e34 525td i e36 - pomoc w ocenie

kameleon · Post autor: **kameleon** » 09 wrz 2010, 16:11

Siemacie

Powiedziałby mi ktoś co myślicie o tej betce: http://otomoto.pl/bmw-525-C14951410.html

pzdr

Post autor: **Jawor** » 09 wrz 2010, 16:14

IMHO musisz poprosić sprzedającego o lepsze zdjęcia, bo na tych nie wiele widać.

Post autor: **wojtek_blekitny** » 09 wrz 2010, 16:32

Ciekawe, co się kryję pod nakładką na koło kierownicy, jaki jest rzeczywisty przebieg.
Poza tym auto czarne [słabo widać szpalty], a zdjęcia nie są szczegółowe.
Zapytaj sprzedającego/sprawdź czy auto grzeje świece na ciepłym i jak wtedy odpala.

kameleon · Post autor: **kameleon** » 09 wrz 2010, 16:36

Jak mi się uda to może podlece je zobaczyć w sobotę. Myślicie, że TD jako mniej wysilone, przejechało by więcej bez awarii pompy niż TDS? Bo w sumie ta pompa to jest to czego się najbardziej boję w tym samochodzie. Jeśli okaże się że jest wszystko ok z pompą (tzn. nie przygasa itd.) to ile czasu może to pojeździć? Tzn. wiem że dokładnie mi nikt nie powie, ale chodzi mi o to ile mniej więcej kilometrów zrobiliście od pierwszych objawów padania pompy do konieczności jej wymiany?

raven_1983 · Post autor: **raven_1983** » 09 wrz 2010, 18:40

Nie ma czegoś takiego jak przebieg od pierwszych objawów...

Pompa jak pompa... albo padnie mechanika albo nastawnik - jak nastawnik to od pierwszych objawów może być 1km albo 100 kkm zależy jaka usterka i jak akurat pechowo ustawiona.

Jeżeli dół to można długo jeździć z bańką wody w bagażniku... chyba, że straci moc i zacznie mocno kopcić...

bart74 · Post autor: **bart74** » 10 wrz 2010, 8:54

Tapicerka z tyłu bardzo ładna. Szkoda, że nie dał zdjęcia fotela kierowcy, ale można domyślić się dlaczego.

kameleon · Post autor: **kameleon** » 12 wrz 2010, 15:56

Chyba jednak nie była taka zła, chciałem dzisiaj pojechać ją zobaczyć to już sprzedana...

Bopss · Post autor: **Bopss** » 16 wrz 2010, 11:52

Ze zdjęć trudno jednoznacznie to ocenić,ale wizualnie prezentowała się bardzo fajnie i chyba była warta swojej ceny. Nie zwracałem uwagę na szczegóły w wyposażeniu wewnętrznym,bo naprawdę słabo widać.

kameleon · Post autor: **kameleon** » 24 wrz 2010, 17:20

Już powoli zaczyna mnie denerwować szukanie e34. Same szroty. Rzuciła mi się w oczy taka e36: http://otomoto.pl/bmw-325-diesel-cena-d ... 15037.html

Co o niej myślicie?

Post autor: **Jawor** » 24 wrz 2010, 21:16

Nie licząc źle poskładanego przodu to nic szczególnego nie rzuciło mi się w oczy.

Teraz trzeba ocenić furę pod względem mechaniki, choć sprzedający jakoś bez entuzjazmu wypowiadał się na ten temat.

kameleon · Post autor: **kameleon** » 25 wrz 2010, 19:14

Byłem dzisiaj obejrzeć. Szrot. Klima nie działa, ale to najmniejszy problem. Samochód miał malowany każdy element oprócz dachu. Ale żeby to było malowane normalnie. Nie. Widać ślady po szorowaniu papierem ściernym (na oko 60tka), wszędzie są zacieki. Drzwi kierowcy są sporo niżej niż cała linia nadwozia. Samochód jest ogólnie brudny w środku, błoto, syf. Wnętrze nawet ładne gdyby nie to że strasznie zasyfione. Silnik. Silnik mocno przykapca na czarno przy odpalaniu, rozrząd słychać z kilometra. A no i na deser świecąca się kontrolka ABS. Gościu który to sprzedaje nawet nie jest jej właścicielem. Podobno to jego zięcia jest. Starszy facet ale cały czas kręci. Jak widać że to było naprawiane i malowane w stodole to on się przyczepił do malutkiego purchelka rdzy na lewym błotniku (że niby taki uczciwy i mówi jak jest). To samo z silnikiem, rozrząd słychać z kilometra, z pod pokrywy zaworów olej leje się niemalże strumieniem, a ten się przyczepił do uszczelki korka wlewu oleju, że delikatnie się poci. Felgi mocno uszkodzone, pewnie od krawężników. Opony z tyłu zimowe, z przodu letnie. I te i te to już szrot. Samochodem nie jeździłem bo po samych oględzinach mi się odechciało. Ale na pewno mocno kopci bo cały tył jest w sadzy (akurat wracał z myjni, więc do mokrego się przykleiła). Turbina pewnie nie żyje bo w ogóle jej nie było słychać przy przegazowaniu. Pod spodem też go nie widziałem bo szkoda czasu i pieniędzy jeździć do warsztatu. Ogólnie trzymajcie się jak najdalej od tego samochodu, pewnie miał więcej takich 'smaczków' ale nie chciało mi się ani dokładniej go oglądać, ani nim jeździć, ani rozmawiać z gościem, który na koniec się obraził, zamknął samochód i sobie poszedł. Nie dał bym za niego nawet 3tyś.

A ja dalej szukam TDS'a...

EDIT: Ta: http://moto.allegro.pl/bmw-525-td-stan- ... 43781.html wygląda nawet nieźle, ale dlaczego polift ma kiere z przed liftu?

Post autor: **Jawor** » 30 wrz 2010, 0:30

Zdobądź VIN od sprzedającego i będziesz wiedział czy to egzemplarz przed czy po FL i co mógł kombinowac z nim sprzedający.

kameleon · Post autor: **kameleon** » 14 paź 2010, 16:57

Czy takie kierownice były w bmw czy to jakaś zaślepka poduchy?

http://otomoto.pl/bmw-525-manual-klima- ... 74538.html

rexman · Post autor: **rexman** » 14 paź 2010, 18:12

kameleon pisze:Czy takie kierownice były w bmw czy to jakaś zaślepka poduchy?

http://otomoto.pl/bmw-525-manual-klima- ... 74538.html

Jak najbardziej. Jest to oryginał. M - pakiet (nie mylić z M- power).