urwany wezyk od ??? opary paliwo turbo niewiem?

[raven_1983]

Masz nieprawidłowo podpięty EGR - brak sterowania = stale zamknięty.

[adam-bmw]

http://bmw-diesel.pl/viewtopic.php?f=30 ... 912#p39912 to powinno wyjaśnić wszelkie wątpliwości, temat podciśnień jest poruszany co rusz wystarczy poszukać

[bakuz]

A no wlasnie! czyli de facto ten EGR moze byc przyczyna troche żółwiowej pracy silnika?
ogolnie na wyzszych obrotach nie narzekam ale na niskich d*** nie urywa :/
moze ktos z szanownych forumowiczów potrafi okreslic albo pokazac (na fotce, obrazku) jak i gdzie prawidlowo powinien byc podbiety ten mechanizm?

http://bmw-diesel.pl/viewtopic.php?t=1235
(w tym temacie ktos napisal ze starsze TDSy nie mialy EGR) wiec jak to sie przeklada na moj model, warto drazyc temat i to naprawic czy machnac reka?

P.S. dodaje jeszcze jedna fotke, byc moze szerszy kat widzenia powie Wam cos wiecej

[adam-bmw]

ten niebiesko czarny na ten króciec co zaznaczyłeś strzałką a ten co jest teraz ma być wolny tzn powinie być taki wężyk ok 0,5m i pod auto żeby nie syfił olejem do komory silnika, lub rozwiązanie z nowszych tds-ów http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=10 element 10 i 11 czyli odprowadzenie do skrzyni korbowej.

[bakuz]

Czyli (patrzac wg mojego wysmienitego malunku) ;D :
czarno niebieski wężyk z punktu A należy podpiąć na ten krociec w punkcie B?
natomiast w miejscu gdzie był niebiesko czarny wrzucić inny wężyk jako odpływ?

[adam-bmw]

tak jak napisałeś tylko pamiętaj ten odpływ to albo pod auto albo tak jak fabryka wymyśliła

[bart74]

i sprawdź drożność czarno niebieskiego, bo na bank jest zabity czarną mazią

[bakuz]

OK Panowie, zrobiłem dzisiaj to co mi radziliscie, tak jak mi radziliscie:)
zobacze co sie bedzie dziac, poki co wiem ze wezyk czarno niebieski byl drozny,
a jesli chodzi o jazde i dynamike to auto nie wiele sie zmienilo w stosunku do stanu
z przed zmiany tego wezyka z punktu A do B ale tak czy tak dzieki ;]

[adam-bmw]

sprawdź jeszcze drożność wężyka od czujnika doładowania to ten pomiędzy filtrem paliwa a złączem diagnostycznym i sam czujnik też możesz wyczyścić najpierw potraktuj go jakimś penetratorem a potem delikatnie przedmuchaj

[bakuz]

sprawdziłem ten wężyk ale tylko w jedną stronę, ponieważ od strony czujnika wygląda na to jakby był przyklejony, a nie nasadzony.
no ale plus minus wygląda na to że jest w porządku, nie chcę na siłę tego sprawdzać bo później mogę mieć problem z poskładaniem... :/
natomiast odnośnie samego czujnika brak u mnie tego tzw. "penetratora" więc też odłożę ten test na lepszą okazję