzchnia wymiany ciepła była większa bo ten keks co mam teraz to w sumie tylko aluminiowe pudełko.
PS. Icek nie powinien stawiać dużego oporu przepływającemu powietrzu prawda bo z mojego to ledwo wylatuje nawet przy dużym ciśnieniu i nie podoba mi się to.
Obrazek
Brutal!!!Metal!!!Warrior!!!
tl
Bywalec
Posty: 184
Rejestracja: 14 cze 2009, 13:11
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 318tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Żukago
Kontakt:

Intercooler nieco wiekszy :)

Post autor: tl »

Albo mozna to ugryzc z drugiej strony:
Zalozyc podobny IC (podobny litraz), z tym, ze bedzie cienszy (jak pisze kolega wyzej), przez co wieksza bedzie powierzchnia chlodzaca i to powinno poprawic chlodzenie.
Bo jak zalozy sie np. IC o mniejszej pojemnosci niz ORI to przyspieszymy max. moment no nie? Ale czy max. moc nie ucierpi na tym?

Rozmyslajac dochodze do nastepujacych wnioskow:
jak bedzie mniejsza pojemnosc calego dolotu (glownie chodzi mi o IC) to turbina bedzie szybciej i mocniej pompowac, przez co nie majac chipa przyspieszy sie nam max. moment i auto bedzie zrywniejsze, ale nie wiem jak "gora obrotow" na to zareaguje, powinna pozostac bez zmian...
chyba, ze WG szybciej bedzie upuszczac przez co stracimy w gornej fazie.

Prosze o wypowiedzi znawcow tego tematu :)
Obrazek
Jest:
318 TDS Touring
Było:
325 TDS+
tdserek
Bywalec Gadulec
Posty: 344
Rejestracja: 18 kwie 2008, 10:15
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 325tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: WROClove
Kontakt:

Intercooler nieco wiekszy :)

Post autor: tdserek »

chlopaki do przerobek w stylu program to naprawde nie musiecie liczyc pojemnosci coolerow...serio pozdrawiam
troche mocniejsze m51 [biturbo] 2xxKM i 4xxNM
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
tl
Bywalec
Posty: 184
Rejestracja: 14 cze 2009, 13:11
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 318tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Żukago
Kontakt:

Intercooler nieco wiekszy :)

Post autor: tl »

tdserek pisze:chlopaki do przerobek w stylu program to naprawde nie musiecie liczyc pojemnosci coolerow...serio pozdrawiam
Czyli mowisz, ze mozna wstawic wiekszy IC (np. o 1litr) i zrobic chipa i bedzie ok? :)
A sam IC procz wygladu to pewnie da maxymalnie z 5 KM co?
Obrazek
Jest:
318 TDS Touring
Było:
325 TDS+
dakota123lu
Świeżak
Świeżak
Posty: 2
Rejestracja: 01 sie 2010, 14:58
Seria: E36
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 325td
Rocznik: 1993
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Intercooler nieco wiekszy :)

Post autor: dakota123lu »

Mam pytanie, mam bmw e36 2.5 td. Chcialbym zamontowac w niego intercooler od tds-a czy jest to mozliwe?? czy konieczne sa jakies modyfikacje, poza kupnem chlodniczki??
tdserek
Bywalec Gadulec
Posty: 344
Rejestracja: 18 kwie 2008, 10:15
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 325tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: WROClove
Kontakt:

Intercooler nieco wiekszy :)

Post autor: tdserek »

seryjny cooler w tadku jest w miare duzy...auto zabija bardziej temp wody i wisko ktore zabiera duzo mocy gdy sie zalacza. proponuje tutaj raczej pomyslec nad dodatkowym wiatrakiem elektrycznym pozdraiwam
troche mocniejsze m51 [biturbo] 2xxKM i 4xxNM
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
Awatar użytkownika
niebo
Bywalec Gadulec
Posty: 539
Rejestracja: 04 gru 2009, 20:15
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Poznań

Intercooler nieco wiekszy :)

Post autor: niebo »

tdserek pisze:seryjny cooler w tadku jest w miare duzy...auto zabija bardziej temp wody i wisko ktore zabiera duzo mocy gdy sie zalacza. proponuje tutaj raczej pomyslec nad dodatkowym wiatrakiem elektrycznym pozdraiwam
Witam. Wiem że o TDS-ach wiesz dużo. Może masz jakiś przykład do zrealizowania np. wydajniejsza popmpa wody?
Awatar użytkownika
GuLuN
Bywalec Gadulec
Posty: 551
Rejestracja: 15 mar 2010, 20:18
Seria: E60-61
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525d
Rocznik: 2005
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Kujawsko-pomorskie
Lokalizacja: Toruń

Intercooler nieco wiekszy :)

Post autor: GuLuN »

Na elektryczny wiatrak mam patent wiatraczek od cieniasa mieści się bez kłopotu.
Obrazek
Brutal!!!Metal!!!Warrior!!!
sosik
Świeżak
Świeżak
Posty: 2
Rejestracja: 27 mar 2010, 11:04

Intercooler nieco wiekszy :)

Post autor: sosik »

GuLuN a pod co podłączyć ten kolejny elektryczny wiatrak? pod ten fabryczny żeby razem się załączały?
Akurat ukręciło mi się wisco i mógłbym się pobawić z małymi modernizacjami:)
Mam 318 TDS e36 i z chęcią bym odciążył troszkę ten silnik.
ODPOWIEDZ